Vadonatúj trolibuszok érkeznek Budapestre 2015-ben

2014. november 14., péntek

Sikerrel zárult a fővárosi trolibusz-beszerzési tender, amelyet a Solaris–Škoda konzorcium nyert. A szerződés eredményeképpen 14 darab szóló és a 10 darab csuklós új, alacsonypadlós, nyáron légkondicionált, télen fűtött utasterű trolibusz érkezik a fővárosba 2015 nyarán, melyek 4 km-t felsővezeték nélkül, önjáró üzemmódban is meg tudnak tenni. Ezzel párhuzamosan elkezdődik a legöregebb, 25 éves, elavult, kényelmetlen járművek selejtezése. A beruházást az Európai Unió Kohéziós Alapja, a magyar kormány és a Fővárosi Önkormányzat finanszírozza. A szállítási szerződést Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója, Tomasz Woźniak a SOLARIS Bus & Coach S.A. kereskedelmi vezetője és Karel Majer a SKODA ELECTRIC a.s. igazgatóság tagja írta alá 2014. november 14-én dr. Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes jelenlétében Budapesten.

A járműbeszerzésnek köszönhetően véget ér a retrókorszak, megkezdődik a legöregebb, 25 éves, elavult, kényelmetlen járművek selejtezése – jelentette ki Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes a szállítási szerződés ünnepélyes aláírásakor. Hozzátette: az új

Solaris-Škoda trolik, amelyek közül 14 darab szóló, míg 10 darab csuklós lesz, igazi minőségi utazási élményt fognak jelenteni az utazóközönségnek. A BKK által megrendelt új, alacsonypadlós, nyáron légkondicionált, télen fűtött utasterű trolibuszok ráadásul 4 kilométert felsővezeték nélkül, önjáró üzemmódban is meg tudnak tenni. Emlékeztetett rá, hogy új csuklós trolit már 18-20 éve nem vásárolt Budapest.

Budapest már most is élen jár az elektromobilitás, az elektromos közlekedés terén, tekintve a meglévő metró-, villamos- és HÉV-hálózatot. Emellett Európa, sőt a világ egyik leghosszabb trolibuszhálózata működik a magyar fővárosban, ez a szerződés megalapozza a trolibusz-közlekedés jövőjét – hívta fel figyelmet Vitézy Dávid a BKK vezérigazgatója a szerződés aláírásakor. Kitért rá, hogy a napokban megérkeztek Budapestre az első hibrid, dízel-elektromos meghajtású buszflotta első járművei is, illetve uniós források igénybevételével teljesen elektromos meghajtású buszok beszerzését is tervezik, melyek majd a Budai Várban közlekednek

Az összesen 18 milliárd forint (62,4 millió euró) összértékű közbeszerzés 108 új trolibusz vásárlására ad lehetőséget, amelyből jövőre nettó 4 milliárd forintért 24 darab trolibusz érkezik a fővárosba, és a szükséges források rendelkezésre állásakor további 84 trolibuszt szerezhetünk be a későbbiekben az opció lehívásával. Az első új járművek 2015 júniusában érkeznek, és a belvárosi, illetve zuglói trolivonalakon állnak majd forgalomba.

A szerződéskötés egy hosszadalmas közbeszerzési folyamat eredményeként vált lehetővé: három tenderkiírást követően az utolsó alapján lehetett az eljárást eredményesen lezárni. Az első kiírás 2013. június 15-én jelent meg az Európai Unió Hivatalos Lapjában, de a 2013. szeptember 2-ai ajánlattételi határidőre csak két érvénytelen pályázat érkezett.   A második eljárást elindító felhívás 2013. december 4-én jelent meg, és az ajánlattételi határidő végéig, azaz 2014. február 28-án 10 óráig két ajánlat érkezett. Értékelésükkor mindkét ajánlattevőtől kértek jogi és műszaki hiánypótlást, de csak a Solaris Bus&Coach s.a. nyújtotta be mindkettőt, az Ikarus–Trozla konzorcium egyik alkalommal sem küldte el a kért információkat. Ugyanakkor jogorvoslati kérelem miatt a Közbeszerzési Döntőbizottság 2014. április 7-én meghozott határozatával

megsemmisítette az ajánlati felhívást. A döntést a BKK nem fogadta el, és a hatályos jogszabályoknak megfelelően kezdeményezte a határozat bírósági felülvizsgálatát. A bíróság 2014. szeptember 17-én hozott rendelkezésében helyt adott a BKK kereseti kérelmében foglaltaknak, de ez az ítélet a Škoda Electric és a Közbeszerzési Döntőbizottság fellebbezése miatt nem jogerős.  Az európai uniós támogatás felhasználhatósága érdekében ezzel párhuzamosan elindították a harmadik eljárást. Ennek eredményeként a Solaris–Škoda konzorcium szállíthatja a járműveket.  A Miniszterelnökség szabályossági tanúsítványa rendelkezésre áll, a Közbeszerzési Döntőbizottságnál indult jogorvoslati eljárás is elmarasztaló döntés nélkül zárult, így a szerződés aláírható. A korábbi, jelentős késedelmet okozó, a KDB által megsemmisített tender kapcsán a bíróság a BKK-nak adott igazat, tehát a szerződéskötés csúszása a bíróság szerint is a KDB hibája.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Az M3-as metró helyett Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között a január 31-ei hétvégén metrópótló busz jár

2015. január 27., kedd

Folytatódik az M3-as metró vonalán elkezdődött síncsereprogram, ezért január 31-én (szombaton) és február 1-jén (vasárnap) metrópótló autóbusz közlekedik Kőbánya-Kispest M és a Nagyvárad tér M között, míg a metrószerelvények rövidített útvonalon, Újpest-Központ és a Nagyvárad tér között viszik az utasokat. Az utolsó M3-as metróhoz biztosítjuk a megszokott csatlakozó felszíni járatokat, esetenként plusz buszindulásokkal. 2014-ben, valamint 2015-ben szakaszosan mintegy 42 ezer méternyi elhasználódott sínszálat cserélt, illetve cserél ki a BKV, ezért várhatóan június végéig – a március 14–15-ei hétvégétől és a május 1–2–3-ai hosszú hétvégétől eltekintve – minden szombaton és vasárnap autóbusszal pótoljuk az M3-as metró egyes vonalszakaszait; az emiatt változó közlekedésről folyamatosan tájékoztatjuk ügyfeleinket. A síncserének köszönhetően megszűnnek a leromlott pályaállapot okozta sebességkorlátozások, ezáltal rövidebb lesz az utazással töltött idő, valamint csökkennek a pályafenntartásra fordított költségek. A síncserével az M3-as metró biztonságos közlekedését kívánjuk biztosítani a teljes infrastruktúra-felújítás megkezdéséig.

Közlekedés az M3-as metró vonalán a január 31–február 1-jei hétvégén
2015. január 31-én (szombaton) és február 1-jén (vasárnap) az M3-as metró rövidített útvonalon, Újpest-Központ és a Nagyvárad tér között közlekedik. A kimaradó megállóhelyek a Nagyvárad tér M és Kőbánya-Kispest M között közlekedő M3-as jelzésű pótlóbusszal érhetők el
Az M3-as jelzésű metrópóltó busz a Nagyvárad tér M végállomástól Kőbánya-Kispest M felé a Kőbánya-Kispest–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Lehel utca–Üllői út–Könyves Kálmán körút–Albert Flórián út–Vágóhíd utca–Üllői út–Nagyvárad tér útvonalon halad az alábbi megállóhelyek érintésével:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Menetrendi változások 2015 januárjától a közösségi közlekedésben

2015. január 3., szombat

2015. január 10-e, szombat áthelyezett munkanap, amelyen január 2-ai, pénteki szabadnapot dolgozzuk le, ezért járataink az iskolaszünetekben érvényes hétköznapi, illetve pénteki menetrend szerint közlekednek. Az év első hónapjától több járatunk menetrendje is változik az egyenletesebb buszközlekedés és az átszállási kapcsolatok kényelmesebbé tétele érdekében.

Közlekedés a január 10-ei, szombati áthelyezett munkanapon

2015. január 10-e, szombat áthelyezett munkanap, amelyen a január 2-ai, pénteki szabadnapot dolgozzuk le. Járataink ezen a napon a tanítási szünet idején érvényes hétköznapi, illetve pénteki menetrend szerint közlekednek.

A január 9-éről 10-ére, péntekről szombatra virradó éjjel azon éjszakai járataink, amelyek
endelkeznek külön munkanapokon és munkaszüneti napokon érvényes menetrenddel is, a vasárnaptól csütörtökig – azaz munkanapokon – érvényes menetrend szerint közlekednek. A január 10-éről 11-ére, szombatról vasárnapra virradó éjjel az éjszakai járatokkal közlekedőknek a szombati menetrendet kell figyel

2015 januárjától hétvégén is egyenletesebb követést biztosítunk az Erzsébet királyné útján a 69-es villamos- és az 5-ös buszvonalon, ennek érdekében néhány perccel módosulnak a 69-es villamos indulási időpontjai.

A 37A villamos menetrendjét kis mértékben szintén módosítottuk a járat menetidejét figyelembe véve, ezáltal a vonalon pontosabb, egyenletesebb lesz a közlekedés.

2015. január 5-étől, hétfőtől a 25-ös busz egyes indulási időpontjait módosítjuk, ezáltal jobb átszállási lehetőség adódik a buszjáratról az M1-es metróra, illetve a metróról a buszra a Mexikói út M végállomáson.

A gazdagréti térség egyenletesebb buszközlekedése céljából január 5-étől, hétfőtől új munkanapi menetrend lép életbe a Rétköz utcán közlekedő vonalakon is: a Kelenföld vasútállomás M felé közlekedő 8-as busz a jövőben 1-2 percet várakozik a Gazdagréti tér megállóhelyen, így a lakótelepről az M4-es metró kelenföldi végállomására utazók pontosabb, egyenletesebb közlekedést tapasztalhatnak majd. Ehhez igazítva a 139-es és a 239-es busz indulási időpontjai is néhány perccel módosulnak.

A budai fonódó villamoshálózat építése miatt 2014 áprilisa óta a 17-es villamos helyett 17-es jelzéssel villamospótló busz közlekedik. A pótlójárat január 5-étől, hétfőtől megváltozó menetrendjét a jellemző utasforgalomhoz igazítottuk: az utolsó busz minden nap egységesen 22 óra körül indul majd:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2015-ben több mint kétszáz új busz érkezik Budapestre

2014. november 11., kedd                                   

2015 májusától a főváros közlekedésszervezője, a Budapesti Közlekedési Központ által lefolytatott buszüzemeltetési tender eredményeként több ütemben mintegy 200 új, klimatizált, alacsonypadlós, a legkorszerűbb környezetbarát motorral felszerelt MAN Lion’s City A21 és Mercedes-Benz Conecto G  

autóbusszal bővül a fővárosi buszflotta. A buszok érkezéséről szóló szerződést Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója, valamint Dósa Mátyás és Szepesi Péter a VT-Arriva Kft. ügyvezetői írták alá. A fejlesztés az új autóbusz-üzemeltetési modell része, amellyel a BKK autóbuszvonalain közlekedő járművek immár több mint 70 százaléka alacsonypadlós lesz. Az új buszok összértéke megközelítőleg 19 milliárd forint. Az új járművek a Fővárosi Közgyűlés határozata alapján Budapest déli városrészeiben közlekednek majd a VT-Arriva Kft. üzemeltetésében.

A BKK a Fővárosi Önkormányzat közlekedésszervezőjeként 82 db új, szóló MAN Lion’s City A21 és 132 db  új csuklós Mercedes-Benz Conecto G autóbuszt állít 2015-ben fokozatosan  forgalomba. A tender lehetőséget ad további 45 db szóló autóbusz forgalomba állítására is.

A buszflotta megújításának célja, hogy a magyar fővárosban is kényelmes, alacsonypadlós, klimatizált, a legkorszerűbb EURO 6-os, környezetbarát motorral szerelt, magas utazási komfortot nyújtó járművek közlekedjenek az elavult, környezetszennyező régiek helyett. Az új autóbuszokat a VT-Arriva Kft. üzemelteti majd. A 195 db reggelente forgalomba álló buszmennyiséget az üzemeltető várhatóan 214 db új járművel biztosítja. A fővárosba érkező mintegy 200 új busz kb. 15 százaléka a Budapesten szolgálatot teljesítő autóbuszoknak.

Az új buszok üzembe helyezésével a BKK autóbuszvonalain közlekedő járművek immár több mint 70 százaléka alacsonypadlós lesz, mely nagy segítség a kerekesszékkel közlekedőknek, a babakocsisoknak, az idős utasainknak és a mozgásukban korlátozottaknak. A légkondicionált utastér a forró nyári hónapokban teszi majd komfortosabbá utasaink közlekedését.

A tender részletei

A Fővárosi Közgyűlés döntése nyomán 2013 októberében írtuk ki a részvételi felhívással induló új szóló és csuklós autóbuszos szolgáltatásra vonatkozó tendert. A pályázat határidejéig végleges ajánlatot a szóló autóbuszokra három, a csuklós autóbuszokra pedig két ajánlattevő adott.

Az értékelések után mindkét eljárásban a VT-Arriva Kft. tette a legalacsonyabb árú ajánlatot: a szóló járművekre 742 Ft/km, a csuklósokra pedig 885 Ft/km szolgáltatási áron. Összehasonlítva a 2014 tavaszán 167 db járművel indult VOLÁNBUSZ Zrt. által elnyert agglomerációs vonalakra kiírt tender áraival (szóló: 746 Ft/km, csuklós: 886 Ft/km), látható, hogy egy évvel későbbi euróárfolyam és árszint mellett versenyképes ajánlat nyomán végezheti a VT-Arriva Kft.  a fővárosi vonalakon a szolgáltatást.

A VT-Arriva Kft.-vel kötendő szerződésben meghatározott feltételeknek megfelelően 2015 nyarától több ütemben várjuk el a szolgáltatótól a járművek forgalomba állítását a dél-budapesti területeken. Így Nagytéténytől Csepelen, Pesterzsébeten, Kőbányán, Soroksáron keresztül Rákosmentéig új buszok állnak forgalomba.

A szerződés szerint az új szolgáltató köteles továbbfoglalkoztatási ajánlatot tenni a jelenlegi üzemeltető, a BKV Zrt. érintett járművezetőinek. Az új, korszerű autóbuszoknak köszönhetően a korábbinál jobb munkakörülményekkel akár azonos vonalakon végezhetik a megszokott magas színvonalú munkájukat a járművezetők.

A Mercedes-Benz Conecto G és az MAN Lion’s City A21 autóbusz

A buszok a Mercedes-Benz és az MAN legkipróbáltabb, számos nagyvárosban közlekedő típusai, melyekből eddig több tízezer példány készült.

• Az új buszok az Euro 6 környezetvédelmi kategóriába tartoznak, vagyis fokozottan környezetkímélők.
• Az utasok kényelme érdekében a járművek jobb oldala az ajtó kinyitásakor kismértékben lesüllyed, ezzel megkönnyítve a kerekes székesek, a mozgásukban korlátozottak számára a közlekedést.
• A járműveket olyan biztonsági rendszerrel látták el, amely megakadályozza, hogy az utast vagy annak táskáját, kabátját odacsukja a záródó ajtó.
• A buszok minden oldalán látható lesz a járatszám, a hátsó kijelző pedig nagyméretű lesz, ami segítséget jelent a rosszul látóknak. Belül modern, nagy felbontású TFT monitorok segítik az utastájékoztatást.
• A végállomáson várakozó járművek ajtaja automatikusan visszacsukódik, ha nincs le- vagy felszálló utas. Az autóbusz ezért télen nem hűl ki, nyáron pedig nem melegszik fel.
• A buszokban kamerarendszer működik.

• Új autóbusz-üzemeltetési rendszer

• Az új autóbusz-üzemeltetési rendszer lényege, hogy a szolgáltatást megrendelő BKK a BKV Zrt.-n kívül – pályáztatás útján – más magántársaságokat is megbíz egy-egy vonal vagy vonalcsoport üzemeltetésével, akiknek ehhez biztosítaniuk kell a szükséges új és környezetkímélő járműveket. A korszerűsítés költségei így nem a BKK, illetve a főváros költségvetését terhelik.

  A VT-Arriva Kft. – amely 1999 óta vesz részt a budapesti tömegközlekedés lebonyolításában – üzemelteti a 100, évek óta működő, valamint a 2013 tavaszán érkezett 150 buszt. A cég 50% + 1 szavazat részarányban a magyar Videoton-csoport tulajdona, míg 49%-ban a világszerte tömegközlekedést üzemeltető Arriva a tulajdonos, akinek tulajdonosa a német államvasút, a Deutsche Bahn (DB) is.

• -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Újabb hibrid, dízel és gázbuszok állnak forgalomba Budapesten

• 2015. január 31., szombat

        Februárban további, új hibrid, új dízel, valamint használt, jó állapotú, sűrített földgázzal (CNG) működő buszok állnak forgalomba a fővárosban. A Fővárosi Önkormányzat és a BKK számára kiemelten fontos a környezettudatosság és, hogy alacsony károsanyag-kibocsátású, korszerű járművekkel biztosítsa a közösségi közlekedési szolgáltatást a fővárosban. Ennek újabb állomása, hogy február 1-jétől 6, február 14-étől pedig már 11 vadonatúj hibridbusz közlekedik a várost átszelő 5-ös és a 9-es járatok vonalán. A T&J Kft. által üzemeltetett hibrid buszok mellett a BKV üzemeltetésében 9 új, alacsonypadlós PKD (partially knocked down kit) Ikarus 127V, valamint 12 használt, jó állapotú gázüzemű busz is forgalomba áll. Az újabb alacsonypadlós buszok érkezésének köszönhetően számos vonalon kiterjesztjük az alacsonypadlós szolgáltatást és lehetőség nyílik régi, környezetszennyező, magaspadlós buszok selejtezésére.

    A hibridbusz-flotta első darabjai február 1-jétől a hét minden napján közlekednek, melyekkel az 5-ös és a 9-es járat vonalán utazhatnak ügyfeleink. Az ezekről a vonalakról felszabaduló alacsonypadlós járművek a 20E, a 30-as, a 30A, a 34-es, a 106-os és a 230-as vonalakon növelik az alacsonypadlós menetek számát. 2015 februárjában az összesen 32 jármű forgalomba állásával lehetőség nyílt arra, hogy a hétvégi napokon kizárólag alacsonypadlós autóbuszok közlekedjenek az 5-ös, 20E, 30-as, 33-as, 57-es, 68-as, 85-ös, 86-os, 87-es, 105-ös, 119-es, 136E, 147-es, 148-as, 155-ös, 157-es, 157A, 159-es, 160-as, 166-os, 181-es, 182-es, 184-es, 183-as, 187-es, 191-es, 200E, 220-as, 224-es, 236-os, 257-es, 260-as, 260A, 266-os, illetve az agglomerációs vonalakon megkönnyítve a kerekesszékkel és babakocsival utazók közlekedését. A BKK célja az, hogy 2018-ban már kizárólag alacsonypadlós buszok közlekedjenek a teljes budapesti hálózaton.

2015. február 1-jén, vasárnap – a január közepén bemutatott hibrid buszt követően – újabb 6 csuklós jármű áll forgalomba a fővárosban. A fejlesztéssel Budapest is belép azon nagyvárosok közé, amelyek útjain környezetkímélő, hibrid meghajtású autóbuszokkal utazhatnak a közösségi közlekedés szolgáltatásait igénybe vevők. Sőt, a magyar fővárosban fog üzemelni Európa egyik legnagyobb csuklós hibridbusz-flottája. A járművek motorja a jelenleg létező egyik legmodernebb technológiát képviseli az autóbusz-közlekedésben, azaz kisebb környezet- és zajterhelést jelentenek Budapest számára.

A Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a T & J Busz Projekt Kft. által üzemeltetett, most beszerzett csuklós buszok a Volvo 7900A hibrid változatai, melynek hagyományos dízelmotoros típusaiból 53 jelenleg is közlekedik a budapesti agglomerációs vonalakon. A járművek az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási normának megfelelő, dízel-elektromos hajtású autóbuszok, valamennyi akadálymentes, 100%-ban alacsonypadlós, légkondicionált, és FUTÁR-ral is felszerelt. A buszokon több kamera gondoskodik az utasok biztonságáról és védi a járművet a rongálóktól.  Meghajtásuk miatt a gyári adatok alapján 25-35 százalékkal is kedvezőbb lehet a fogyasztásuk a dízel változathoz képest.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Módosul az Árpád fejedelem útja forgalmi rendje a budai fonódó villamosprojekt miatt

2015. január 30., péntek

2015. január 30-án (pénteken) 17 órától módosul az Árpád fejedelem útja ideiglenes forgalmi rendje a budai fonódó villamosprojekt építési munkái miatt. A városközpont felé tartó közúti forgalom továbbra is egy sávon közlekedhet az Üstökös utcai kereszteződésben, azonban már nem az ellenirányú sávban, hanem a korábbi gyakorlatnak megfelelően a legbelső sávban. Az Üstökös utcai csomópontban ugyancsak centrum irányban az autóbuszsávot a korábbi középső sáv helyén vezetik át, mivel a szélső sávot lezárják. Az Árpád fejedelem útjáról az Üstökös utcába jobbra kanyarodó sáv változatlanul megmarad.
További változás, hogy a Margit hídról lehajtók számára a korlátozások megszűnnek, és a korábbi forgalmi rend szerint a Margit hídi (Árpád fejedelem útja irányú) lehajtón továbbközlekedők forgalmát újra jelzőlámpa szabályozza majd, így a továbbiakban a lámpa jelzései szerint, két sávon lehet majd haladni.

 

Az Üstökös utcai csomóponttól befelé a Margit hídig a jobb szélső sáv továbbra is buszsávként funkcionál egészen a buszmegállóig, a közúti forgalom a bal oldali sávon haladhat.

A Bem rakpart felől Óbuda felé tartó autóforgalmat a Bem tér után átvezetik a régi útpályára – a jelenleg felmart felületre –, és az autósok az ellenkező irányú forgalomtól kerítéssel elválasztva ezen az oldalon haladhatnak tovább.

A gyalogos és a kerékpáros forgalom, valamint a tömegközlekedés rendje az eddigihez képest lényegesen nem változik.

Ezzel egy időben a Fekete Sas utca–Tölgyfa utca csomópontban lezárják az egyirányú Tölgyfa utca jobb oldali forgalmi sávját, ezért a jelzőlámpás kereszteződésben csak egy sávon haladhat majd a forgalom a Margit híd felé. A torlódások enyhítése érdekében a jelzőlámpa-programot áthangolják, így várhatóan csak kisebb fennakadások alakulhatnak ki. Ugyanakkor emiatt a gyalogosoknak és a Fekete Sas utcából érkezőknek hosszabb várakozási időre kell számítaniuk. A korlátozás előreláthatólag február 4-éig (szerdáig) tart.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A februári hétvégéken pótlóbusz jár az M3-as metró helyett a Deák Ferenc tér és a Lehel tér, illetve a Deák Ferenc tér és az Árpád híd között

2015. február 3., kedd

Folytatódik az M3-as metró vonalán a síncsereprogram, ezért metrópótló autóbusz közlekedik 2015. február 7-én (szombaton) és 8-án (vasárnap), február 21-én (szombaton) és 22-én (vasárnap), február 28-án (szombaton) és március 1-jén (vasárnap) a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között, valamint február 14-én (szombaton) és 15-én (vasárnap) a Deák Ferenc tér és az Árpád híd között.  A metrószerelvények ezeken a hétvégéken rövidített útvonalon járnak. Az utolsó M3-as metróhoz

biztosítjuk a megszokott csatlakozó felszíni járatokat, esetenként plusz járatindulásokkal. 2014-ben, valamint 2015-ben szakaszosan mintegy 42 ezer méternyi elhasználódott sínszálat cserélt, illetve cserél ki a BKV, ezért várhatóan június végéig – a március 14–15-ei hétvégétől és az árpilis 4-5-6-ai (húsvéti), illetve a május 1–2–3-ai hosszú hétvégétől eltekintve – minden szombaton és vasárnap autóbusszal pótoljuk az M3-as metrót egyes szakaszokon; az emiatt változó közlekedésről folyamatosan tájékoztatjuk ügyfeleinket. A síncserével az M3-as metró biztonságos közlekedését kívánjuk biztosítani a teljes infrastruktúra-felújítás megkezdéséig, de ezzel addig is megszűnnek a leromlott pályaállapot okozta sebességkorlátozások, rövidebb lesz az utazással töltött idő, valamint csökkennek a pályafenntartás költségei.

 

Közlekedés az M3-as metró vonalán február 7-én, 8-án, 21-én, 22-én, 28-án és március 1-jén

Február 7-én, 8-án, 21-én, 22-én, 28-án és március 1-jén a metrószerelvények megosztva közlekednek Újpest-Központ és a Lehel tér, valamint a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között. Ezeken a hétvégéken metrópótló buszok szállítják az utasokat a Deák Ferenc tér M és Lehel tér M között.

M3-as pótlóbusz

 

Az M3-as pótlóbusz a Lehel tér M felé a Deák Ferenc tér M–Károly körút–Deák Ferenc tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Podmaniczky utca–Teréz körút–Nyugati tér–Váci út–Lehel tér M útvonalon közlekedik.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Deák Ferenc tér M: a 9-es, a 909-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 931-es, a 950-es, a 950A, a 979-es, a 979A és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Arany János utca M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M: a végállomási leszállóhelyen az autóbusz-végállomás Váci úti oldalán, a 914-es, a 914A, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a Váci úton a piac mellett lévő ideiglenes megállóhelyen.

Az M3-as pótlóbusz a Deák Ferenc tér M felé a Lehel tér M–Lehel tér–Váci út–Nyugati tér–Teréz körút–Podmaniczky utca–Bajcsy-Zsilinszky út–Deák Ferenc tér–Károly körút–Deák Ferenc tér M útvonalon közlekedik.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Lehel tér M: a 76-os trolibusz és a 15-ös és 115-ös busz megállóhelyétől a Lehel utca felé eső ideiglenesen kijelölt megállóhelyen;
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Arany János utca M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 931-es és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Deák Ferenc tér M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 931-es, a 950-es és a 990-es autóbusz megállóhelyén.

További változások a felszíni járatok közlekedésében

Az utolsó M3-as metróhoz kapcsolódó felszíni járataink menetrendje az átszállás biztosításának érdekében az alábbiak szerint módosul:

 

• 1-es villamos: az utolsó szerelvény 23:36-kor indul a Közvágóhíd H végállomásról;
• 14-es villamos (csak február 21-én, 22-én, 28-án és március 1-jén): a Lehel tér M végállomásról a 23:57-kor induló utolsó szerelvény az Újpesti rendelőintézetig közlekedik;
• 72-es trolibusz: az Arany János utca M végállomásról 23:29 helyett 23:32-kor, 23:49 helyett pedig 23:52-kor indul trolibusz;
• 8-as autóbusz: a Keleti pályaudvar M végállomástól a Gazdagréti térig 23:46-kor is indul busz;
• 9-es autóbusz: a Deák Ferenc téren a Kőbánya alsó vasútállomás felé a 909-es, a 979-es és a 979A éjszakai busz megállóhelyén áll meg;
• 14-es pótlóbusz: Újpest-Központ M végállomástól M Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:14-kor is indul busz;
• 14E pótlóbusz: Újpest-Központ M végállomástól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:12-kor is indul busz;
• 30-as autóbusz: Újpest-Központ M megállótól Káposztásmegyer, Mogyoródi patak felé 0:13-kor is indul busz;
• 66-os autóbusz: az utolsó járat Határ út M végállomásról 0:04-kor indul;
• 85-ös autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól a Sibrik Miklós útig 0:09-kor indul;
• 91-es autóbusz: az utolsó járat a Nyugati pályaudvar M végállomásról 23:51 helyett 23:58-kor indul;
• 98-as autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól Városközpont (Ferihegyi út) megállóig 0:08-kor is indul busz;
• 99-es autóbusz: a Határ út M megállótól Pesterzsébet, Mátyás király térig 0:05-kor is indul busz;
• 123A autóbusz: a Határ út M végállomástól 0:06-kor is indul busz;
• 136E autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól a Vörösmarty Mihály utcáig 0:09-kor is indul busz;
• 181-es autóbusz: az utolsó járat a Távíró utcától 23:55-kor, az Aszódi utcától pedig 23:56-kor indul;
• 182-es autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispet M végállomásról 0:08-kor indul;
• 194-es autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:05-kor indul;
• 196A autóbusz: Újpest-Városkapu M végállomástól 23:51-kor és 0:12-kor is indul busz;
• 200E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól 0:10-kor indul;
• 202E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól 0:08-kor indul;
• 204-es autóbusz: az utolsó járat Rákospalota Kossuth utca felé Újpest-Központ M megállóhelyen várakozik és 0:14-kor indul tovább;
• 220-as autóbusz: az utolsó járat Újpest-központ M végállomásról 0:02 helyett 0:14-kor indul;
• 294E autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A Széll Kálmán tér felújítása a 4-es és a 6-os villamos-végállomás környezetében folytatódik

2015. január 29., csütörtök


2015 februárjától a Széll Kálmán tér bontási és felújítási munkái a Margit körút mentén, a 4-es és a 6-os villamos végállomása környezetében is megkezdődnek. A Széll Kálmán téri villamosforgalom zavartalansága érdekében január utolsó hétvégéjén a 4-es és a 6-os villamossal utazók számára ideiglenes végállomást alakítunk ki a tér Vérmező utcai oldalán. Ezért január 31-én és február 1-jén, és február 2-ától is változik a 4-es és a 6-os villamos forgalma, tehát a Széll Kálmán tér
közlekedése is. Péntekről szombatra, valamint vasárnapról hétfőre virradóra a nagykörúti villamosokat a teljes vonalon pótoljuk; szombaton napközben és vasárnap egész nap a 4-es és a 6-os rövidített útvonalon jár a dél-budai végállomásoktól a Széna térig, hétfőtől pedig újra teljes vonalon közlekedik. Hétfőn elkezdik a Várfok utca felől a térre vezető gyalogoshíd bontását, ezért a jövőben csak a Csaba utca felőli lépcsőn lehet megközelíteni a teret a Várfok utcából. A tér január 19-e óta érvényes tömeg- és közúti közlekedési rendje egyelőre nem változik. A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én elkezdődtek. A teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be, amelynek eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre. Buda közlekedése pedig – a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően – megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, esetenként kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése is több alkalommal változik majd. A www.bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők a rekonstrukcióval és a vonatkozó közlekedési változásokkal kapcsolatos aktuális információk.

2015 februárjától a Széll Kálmán tér bontási és felújítási munkái a Margit körút mentén, a 4-es és a 6-os villamos végállomása környezetében is megkezdődnek. A Széll Kálmán téri villamosforgalom zavartalansága érdekében január utolsó hétvégéjén a 4-es és a 6-os villamossal utazók számára ideiglenes végállomást alakítunk ki a 18-as villamos jelenleg használaton kívüli végállomása helyén, a tér Vérmező utcai oldalán. Ezenkívül a hétvégén a máskor kéthetente kedden éjszaka szokásos pálya- és felsővezeték-karbantartási munkákat is elvégzik a nagykörúti villamosvonalon. Mindezek miatt péntekről szombatra és vasárnapról hétfőre virradóra 0 és 4 óra között a nagykörúti villamosjárat helyett a teljes vonalon villamospótló busz közlekedik 6-os jelzéssel. Szombaton hajnali 4 órától vasárnap 24 óráig a 4-es és a 6-os villamos rövidített útvonalon: dél-budai végállomásától csak a Széna térig közlekedik. Az ideiglenes végállomást a nagykörúti villamosok február 2-ától használják; hétfőtől várhatóan március közepéig a 4-es és a 6-os újra teljes vonalon jár, de a megszokott Széll Kálmán téri végállomás helyett a 18-as villamos Vérmező utcai végállomásán lehet a villamosról le-, illetve arra felszállni. Az autóbusz-végállomásról induló buszjáratok akadálymentes megközelítését a 4-es és a 6-os villamos ideiglenes végállomásától ebben az időszakban nem tudjuk biztosítani. Ezért kérjük, hogy a mozgásukban korlátozottak a Széna téren szálljanak le a nagykörúti villamosról, és megcélzott buszjáratukat onnan közelítsék meg a Margit körútról a Széll Kálmán térre vezető gyalogos-átkelőhelyen keresztül. A tér január 19-e óta érvényes tömegközlekedési és közúti forgalmi rendje egyebekben nem változik: a 18-as, az 59-es és a 61-es villamos továbbra is az ideiglenes villamos-végállomásokhoz közlekedik.

Változik a Széll Kálmán tér gyalogosközlekedése is: január 30-ától (péntektől) lezárják a metróépület és a mellette lévő (a korábbi bisztró alatti) épület közötti átjárót, így mostantól csak ezeket megkerülve lehet eljutni a térről a Margit körút irányába. Január 31-én (szombaton) és február 1-jén (vasárnap) az ideiglenes villamos-végállomás építési munkái miatt a Vérmező útról a 18-as villamos jelenleg használaton kívüli végállomása felé vezető lépcsőt is lezárják, azonban február 2-án (hétfőn) a 4-es és a 6-os villamos ideiglenes végállomásának jobb megközelíthetősége érdekében ismét megnyitják a gyalogosok számára. Február 2-án (hétfőn) elkezdik a bontást a 4-es és a 6-os villamos jelenlegi végállomása környezetében is, azonban a Margit körútról a Széll Kálmán tér felé vezető gyalogos-átkelőhelyek továbbra is megmaradnak. További fontos változás, hogy elkezdik bontani a Várfok utca Vérmező út felőli oldaláról a Széll Kálmán térre vezető gyalogoshidat, helyette a Csaba utca felőli lépcsőn lehet a Várfok utcáról a teret megközelíteni.

Honlapunk folyamatosan frissülő www.bkk.hu/szellkalmanter aloldalán mindig elérhetők a főváros egyik legforgalmasabb terének rekonstrukciójával és a vonatkozó közlekedési változásokkal kapcsolatos aktuális információk.

Budapest, 2015. január 29.
Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A békásmegyeri Madzsar József utca déli részét is felújítják nyárra

2015. február 13., péntek


 

2015 nyarára felújítják a békásmegyeri Madzsar József utca déli, a Batthyány utca és a Juhász Gyula utca közötti igen rossz állapotú útpályáját a Fővárosi Önkormányzat megrendelésére a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) előkészítésében és lebonyolításában. A munka február 16-án (hétfőn) kezdődik, és várhatóan április második feléig a Batthyány utca és a Pünkösdfürdő utcai csomópont közötti részt építik át az útszakasz teljes lezárásával. Ezután a csomóponttól északra lévő útszakasz pályaszerkezete újul meg félpályás lezárással és a városközpont felé történő egyirányúsításával. Az útfelújítás miatt ideiglenesen változik az erre közlekedő buszjáratok – a 134-es és a 960-as – útvonala. A Madzsar József utca déli része mintegy 185 millió forintból újul meg a Colas Út Zrt. kivitelezésében.

Február 16-ától (hétfőtől) március közepéig az útfelújítással párhuzamosan csatornaépítést is végeznek a Batthyány utcában. A február 21–22-ei, majd a február 28–március 1-jei hétvégén a Szent István utca kereszteződésénél a városhatár irányú útpályán egy forgalmi sávot lezárnak. Az autósok ezen a két hétvégén két forgalmi sávon 40 kilométer/órás sebességkorlátozással haladhatnak a Batthyány utca ezen szakaszán.

Ugyanebben az időben, február 16-ától megkezdődik az útépítés is a Madzsar József utca Batthyány utca és Pünkösdfürdő utca közötti részén, ezért:

• Először lezárják a Batthyány utca és a benzinkút behajtója közötti útszakaszt. A Szent István utcát, illetve a díszfaiskola parkolóját gépkocsival a benzinkúti behajtón keresztül az Ipartelep utca–Árpád utca–Rövid utca kerülő útvonalon lehet megközelíteni. Ebben az időszakban a 134-es busz módosított útvonalon, a Batthyány utcán közlekedik, és a Pünkösdfürdő utcán bekanyarodva éri el a Madzsar József utca további szakaszát. A tömegközlekedési járatok tereléséről hamarosan bővebb tájékoztatást is adunk.
• Később a benzinkúti behajtó és a gyorsétterem behajtója között folytatódik a csatorna- és az útépítés. Ekkor a Szent István utca és a díszfaiskola parkolója újra megközelíthető, ugyanakkor a rajtuk átmenő forgalomra nem lesz lehetőség. A Pünkösdfürdő utca felől az Ipartelep utca elérhető marad, további szakasza azonban zsákutca, csak az itt lévő két ingatlant lehet majd megközelíteni. A 134-es busz továbbra is terelve közlekedik.
• Ezután az Ipartelep utca is zsákutcává válik.

Várhatóan április 18-án és 19-én (szombaton és vasárnap) a Pünkösdfürdő utcai csomópont újul meg. A csomópont forgalmát a munkavégzés ideje alatt is fenntartják, azonban a jelzőlámpa működését jelzőőrök segítik. Az Ipartelep utca ekkor is lezárva marad.

Előreláthatóan április 20-ától (hétfőtől) az útépítés befejezéséig – várhatóan május 31-éig – a Pünkösdfürdő utcai csomóponttól északra eső, a Juhász Gyula utcáig tartó útszakasz felújítása zajlik majd félpályás lezárással, az autóforgalom városközpont felé tartó egyirányúsításával. A Batthány utca felőli oldal építésekor a 960-as busz nem érinti majd a Pünkösdfürdő utca megállóhelyet.

Később, a Madzsar József utca Pünkösdfürdő utcai kereszteződése után a jobb oldali útpálya építése alatt a Kabar utcai parkoló zsákutca lesz. Az építkezés utolsó ütemében a Juhász Gyula utca és a már korábban felújított szakasz közötti rövid, mindössze 30 méteres útszakaszt újítják fel, ekkor jelzőőrök biztosítják majd a Madzsar József utca kétirányú forgalmát. Ezenkívül minden korábbi forgalomkorlátozást, terelést feloldanak, az arra közlekedő buszjáratok is az eredeti útvonalukon járnak.

2014-ben a Madzsar József utca északi oldalát újították fel

2014. februártól júniusig a békásmegyeri Madzsar József utca Juhász Gyula utca és Hadrianus utca közötti, északi részét újította fel a BKK Zrt. a Fővárosi Önkormányzat megrendelésére. Az átépült útvonalszakaszon új közlekedési rendet alakítottak ki, amely tehermentesítette a Batthány utca–Pünkösdfürdő utcai csomópont túlterhelt balra kanyarodó sávját, valamint lehetővé tette a 204-es busz közlekedésének átalakítását: a Békásmegyer és Káposztásmegyer közötti, átszállás nélküli közösségi közlekedési összeköttetést. A Madzsar József utca északi szakaszának felújításáról bővebben tavaly nyári közleményünkben írtunk.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lezajlott a Rákóczi híd próbaterhelése

2015. február 15., vasárnap

Elvégezték a Rákóczi híd, a Nádorkerti úti híd és a Budafoki úti híd teherbírási ellenőrzését, amely az utolsó feltétele annak, hogy az 1-es villamos új vonalszakaszán elkezdődhessen az utasforgalmi próbaüzem. A terhelési teszt adatainak értékelése és eredményessége esetén a fővárosi utazóközönség rövid időn belül birtokba veheti az 1-es villamos meghosszabbított, újbudai szakaszát.

Az 1-es villamosvonal meghosszabbításának utolsó lépéseként 2015. február 14-én és 15-én, szombaton és vasárnap elvégezték a Rákóczi híd, a Nádorkerti úti híd és a Budafoki úti híd statikus és dinamikus próbaterhelését. A teherbírási ellenőrzésre azért volt szükség, hogy a Budapesti Közlekedési Központ, illetve a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) is meggyőződjön a hidak biztonságos használhatóságáról.

A teszt során több mint ezer tonna teher kerül a hídra – mondta Dabóczi Kálmán a próbaterhelés előtt tartott sajtótájékoztatón. A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója hozzátette: ennél nagyobb terhelést normál körülmények között nem fog kapni a Rákóczi híd. A BKK vezetője szerint a híd teherbírásának mostani ellenőrzése történelmi jelentőségű, hiszen ilyen formában még sosem tesztelték a szerkezetet.

A próbaterhelést a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék szakemberei végezték el a Nemzeti Közlekedési Hatóság által jóváhagyott tervek alapján. Szombaton délelőtt előbb egy, majd két Combino villamossal és két tehergépkocsival kezdődtek meg a tesztek, majd  délután már 8 közúti járművel történt a vizsgálat. Ezt követően a Rákóczi hídon villamosokkal, illetve a Budafoki és a Nádorkerti hídon tehergépjárművekkel folyt a szerkezetek próbaterhelése. Vasárnap egész nap a teljes hídrendszer globális próbaterhelését végezték el a szakemberek, négy Combino villamossal és húsz tehergépkocsival. A tesztek befejezésével a Rákóczi hidat legkésőbb vasárnap este ismét megnyitják a közúti és gyalogosforgalom előtt.

A próbaterhelés után néhány nappal az egyetemen elkészítik a vizsgálat eredményeit összesítő előzetes szakvéleményt. Ennek birtokában adhatja ki a Nemzeti Közlekedési Hatóság a műszaki próbaüzemre szóló engedélyt az 1-es villamosvonal új szakaszán. A végleges értékelés a mérések után nagyjából 2 héttel  készülhet el. Majd az értékelés és annak jóváhagyása után az új szakaszon elindulhat a villamosvezetők képzése és vizsgáztatása, ami körülbelül 10 napig tart. Az engedélyek beszerzése után a szükséges járművezetői oktatások befejeztével, tavasszal megindulhat az utasforgalom az 1-es villamos új szakaszán.

 

A próbaterhelés előzményei

A hídon 1996-ban végeztek utoljára próbaterhelést. Az akkori teszt alkalmával az akkor még el nem készült villamospálya terhelését is vizsgálták közúti többletterheléssel. Ez a megoldás a híd összterhelésének felmérésére több szempontból megfelelőnek bizonyult, de teljes mértékben nem tudta helyettesíteni a villamos tényleges közlekedését, ezért nem volt alkalmas a tényleges keresztirányú terheléseloszlás, illetve a dinamikus terhelések vizsgálatára. Ezért 2014. december 8-án az NKH az építési engedélyben foglalt részletes előírásokon túlmenően egy próbaterheléses ellenőrző vizsgálatot is előírt, amit ezen a hétvégén elvégeztek.

A Rákóczi híd úgy épült meg, hogy tizenöt tonnás tengelyterhelésű villamosok is biztonsággal tudjanak rajta közlekedni – egyezően a szabványokkal, ezt igazolja a híd törzskönyve is. Az átkelőn évenként hídvizsgálatot és tíz évenként fő vizsgálatot végeznek. Az utolsó fő vizsgálat 2018-ig érvényes.

 

Az 1-es villamos felújításáról és meghosszabbításáról

Az 1-es villamos vonalának fejlesztésével 2015 elejére megújult a teljes infrastruktúra, csökkent a környezetterhelés, nőtt az utazási sebesség. Akadálymentesítették a megállókat, valamint új forgalmi rendet vezettünk be, figyelembe véve, hogy az új megállókkal a teljes vonal menetideje is változik. A vonal újbudai meghosszabbítása a Rákóczi híd 1995-ös átadása óta napirenden van. A fejlesztés 2004-ben került az európai uniós finanszírozással megvalósítható projektek közé, az előkészítés azonban később elakadt. A BKK 2010-es megalakulásával új lendületet kapott a projekt, ezért az még ebben a finanszírozási ciklusban megvalósulhatott. A villamosvonal déli szakaszán megépült 3,2 kilométer hosszúságú új pálya a Rákóczi híd–Szerémi út–Hengermalom út útvonalon éri el az ideiglenes végállomást, amelyet a Fehérvári út és a Hengermalom út kereszteződésében alakítottunk ki.

A térség közösségi közlekedését az segítené igazán, ha a vonal egészen az Etele térig érne, és közvetlen átszállási kapcsolat jöhetne létre az 1-es villamos és az M4-es metró, valamint a Kelenföld vasútállomás között. Ennek tervezése európai uniós forrásból folyamatban van.  A megvalósíthatósági tanulmány alapján az 1-es villamosvonal meghosszabbítása Kelenföld vasútállomásig a megtérülő projektek közé tartozik. A fejlesztés eredményeként Észak- és Dél-Buda között létrejöhet egy akadálymentes, korszerű és kényelmes járművekkel ellátott, kör irányú villamosvonal, mely érinti a nagy forgalmú távolsági autóbusz-pályaudvarokat és több vasútállomást.

A Fővárosi Önkormányzat és a BKK kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása része az „1-es és 3-as villamosvonalak továbbfejlesztése I. üteme, a budapesti körgyűrűs, kötöttpályás hálózat fejlesztésének részeként” című projektnek, amelyet az Európai Unió Kohéziós Alapja az Új Széchenyi Terv alapján támogat. A projekt 93,92% európai uniós támogatás felhasználásával összesen 44.442.766.724 forint értékű. Az 1-es villamosvonal kivitelezési költsége mintegy nettó 27,49 milliárd forint.

A beruházás Bécsi út és Kerepesi út közötti kivitelezője a BKK megbízásából  a Városi Vasútépítő Konzorcium, amelynek tagja a Colas Alterra Zrt. és az A-HÍD Építő Zrt., a déli szakasznak pedig az S VILLAMOS KONZORCIUM, amelynek tagja és egyben a konzorcium vezetője az A-HÍD Építő Zrt. és a Colas Alterra Zrt.

 

 

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Megjelent a tender a Budafok kocsiszín kivitelezésére

2015. február 13., péntek
 

2015–2016-ban 47 darab, 100 százalékban alacsonypadlós CAF Urbos 3 típusú villamos érkezik Budapestre. A villamosbeszerzésen túl a fejlesztés jelentős részét képezi az érintett vonalakon a peronok akadálymentesítése, valamint az új járművek otthonául szolgáló kocsiszínek átépítése. A Budafok kocsiszín átépítésére a BKK Zrt. 2015. február 13-án kiírta a tendert.
A fővárosba érkező új CAF villamosok üzemeltetése

három járműtelepen történik majd. A 3-as villamosvonalon közlekedő, 34 méteres szerelvények a Határ úti metróállomásnál található Száva kocsiszínbe, az 1-es villamos vonalán közlekedő néhány 56 méteres villamos az MTK-stadionnál található Hungária kocsiszínbe kerül. A budai fonódó villamoshálózaton forgalomba álló, valamint az 1-es villamos többi járművét a Budafok kocsiszínben helyezik el. A Száva és a Hungária telep felújítása már 2001-ben, illetve 2006-ban megtörtént, ezért ott csak kisebb munkák szükségesek, azonban a Budafok kocsiszínt teljesen át kell alakítani. A Budafok kocsiszín kivitelezési munkái 2015 tavaszán kezdődnek, és várhatóan 1 évig tartanak. A beruházást európai uniós forrásokból finanszírozzák.

A Budafok kocsiszín története

A XI. és a XXII. kerület határán, a Fehérvári út déli végén lévő Budafok kocsiszín 1899-ben épült a BBVV (Budapest-Budafoki Helyiérdekű Villamos Vasút) számára. A társaság első vonala a Gellért térről Nagytéténybe vezetett, majd ehhez 1914-ben csatlakozott a Budaörsön át Törökbálintra vezető szárnyvonal. A Budafok kocsiszínben így alapvetően hévjárművek állomásoztak, sőt itt készült el az első MIXA típusú HÉV motorvonat is, amellyel azonos járművek máig járnak a csepeli héven. A BBVV vonalai 1963-ban kerültek át végleg a villamosüzem kötelékébe, ekkortól a Budafok kocsiszín villamosokat üzemeltetett; elsősorban kéttengelyes 1000-es, 1900-as motorkocsik, majd UV-k és TatraT5C5 motorkocsik tartoztak a telep állományába. 1980-tól a több mint 300 csehszlovák motorkocsi is ide érkezett.

 

A felújítás szükségessége

A kocsiszínt hosszú története alatt számos alkalommal, de sokszor ötletszerűen bővítették, ezért a telep funkcionális rendszere ma meglehetősen bonyolult, nehezen áttekinthető

Az épületek állapota általában rossz, felújításuk gazdaságosan nem végezhető el. A vágányhálózat a korábbi hév igényeit tükrözi, az eltúlzott méretű váltók rengeteg helyet foglalnak el. A telep nem járható körbe villamossal, ezért az üzemeltetési folyamat elemei (napi vizsga, mosás stb.) között többszörös irányváltás, tolatás szükséges. Probléma továbbá, hogy a Fehérvári úti villamospályához való bonyolult csatlakozás okán a telep nem keríthető be, az utcáról szabadon megközelíthető, tehát az őrzésre jelentős energiát kell fordítani.

 

Teljesen megújul a Budafok kocsiszín

 

Mindezek miatt a járműtelep nagy részét elbontják, teljesen új vágányhálózat, valamint új csarnokok és irodaház épül. Az átépítést követően a villamosok a Fehérvári útról két helyen is beállhatnak majd a telepre: egyrészt a mai vágánykapcsolatokat átalakítják, egyszerűsítik, másrészt a Forgalmi utcai deltavágányt (a 41-es villamos korábbi végállomása) is bekötik a kocsiszín vágányhálózatába. Ezáltal lehetővé válik a telep szalagszerű használata: a technológiai berendezéseket egy hurokszerű vágányon helyezik el, ahol a villamosok irányváltás nélkül tudnak végighaladni, továbbá szintén irányváltás nélkül forgalomba állhatnak.

A járművek javítására és a napi vizsgálatok lebonyolítására két külön csarnok épül, ezek között kapnak helyet a mindkét épületet kiszolgáló műhelyek és raktárak. A felsővezeték nélküli, darus javítócsarnokban két vágányon lehet majd megemelni a járműveket, egy további vágányon pedig aknák és állványok segítségével a villamos valamennyi részén el lehet végezni a szükséges alkatrészcseréket, javításokat. A vizsgálócsarnokban két vágányon zajlanak majd a gyakoribb rutinellenőrzések és a járművek csúszásgátló homokkal való feltöltése, valamint egy vágány szolgál majd a járművek takarítására és mosására. A telepen a lehető legkorszerűbb, oldal- és homlokfali mosást is lehetővé tevő mosóberendezés épül, amely a keletkező szennyvizet szinte teljes egészében újrahasznosítja. A telepen új fényezőkonténer is létesül, mellyel a BKV Zrt. maga is el tudja végezni a sérült alkatrészek felületkezelését.

A régebbi épületek közül a jelenleg raktárként szolgáló III. számú csarnok, valamint a BKV-s lakóház marad meg. A csarnokot az eredeti szerkezeteit megtartva felújítják, a későbbiekben a hóseprő gép és nosztalgiajárművek tárolására használják majd.

A telep tervezésekor kiemelt figyelmet fordítottak a zajvédelemre is. A Forgalmi utcai új bekötés környezetében zajvédő fal létesül, továbbá  az összes vágányt teljesen kicserélik, valamint a deltavágányban vágánykenő berendezéseket telepítenek, így biztosítva a villamosok zajmentes közlekedését.

A kocsiszín átépítésekor a közeli villamosmegálló is megújul. A peronokat a Forgalmi utcai deltavágány északi oldalára helyezik, amelyek teljes hosszukban akadálymentesítettek lesznek. A panelházak felőli oldalon lévő peronon zajvédő funkciót is szolgáló perontető létesül, melynek kialakítása megegyezik az 1-es és 3-as villamosvonalon épült, úgynevezett sztenderd kivitelű megállókéval. Szintén kapcsolódó beruházásként jelzőlámpás forgalomirányítás épül a Mezőkövesd utca és a Fehérvári út kereszteződésénél is, vagyis a gyalogosok és kerékpárosok átvezetése jóval biztonságosabbá válik.

A kivitelezés 2015 tavaszán kezdődik, és várhatóan 1 évig tart. A beruházást 99,33%-ban a KÖZOP, illetve várhatóan az IKOP finanszírozza. A 116 éves Budafok kocsiszín – a Száva és a Hungária kocsiszín modernizálását követően –  megszépülve várja a főváros új villamosait.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A Batthyány tér és a Margit híd, budai hídfő között szombattól nem jár a H5-ös hév az alagútban végzendő munkák miatt

2015. február 19., csütörtök


 

A  budai fonódó villamoshálózat építéséhez kapcsolódva 2015. február 21-én, szombaton az első járat indulásától várhatóan március 13-áig, péntekig a BKK Zrt.-vel szerződött kivitelező az alagútfödém megerősítését végzi. A H5-ös hév helyett H5-ös jelzéssel hévpótló busz szállítja az utasokat február 21-én és 22-én a Batthyány tér M+H és a Szépvölgyi út H, míg február 23-ától március 13-áig a Batthyány tér M+H és a Margit híd, budai hídfő H között. A szerelvények rövidített útvonalon – a Margit híd, budai hídfő és Békásmegyer, illetve Szentendre között – közlekednek. Ezúton kérjük a Bem rakparton és annak közvetlen környezetében élők türelmét és megértését.

H5-ös hév

2015. február 21-én (szombaton) és 22-én (vasárnap) a H5-ös hévszerelvények Szentendre és a Margit híd, budai hídfő, illetve Békásmegyer és a Margit híd, budai hídfő között a reggeli csúcsban az ideiglenes felszíni megállót is használva közlekednek.

2015. február 23-án (hétfőn) az első járat indulásától várhatóan március 13-áig (péntekig) a H5-ös hév szerelvényei Szentendre és a Margit híd, budai hídfő megállóhely, illetve Békásmegyer és a Margit híd, budai hídfő megállóhely között közlekednek az eredeti menetrend szerinti követési idővel, kivéve a hétköznapokon a reggeli csúcsidőszakban, amikor 6 és 7 óra között 6-8 percenként, 7 és 8 óra között pedig 5-6 percenként járnak.

• A Margit híd, budai hídfő végállomástól a vonatok hétköznapokon a délutáni csúcs 6 perces követési idejű időszakában 1 perccel később; hétköznapokon 20:30-tól és hétvégén 20:20-tól az utolsó járat indulásáig pedig 4 perccel később közlekednek Békásmegyer, illetve Szentendre végállomás felé.
• A hévszerelvények Szentendre és Békásmegyer végállomástól a Margit híd, budai hídfő felé hétköznapokon a délelőtti 10 perces követési idejű időszakban, valamint hétvégén 6:10 és 20:00 között az alapmenetrendhez képest 5 perccel később indulnak.
• Ezenkívül Szentendréről mindennap 20 órától az utolsó járat indulásáig az alapmenetrendhez képest 9 perccel később indulnak a hévszerelvények.

Végállomási rend a Margit híd, budai hídfőné

• 015. február 21-én és 22-én (szombaton és vasárnap) a hév felsővezetékét szerelik a Margit híd, budai hídfő megállóhelynél azért, hogy 23-ától a rövidített útvonalon járó hévszerelvények az alagútban levő megállóhelyig közlekedhessenek.
• 2015. február 23-ától (hétfőtől) várhatóan március 14-éig (szombatig) a Margit híd, budai hídfőnél a hévszerelvények az alagútban a hév megállóhelyén állnak meg. Hétköznapokon az első járat indulásától 9:40-ig, illetve 13:30 és 19:10 között a vonatok felváltva használják a két különböző irányú megállóhelyet az alagútban. Az ideiglenes hévvégállomáson hétköznapokon 7:25 és 7:50 között a Margit híd, budai hídfő felszínről indul két szerelvény.

A hévszerelvények indulási helyéről már az aluljáróban tájékoztatják kollégáink az utasokat.

H5-ös pótlóbusz

 

Változások február 21-én és 22-én

2015. február 21-én (szombaton) és február 22-én (vasárnap) a H5-ös hév helyett a Batthyány tér M+H és a Szépvölgyi út H között H5-ös jelzéssel pótlóbusz közlekedik, amelyen lehet kerékpárt szállítani.

A H5-ös pótlóbusz a Szépvölgyi út H felé a Batthyány tér M+H–Fő utca–Bem József tér–Bem rakpart–Árpád fejedelem útja–Zsigmond tér–Lajos utca–Szépvölgyi út– Szépvölgyi út H útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi ideiglenes megállókban állnak meg:

• Batthyány tér M+H: a 39-es autóbusz ideiglenes végállomásán;
• Margit híd, budai hídfő H: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz, valamint a 17-es pótlóbusz megállóhelyén;
• Szépvölgyi út H: a Szépvölgyi úton az Árpád fejedelem útja előtti ideiglenes megállóhelyen.

 

A H5-ös pótlóbusz a Batthyány tér M+H felé a Szépvölgyi út H–Szépvölgyi út–Árpád fejedelem útja–Bem rakpart–Bem József tér–Fő utca– Batthyány tér M+H útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi ideiglenes megállókban állnak meg:

• Szépvölgyi út H: a Szépvölgyi úton az Árpád fejedelem útja előtti ideiglenes megállóhelyen.
• Margit híd, budai hídfő H: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz, valamint a 17-es pótlóbusz megállóhelyén;
• Batthyány tér M+H: a 86-os autóbusz megállóhelyén.

Változások február 23-ától várhatóan március 13-áig

2015. február 23-ától, hétfőtől az első járat indulásától várhatóan március 13-áig, péntekig a H5-ös hév helyett a Batthyány tér M+H és a Margit híd, budai hídfő H között H5-ös jelzéssel pótlóbusz közlekedik, melyeken lehet kerékpárt szállítani.

A H5-ös pótlóbusz a Margit híd, budai hídfő H felé a Batthyány tér M+H–Fő utca–Bem József tér–Bem rakpart–Árpád fejedelem útja–Margit híd, budai hídfő H útvonalon közlekedik.

A pótlóbuszok az alábbi ideiglenes megállókban állnak meg:

• Batthyány tér M+H: a 39-es autóbusz ideiglenes végállomásán;
• Margit híd, budai hídfő H: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz, valamint a 17-es pótlóbusz megállóhelyétől 25 méterrel előrébb, ideiglenes megállóhelyen.

 

A H5-ös pótlóbusz a Batthyány tér M+H felé a Margit híd, budai hídfő H–Árpád fejedelem útja–Bem rakpart–Bem József tér–Fő utca–Batthyány tér M+H útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi ideiglenes megállókban állnak meg:

• Margit híd, budai hídfő H: a 9-es, a 26-os, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz, a 17-es pótlóbusz megállóhelyén;
• Batthyány tér M+H: a 86-os autóbusz megállóhelyén.

Egyéb autóbusz-csatlakozások

Szentlélek tér

A munkák idején a 137-es és a 237-es autóbusz 20:50-től az utolsó járat indulásáig az alapmenetrendhez képest 4 perccel később indul a Szentlélek tér H végállomásról a hévcsatlakozás érdekében.

Csillaghegy

A munkák idején a 219-es autóbusz 20:50-től az utolsó járat indulásáig az alapmenetrendhez képest 4 perccel később indul a Csillaghegy tér H végállomásról a hévcsatlakozás érdekében.

Békásmegyer

A munkák idején a 143-as, a 186-os és a 243-as autóbusz 20:50-től az utolsó járat indulásáig az alapmenetrendhez képest 4 perccel később indul a Békásmegyer H végállomásról a hévcsatlakozás érdekében.

Díjszabási tájékoztató

A pótlás miatti kényszerű átszállás nem minősül útmegszakításnak. A pótlóbuszról a hévre vagy a hévről a pótlóbuszra történő átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és gyűjtőjegyek, valamint az egyszeres átszállójegy – használatakor nem kell új jegyet kezelni, hanem a már érvényesített jeggyel lehet továbbutazni. A „használt” jegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből). Az átszállójegyet a pótlóbuszra vagy a hévre történő átszállásnál nem kell ismét érvényesíteni, mivel az mindkét végén számkockával rendelkezik. Mivel a pótlásban a H5-ös pótlóbuszon kívül a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz, valamint a 17-es pótlóbusz is részt vesz, ezért ezeken a járatokon a pótlóbuszra közölt fenti előírás érvényes a Margit híd, budai hídfő és a Batthyány tér M+H megállóhely közötti szakaszon.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Megnyitott a BKK Széll Kálmán téri ideiglenes jegypénztára

2015. február 18., szerda

 

Ma délutántól a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) Széll Kálmán téri jegy- és bérletpénztára új helyszínre, a metrókijárattal szembe, egy ideiglenes konténerépületbe költözött. A tér felújítása, továbbá a metróépület átépítésének előkészítése miatt az ideiglenes pénztár megnyitásával egy időben a metró épületében lévő értékesítési pont bezárt. Várhatóan őszig, az új Széll Kálmán téri ügyfélközpont megnyitásáig a megszokott nyitvatartási idő szerint, hétfőtől vasárnapig 5 és 23 óra között az ideiglenes konténerépületben kialakított 2 pénztárablaknál várják a jegy-, bérletvásárlókat. Emellett továbbra is a nap 24 órájában rendelkezésre áll négy automata a téren, amelyből a legtöbb jegy- és bérlettípus megvásárolható.

 

A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én elkezdődtek, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be. A fejlesztés eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre. Buda közlekedése pedig – a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően – megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, olykor kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, ezért a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése is több alkalommal változik majd. A bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők az átépítéssel és az aktuális közlekedési változásokkal kapcsolatos információk.

Budapest, 2015. február 19.

Budapesti Közlekedési Közpon
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Elkészült az új, díjmentes P+R és B+R parkoló Kaszásdűlő hévállomáson

2015. január 22., csütörtök

Elkészült az új, díjmentes 40 férőhelyes P+R és 10 férőhelyes B+R parkoló Kaszásdűlő hévállomáson, ahonnan alig több mint tíz perc alatt eljuthatunk Budapest belvárosába. A fejlesztés során a BKK Zrt. nem csupán a kerékpáros- és autós-parkolóhelyek kialakítására, hanem a gyalogos- és a kerékpáros forgalom megfelelő biztosítására, valamint a gépjárművek és a kerékpárok biztonságos tárolására is nagy hangsúlyt fektetett. Ezért több helyen kijelölt kerékpáros- és gyalogos-átkelőhelyet létesített, valamint a hévmegálló mellett kerékpártárolót is elhelyezett, amelyek biztonságáról térfigyelő kamerákkal gondoskodik. Az új felszíni átkelőkkel akadálymentes kapcsolat jön létre a hévperonok, a Búza utca és a Szentendrei út két oldala között. A BKK Zrt. ezzel a kerület és a helyi lakosok régi igényét elégítette ki.

 

Az új, díjmentesen igénybe vehető 40 férőhelyes P+R parkoló, valamint a 10 férőhelyes B+R parkoló hozzájárul ahhoz, hogy a Szentendre felől a belvárosba közlekedők gépjárműve és kerékpárja megfelelő helyen várakozzon. A fejlesztésnek köszönhetően 500 négyzetméteren aszfaltozott járda épült, valamint – a hévvágányokon és az úttesten keresztül – megfelelő gyalogos- és kerékpáros-átkelőhely létesült.

Továbbá az újonnan kiépített parkolóhelyeken és a megálló területén a gépjárművek és a kerékpárok biztonságos tárolása érdekében 6 térfigyelő kamerát és számos utcai lámpát helyezett el.

A kerékpárosok és a gyalogosok közlekedésének további könnyítésére a megállóhely közelében, az útpályán 35 méteren a kerékpáros és gyalogosátvezetés burkolati jeleit felfestette, és 30 négyzetméteren átépítette a járdaszigetet. Ezenkívül Budapest felé, a hévállomás és a kerékpártároló közötti kerítés elbontásával könnyen megközelíthetővé vált az állomás azok számára is, akik biciklijüket a tárolóban hagyják.

A Szentendrei úton a gyalogosok részére 4,5 méter széles, míg a kerékpárosoknak 2,5 méter széles átkelőhelyet alakított ki, valamint a szabálytalan parkolás megakadályozására a gyalogos-átkelőhely előtt egy háromszög alakú szigetet épített az útburkolatba. Ezenkívül az út közepén található járdaszigetet a gyalogosok biztonsága érdekében 1,8 méterről 2,5 méterre szélesítette.

A hévpálya déli oldalán 3 méter széles osztott gyalogos-átkelőhelyet létesített, valamint a járdát is kiszélesítette.

 

A hévvágányokon keresztül gyalogos-átkelőhelyet alakított ki a Búza utca kereszteződésében is, valamint az északabbra lévő gyalogátkelőhely szegélyét alacsonyabbra építette. A kerekes székesek, illetve a vakok és gyengén látók közlekedésének megkönnyítése érdekében a gyalogátkelőnél csökkentette a szegély magasságát, valamint az átkelési szakaszok határát a tájékozódásukat segítő taktilis jelekkel látta el.

Az új P+R és B+R parkoló átadásával nagymértékben növekszik azon várakozóhelyek száma, ahonnan közvetlen átszállás lehetséges a belvárost elérő  szentendrei hévjáratokra.

A P+R parkolók fejlesztése

A BKK Zrt. mint Budapest közlekedésszervezője a Fővárosi Önkormányzat megbízásából 2012–13-ban megkezdte a fővárosi P+R parkolók fejlesztésének előkészítését. Az I. ütemben nyílt meg 2014. március végén az Etele téri P+R, illetve Kőbánya-Kispesten az új, háromszintes, 330 férőhelyes P+R parkoló. Az előkészítő folyamat eredményeképp – részben a meglévő P+R parkolók átépítésével és bővítésével – további P+R parkolókat alakít ki Cinkotán és Csepelen  a hév mellett, az Örs vezér terén és a Pillangó utcánál a metró mellett, illetve az Akadémia Parknál és Hűvösvölgyben. Ezzel összesen mintegy 1500 új parkolóhelyet létesít, mely az eddigi férőhelykínálat csaknem 50 százalékos bővítését jelenti.

A BKK Zrt. a P+R parkolók hálózatának fejlesztését több ütemben tervezi. Egy megvalósíthatósági tanulmány is készült további P+R helyszínekre (II. ütem: Zugló, Újpest), valamint megkezdődött Békásmegyer hévállomás mellett is egy P+R parkoló terveztetése, illetve a meglévő P+R parkolók bővítése. Ezek várhatóan 2016-ban a már előkészített Kelenföld vasútállomás őrmezői oldalára tervezett P+R parkolóval együtt épülhetnek meg, amennyiben a szükséges források rendelkezésre állnak. Összességében mintegy 2000 további új P+R férőhely létesül Budapesten.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Soron kívül épül ideiglenes út a vasúti alagút helyreállítását végző teherforgalom számára

2015. február 19., csütörtök

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) soron kívül adott forgalomtechnikai kezelői hozzájárulást annak az ideiglenes útnak a megépítéséhez, amely a Déli pályaudvari vasúti alagút helyreállítási munkájához szükséges. Az Alsóhegy utcához csatlakozó be- és kijáró út az Alsóhegy utca és a Ménesi út kereszteződésének közelében épül.

A rekonstrukciós munkákban résztvevő tehergépkocsik ezen az úton keresztül meg tudják közelíteni az építési területet. Az új, ideiglenes útszakaszt a helyreállítási munkában résztvevő forgalom használhatja; az Alsóhegy utcába történő behajtást jelzőőrök – a MÁV Zrt. munkatársai – segítik.

A Déli pályaudvar és a Kelenföldi pályaudvar közötti alagút megcsúszott támfalának helyreállítása kiemelt fontosságú, hiszen a Déli pályaudvar vasúti forgalmának mielőbbi újraindulását teszi lehetővé. Az ideiglenes útszakaszt a helyreállítás elkészültével elbontják majd, a helyén korábban lévő zöldfelületet pedig visszatelepítik.

Kérjük a környéken közlekedő járművezetőket, hogy az ideiglenes út közelében fokozott figyelemmel közlekedjenek.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A februári hétvégéken pótlóbusz jár az M3-as metró helyett a Deák Ferenc tér és a Lehel tér, illetve a Deák Ferenc tér és az Árpád híd között

2015. február 19., csütörtök
 

Folytatódik az M3-as metró vonalán a síncsereprogram, ezért metrópótló autóbusz közlekedik 2015. február 7-én (szombaton) és 8-án (vasárnap), február 21-én (szombaton) és 22-én (vasárnap), február 28-án (szombaton) és március 1-jén (vasárnap) a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között, valamint február 14-én (szombaton) és 15-én (vasárnap) a Deák Ferenc tér és az Árpád híd között.  A metrószerelvények ezeken a hétvégéken rövidített útvonalon járnak. Az utolsó M3-as metróhoz biztosítjuk a megszokott csatlakozó felszíni járatokat, esetenként plusz járatindulásokkal. 2014-ben, valamint 2015-ben szakaszosan mintegy 42 ezer méternyi elhasználódott sínszálat cserélt, illetve cserél ki a BKV, ezért várhatóan június végéig – a március 14–15-ei hétvégétől és az árpilis 4-5-6-ai (húsvéti), illetve a május 1–2–3-ai hosszú hétvégétől eltekintve – minden szombaton és vasárnap autóbusszal pótoljuk az M3-as metrót egyes szakaszokon; az emiatt változó közlekedésről folyamatosan tájékoztatjuk ügyfeleinket. A síncserével az M3-as metró biztonságos közlekedését kívánjuk biztosítani a teljes infrastruktúra-felújítás megkezdéséig, de ezzel addig is megszűnnek a leromlott pályaállapot okozta sebességkorlátozások, rövidebb lesz az utazással töltött idő, valamint csökkennek a pályafenntartás költségei. 

Közlekedés az M3-as metró vonalán február 7-én, 8-án, 21-én, 22-én, 28-án és március 1-jén

Február 7-én, 8-án, 21-én, 22-én, 28-án és március 1-jén a metrószerelvények megosztva közlekednek Újpest-Központ és a Lehel tér, valamint a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között. Ezeken a hétvégéken metrópótló buszok szállítják az utasokat a Deák Ferenc tér M és Lehel tér M között.

M3-as pótlóbusz

Az M3-as pótlóbusz a Lehel tér M felé a Deák Ferenc tér M–Károly körút–Deák Ferenc tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Podmaniczky utca–Teréz körút–Nyugati tér–Váci út–Lehel tér M útvonalon közlekedik.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Deák Ferenc tér M: a 9-es, a 909-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 931-es, a 950-es, a 950A, a 979-es, a 979A és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Arany János utca M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M: a végállomási leszállóhelyen az autóbusz-végállomás Váci úti oldalán, a 914-es, a 914A, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a Váci úton a piac mellett lévő ideiglenes megállóhelyen.

Az M3-as pótlóbusz a Deák Ferenc tér M felé a Lehel tér M–Lehel tér–Váci út–Nyugati tér–Teréz körút–Podmaniczky utca–Bajcsy-Zsilinszky út–Deák Ferenc tér–Károly körút–Deák Ferenc tér M útvonalon közlekedik.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Lehel tér M: a 76-os trolibusz és a 15-ös és 115-ös busz megállóhelyétől a Lehel utca felé eső ideiglenesen kijelölt megállóhelyen;
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Arany János utca M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 931-es és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Deák Ferenc tér M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 931-es, a 950-es és a 990-es autóbusz megállóhelyén.

További változások a felszíni járatok közlekedésében

 

 

Az utolsó M3-as metróhoz kapcsolódó felszíni járataink menetrendje az átszállás biztosításának érdekében az alábbiak szerint módosul:

• 1-es villamos: az utolsó szerelvény 23:36-kor indul a Közvágóhíd H végállomásról;
• 14-es villamos (csak február 21-én, 22-én, 28-án és március 1-jén): a Lehel tér M végállomásról a 23:57-kor induló utolsó szerelvény az Újpesti rendelőintézetig közlekedik;
• 72-es trolibusz: az Arany János utca M végállomásról 23:29 helyett 23:32-kor, 23:49 helyett pedig 23:52-kor indul trolibusz;
• 8-as autóbusz: a Keleti pályaudvar M végállomástól a Gazdagréti térig 23:46-kor is indul busz;
• 9-es autóbusz: a Deák Ferenc téren a Kőbánya alsó vasútállomás felé a 909-es, a 979-es és a 979A éjszakai busz megállóhelyén áll meg;
• 14-es pótlóbusz: Újpest-Központ M végállomástól M Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:14-kor is indul busz;
• 14E pótlóbusz: Újpest-Központ M végállomástól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:12-kor is indul busz;
• 30-as autóbusz: Újpest-Központ M megállótól Káposztásmegyer, Mogyoródi patak felé 0:13-kor is indul busz;
• 66-os autóbusz: az utolsó járat Határ út M végállomásról 0:04-kor indul;
• 85-ös autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól a Sibrik Miklós útig 0:09-kor indul;
• 91-es autóbusz: az utolsó járat a Nyugati pályaudvar M végállomásról 23:51 helyett 23:58-kor indul;
• 98-as autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól Városközpont (Ferihegyi út) megállóig 0:08-kor is indul busz;
• 99-es autóbusz: a Határ út M megállótól Pesterzsébet, Mátyás király térig 0:05-kor is indul busz;
• 123A autóbusz: a Határ út M végállomástól 0:06-kor is indul busz;
• 136E autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól a Vörösmarty Mihály utcáig 0:09-kor is indul busz;
• 181-es autóbusz: az utolsó járat a Távíró utcától 23:55-kor, az Aszódi utcától pedig 23:56-kor indul;
• 182-es autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispet M végállomásról 0:08-kor indul;
• 194-es autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:05-kor indul;
• 196A autóbusz: Újpest-Városkapu M végállomástól 23:51-kor és 0:12-kor is indul busz;
• 200E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól 0:10-kor indul;
• 202E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól 0:08-kor indul;
• 204-es autóbusz: az utolsó járat Rákospalota Kossuth utca felé Újpest-Központ M megállóhelyen várakozik és 0:14-kor indul tovább;
• 220-as autóbusz: az utolsó járat Újpest-központ M végállomásról 0:02 helyett 0:14-kor indul;
• 294E autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VÁLTOZÁS! Január 28-án éjszaka lezárják a Sibrik Miklós úti felüljárót

2015. január 26., hétfő


 

Figyelem!  A Sibrik Miklós úti felüljárón 2015. február 1-jére, vasárnapra virradóan a kivitelező elkészíti a forgalomtechnikai jelzéseket, így a közúti forgalom vasárnaptól már a felújított keleti oldali hídfélen haladhat továbbra is 2×1 sávon, 30 kilométer/órás sebességkorlátozással.

A 2015. január 28-áról 29-ére (szerdáról csütörtökre) virradó éjszaka a Sibrik Miklós úti felüljáró terelőelemeit és forgalomtechnikai jelzéseit a keleti hídfél elkészültével a nyugati hídfélre helyezik át, ezért szerdán 22 órától csütörtökön 5 óráig lezárják a felüljárót. A Kőbánya felől érkezőknek a Gyömrői út–Kőér utca–Üllői út, a Kispest felől érkezőknek pedig a Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út kerülőútvonalat ajánljuk, a korlátozásról és a terelőutakról azonban a környéken kihelyezett jelzőtáblák is tájékoztatást adnak. Január 29-e, csütörtök reggeltől a közúti forgalom már a felújított keleti oldali hídfélen haladhat, továbbra is 2×1 sávon, 30 kilométer/órás sebességkorlátozással. Ezzel egyidejűleg elkezdődik a nyugati hídfél bontása, és újjáépítése, ezért hamarosan – ahogy a keleti hídfél bontásakor is – éjszakai, hétvégi útzárakra lehet majd számítani, amelyről a következő hetekben részletes tájékoztatást adunk.

 

A Sibrik Miklós úti felüljáró január 28-ai esti-éjszakai lezárása miatt az arra közlekedő buszjáratok útvonala az alábbiak szerint módosul.

68-as autóbusz

A 68-as autóbusz 2015. január 28-án (szerdán) 22 órától az utolsó járatindulásig

• Akadémiaújtelep, 525. tér felé a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőbánya-Kispest, forduló–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út módosított útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Kőbánya-Kispest M és a Felüljáró (Gyömrői út) megállót. A terelt útvonalon a 68-as buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Kőbánya-Kispest M: a buszvégállomáson,
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye.
• Kispest, Vas Gereben utca felé a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Szabó Ervin utca módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Felüljáró megállóhely. A módosított útvonalon a 68-as buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Kőér utcai uszoda: a Vak Bottyán utcában.

A 68-as autóbusz kimaradó Felüljáró megállóhelye a járatok ideiglenes, Sibrik Miklós úti megállóhelyétől 250 méteres gyaloglással érhető el.

 

85-ös autóbusz

A 85-ös autóbusz 2015. január 28-án (szerdán) 22 órától az utolsó járatindulásig

• az Örs vezér tere M+H felé a Kőbánya-Kispest M–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Felüljáró (Gyömrői út) megállóhely. A módosított útvonalon a 85-üös buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye.
• Kőbánya-Kispest M felé a Sibrik Miklós út–Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Déli bejáró út–Kőbánya-Kispest módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Felüljáró megállóhely. A módosított útvonalon a buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Kőér utcai uszoda: a Vak Bottyán utcában.

A 85-ös autóbusz kimaradó Felüljáró megállóhelye a járatok ideiglenes, Sibrik Miklós úti megállóhelyétől 250 méteres gyaloglással érhető el.

98-as autóbusz

A 98-as busz 2015. január 28-án (szerdán) 22 órától az utolsó járatindulásig

• Rákoscsaba felé a Kőbánya-Kispest M–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Csévéző utca módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Felüljáró (Gyömrői út) megállóhely. A módosított útvonalon a 98-as buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye.
• Kőbánya-Kispest M felé a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Déli bejáró út–Kőbánya-Kispest módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Felüljáró megállóhely. A módosított útvonalon a 98-as buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Kőér utcai uszoda: a Vak Bottyán utcában.

A 95-ös autóbusz kimaradó, Felüljáró megállóhelye az ideiglenes, Sibrik Miklós út megállóhelyétől 250 méteres gyaloglással érhető el.

151-es autóbusz

A 151-es busz 2015. január 28-án (szerdán) 22 órától az utolsó járatindulásig

• Kőbánya alsó vasútállomás felé a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Kada utca–Gergely utca–Kőér utca–Vaspálya utca módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Kőbánya-Kispest M, a Felüljáró (Gyömrői út), a Sibrik Miklós út, a Vasgyár utca, a Diósgyőri utca, a Gyógyszergyár és a Kőér utca megálló. A módosított útvonalon a buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Kőbánya-Kispest M: a buszvégállomáson,
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Kada utca: a 217-es busz megállóhelye,
  • Gergely utca: a 217-es busz megállóhelye,
  • Szlávy utca: a 217-es busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 217-es busz megállóhelye.
• Csepel, Határ utca felé a Vaspálya utca–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Szabó Ervin utca módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Kőér utca, a Gyógyszergyár, a Diósgyőri utca, a Vasgyár utca, a Sibrik Miklós út és a Felüljáró megálló. A módosított útvonalon a buszra a Kőér utcai uszoda ideiglenes megállóban, a Vak Bottyán utcában lehet felszállni.

A 151-es autóbusz kimaradó megállóihoz a 68-as, a 85-ös és a 98-as autóbuszokkal lehet eljutni, amelyekre a terelés idején a 99-es busz Kőér utcai uszoda megállóhelyén lehet felszállni.

202E autóbusz

A 202E busz 2015. január 28-án (szerdán) 22 órától az utolsó járatindulásig

• Rákoskeresztúr felé a Kőbánya-Kispest M–Keleti bejáró út–Ferihegyi repülőtérre vezető út–Gyömrői út–Felsőcsatári út–Kozma utca módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Bányató utca megálló.
• Kőbánya-Kispest M felé a Kozma utca–Felsőcsatári út–Gyömrői út–Ferihegyi repülőtérre vezető út–Kispesti lehajtó–Lehel utca–szervizút–Kőbánya-Kispest módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Bányató utca megálló. A módosított útvonalon a buszra a 98E, a 193E, a 200E, a 282E és a 284E járat Kőbánya-Kispest P+R megállójában lehet felszállni.

A 202E autóbusz kimaradó Bányató utca megállóhelyére, vagy annak közelébe Kőbánya-Kispest M felől a 68-as autóbusz Újhegyi út, Sportliget megállójáig utazással és 500 méteres gyaloglással, vagy a 85-ös autóbusz Mélytó utcai megállójáig utazással lehet eljutni, míg Rákoskeresztúr felől az Új köztemető megállóhelynél a 68-as autóbuszra javasolt átszállni.

909-es és 968-as autóbusz

A 909-es és a 968-as éjszakai busz a 2015. január 28-áról 29-ére (szerdáról csütörtökre) virradó éjjel teljes üzemidejében

• a Deák Ferenc tér M, illetve a Cinkotai autóbuszgarázs felé a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Kőbánya-Kispest M és a Felüljáró (Gyömrői út) megálló. A módosított útvonalon a buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Kőbánya-Kispest M: a buszvégállomáson,
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es busz megállóhelye,
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E busz megállóhelye,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E megállóhelye,
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye.
  • Kispest, Kossuth tér felé a Gyömrői út–Kőér utca–Üllői út–Kispest, Kossuth tér módosított útvonalon közlekedik. Kimarad a Felüljáró és a Kőbánya-Kispest M megálló. A módosított útvonalon a buszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
    • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
    • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es busz megállóhelye,
    • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E busz megállóhelye,
    • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E megállóhelye,
    • Kőér utca: a 117-es és a 151-es busz megállóhelye,
    • Kőér utcai uszoda: a Vak Bottyán utcában,
    • Határ út M: a 914-es, a 950-es és a 950A busz megállóhelye,
    • Corvin körút: a 914-es, a 950-es és a 950A busz megállóhelye,
    • Lehel utca: a 914-es, a 950-es és a 950A busz megállóhelye.

  Valós idejű közúti közlekedési információk

  A BKK honlapján, illetve a kozut.bkkinfo.hu linken már valós idejű közúti közlekedési információk is elérhetők. A fővárosban közlekedő autósok interaktív online térkép segítségével tájékozódhatnak arról, hogy hol milyen fennakadásokra kell számítaniuk. Az előre tervezett forgalomkorlátozások már napokkal az életbe lépésük előtt elérhetők az új webes felületen.

  Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gyorsabban, kényelmesebben Pestről a Rákóczi hídon át Kelenföldre: januártól meghosszabbított útvonalon jár az 1-es villamos

2014. december 2., kedd
 

Társadalmi egyeztetésre bocsátjuk a meghosszabbításhoz kapcsolódó további változások tervét

Várhatóan 2015 január végétől a Közvágóhídtól meghosszabbított útvonalon, a Rákóczi híd–Szerémi út–Hengermalom úton át egészen az Etele út/Fehérvári út ideiglenes végállomásig közlekedik az 1-es villamos, amelynek vonalát a közelmúltban teljesen felújítottuk. A meghosszabbított vonalon utasforgalmi próbaüzemben indul el a villamosközlekedés, azaz egyéb, a forgalmat nem zavaró munkákat még a vonalhosszabbítás átadása után is elvégzünk. A BKK által ma társadalmi egyeztetésre bocsátott új menetrendi javaslat szerint a próbaüzem elindulásával ugyanakkor átalakul a kapcsolódó járatok közlekedése is: az 1A járat megszűnik, helyette a teljes, Bécsi út/Vörösvári út–Etele út/Fehérvári út vonalon az 1-es villamos közlekedik hétköznap, az eddig a két járat által biztosított sűrűséggel, továbbá a hétvégén is a jelenleginél gyakrabban. Várhatóan 2015 első felétől a hétvégi napokon alacsonypadlós Combino villamosok is járnak majd a vonalon, ezáltal akadálymentes közlekedési lehetőséget biztosítunk a Hungária körgyűrűn is. A 103-as busz helyett gyorsabb, kényelmesebb szolgáltatást nyújtunk, szerepét a meghosszabbított 1-es villamos és egy új buszjárat teljes mértékben átveszi.  A Népliget M–Etele út/Fehérvári út között januártól az 1-es villamossal utazhatnak, a Budafoki út/Hengermalom út csomóponttól a villamos jövőbeni végállomásáig, Kelenföld vasútállomás M-ig pedig az 1-es jelzéssel indított új buszjárattal. Ezáltal összekötjük Újbuda forgalmas vasúti átszállópontját az 1-es villamos egyelőre ideiglenes Etele út/Fehérvári út végállomásával. Minden egyes érkező villamoshoz indítunk  autóbuszt, amely a 103-asnál lényegesen sűrűbb szolgáltatást jelent. Az új járat már számjelzésében is mutatja: az 1-es villamos rövidesen folytathatja útját az Etele úton a Kelenföldi pályaudvarhoz. Az 1-es villamos meghosszabbított vonalával megváltozó közlekedéssel kapcsolatban december 14-éig várjuk utasaink véleményét honlapunkon, a www.bkk.hu/te/1 címen.

2015 január végén utasforgalmi próbaüzemben átadjuk az 1-es villamos újonnan épült, meghosszabbított vonalszakaszát, így a Bécsi út/Vörösvári úttól a jelenlegi Közvágóhíd H végállomáson keresztül az Etele út/Fehérvári útig jár majd a villamos, ahol ideiglenes végállomást alakítunk ki. A januárban átadásra kerülő új vonalszakasz közvetlen folytatására, az Etele út/Fehévári út–Etele út–Kelenföld vasútállomás szakaszra az elkészült megvalósíthatósági tanulmány alapján zajlik a meghosszabbításhoz kapcsolódó engedélyezési és kivitelezési tervek elkészítése. A fejlesztéssel Észak- és Dél-Buda között egy akadálymentes, korszerű és kényelmes járművekkel ellátott körirányú villamosvonal jön létre, amely érinti a nagy forgalmú Volán-pályaudvarokat és több vasútállomást, új, átszállásmentes kapcsolatot biztosítva Újbuda és Pest között. A villamosról át lehet majd szállni legfontosabb járatainkra, beleértve az összes metró- és a legtöbb hévvonalat, nagymértékben javulnak általa Dél-Buda és Dél-Pest közlekedési kapcsolatai, s mindez elősegíti a XI. kerület közterület-felújítási terveit és a lakótelepek megújítását is.

Terveink szerint az 1-es villamos januári átadással bővülő vonalszakaszához és a további meghosszabbításhoz alkalmazkodva alakítjuk át nemcsak az 1-es villamos, de a kapcsolódó 1A járat közlekedését és a Kelenföld vasútállomás M végállomáshoz való eljutási lehetőségeket is.  A BKK a jogszabályi előírások szerint ma társadalmi egyeztetésre bocsátotta a javasolt menetrendi struktúrát.

A BKK terve a Ferencváros és a Kelenföld vasútállomás M közötti közlekedési lehetőségek átalakítására

Villamosközlekedés: sűrűbb, kényelmesebb közlekedés hosszabb vonalon

A jelenleg az 1-es villamos betétjárataként közlekedő 1A villamosjárat indulási időpontjait beépítjük az 1-es villamos menetrendjébe. Az 1-es villamos közlekedését ugyanakkor nemcsak hétköznap, de hétvégén is sűrítjük, hogy így a hét minden napján gyorsabb, kényelmesebb utazást biztosítsunk a teljes körgyűrűn. Az 1-es villamos hétköznap reggel 3, napközben 6, délután 3-4, késő este pedig 10 percenként jár majd. Hétvégén a villamosok napközben 7-8, hajnalban és késő este 10 percenként követik majd egymást.

További komfortnövelésként várhatóan 2015. első felétől, amint a műszaki lehetőségek adottak lesznek, hétvégén alacsonypadlós közlekedést is biztosítunk a vonalon: a nagykörúton közlekedő Combino villamosok egy részét átcsoportosítjuk az 1-es vonalra, amelyre lehetőséget nyújt az, hogy a 4-es és a 6-os villamos vonalán ezeken a napokon nincs szükség a teljes flottára. Ezáltal hétvégén nagyjából minden második 1-es villamos alacsonypadlós lesz. A vonal közelmúltbeli felújítása során úgy építettük át a megállóhelyi peronokat, hogy az alacsonypadlós villamosok forgalomba állításával akadálymentes közlekedést biztosíthassunk a vonal teljes egészén. Az alacsonypadlós közlekedést a várhatóan 2015 második felében forgalomba álló új budapesti CAF villamosok forgalomba állásával terjeszthetjük majd ki a hétköznapokra is.

Az 1-es villamos a Bécsi út/Vörösvári úttól a Közvágóhíd H jelenlegi végállomásáig a megszokott megállóhelyein áll meg, új, meghosszabbított útvonalán pedig az alábbi megállókban lehet felszállni a villamosra:

• Infopark,
• Budafoki út/Dombóvári út,
• Hauszmann Alajos utca/Szerémi út,
• Hengermalom út/Szerémi út,
• Etele út/Fehérvári út.

Buszközlekedés: sűrűbb villamos és sűrűbb busz váltja a 103-ast

A 103-as busz szerepét a jövőben átveszi az 1-es villamos küszöbön álló, a Hengermalom úttól a Kelenföld vasútállomásig történő további meghosszabbítása. Ezért a járat megszűnik, az általa jelenleg nyújtott szolgáltatást pedig januártól az alábbiak szerint alakítjuk át:

• A Népliget M és az Etele út/Fehérvári út között a meghosszabbított vonalú 1-es villamos viszi majd az utasokat.
• Az Etele út/Fehérvári út ideiglenes villamos-végállomástól a Kelenföld vasútállomás M csomópontig 1-es jelzéssel villamospótló autóbuszt indítunk a 103-as buszhoz képest jelentősen megnövelt járatsűrűséggel: minden egyes érkező villamoshoz egy buszindulás kapcsolódik majd. Az új, 1-es jelzésű busz a Hengermalom út és Kelenföld vasútállomás M végállomásai között minden, a jelenlegi 103-as busz által kiszolgált megállóhelyeken áll meg. Az új járat már számjelzésében is mutatja: az 1-es villamos rövidesen folytathatja útját az Etele úton a Kelenföldi pályaudvarhoz.

A Budapesti Közlekedési Központ javaslatát társadalmi egyeztetésre bocsátjuk, az érintettek javaslatait december 14-éig honlapunkon, a www.bkk.hu/te/1 címen várjuk.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Díjat nyert a BKK és a BKK Közút fejlesztése

2014. november 29., szombat

Budapesti Közlekedési Központ szakmai irányítása alapján a BKK Közút által kiépített új intelligens jelzőlámpa-irányító rendszer nyerte meg a Werner von Siemens hatékonysági verseny első díját közlekedés kategóriában. A díjat Vitézy Dávid a BKK, és Almássy Kornél a BKK Közút vezérigazgatói vették át. A szakmai elismerésen kívül a közönség díjat is a BKK közútfenntartással és üzemeltetéssel foglakozó szervezete nyerte.

2014. november 27-én vehette át a Werner von Siemens hatékonysági verseny első díját Almássy Kornél, a BKK Közút vezérigazgatója és Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója. A szakmai díj odaítélésekor a Siemens a fejlesztés komplexitása, innovatív jellege mellett kiemelten fontos szempontként vette figyelembe a nyertes beruházás üzleti és társadalmi hasznát. Az elmúlt években a BKK és a BKK Közút Európa egyik legintelligensebb és legfejlettebb jelzőlámpa-irányító központját hozta létre.

Easyway projekt – fejlesztés a budapesti autósközlekedésért

A Werner von Siemens hatékonysági versenyen nagy sikert aratott a BKK által megálmodott és a BKK Közút által kifejlesztett intelligens jelzőlámpa-irányító központ. Az Easyway projektben a jelzőlámpák, az irányító modern központ mellett számítógép-vezérelt, változtatható jelzésképű táblákat is telepítettünk az M1-M7 autópálya közös, a BKK kezelésében levő szakaszán és a 6-os számú főút budapesti bevezető szakaszán, valamint kapcsolódó főútjain. A kijelzők folyamatosan informálják a gépjárművezetőket arról, hogy a Dunán átvezető hidakhoz mennyi idő alatt lehet eljutni. A táblák így csökkentik a forgalmi dugók kialakulásának lehetőségét, mivel a kijelzett információ alapján a torlódó útvonalakról és hidakról a gyorsabb átjutást biztosító átkelők felé terelődik a forgalom. A BKK Közút beruházása nagymértékben javítja a budapesti autós közlekedés szervezettségét.

A 2013-ban indított rendszert a járművezetők pozitívan fogadták, ezért a BKK a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában és a BKK kezelésében lévő rendszer bővítése mellett döntött a 2014-2017 közötti forgalomirányítás fejlesztési programban. Már folynak a rendszer bővítésének kivitelezési munkái a II. kerületi Önkormányzat által megújított hűvösvölgyi városrészközpontban, illetve a Ferihegyi repülőtérre vezető úton. Az új kijelzők a várható eljutási idők mellett a hűvösvölgyi és a KÖKI Terminál P+R parkolók foglaltságáról is tájékoztatást fognak adni.

A Werner von Siemens Hatékonysági Díjról

A Siemens Zrt. 2014 áprilisában hirdette meg a Werner von Siemens Hatékonysági Díjat. Az elismerésre olyan vállalatok, intézmények illetve szervezetek nevezhettek, melyek az elmúlt időszakban – 2014. március 30-ig bezárólag – hatékonyságukat növelő projektet hajtottak végre, és annak eredményét igazolni tudták. A díjat a Siemens azért hozta létre, hogy elismerje partnereinek eredményeit a hatékonyságnövelés terén, legyen az üzleti vagy társadalmi eredmény.

Budapest, 2014. november 29.

Budapesti Közlekedési Központ

BKK Közút

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Széll Kálmán tér felújítás: január 19-étől nagymértékben változik a villamosforgalom és a közúti közlekedés

2015. január 16., péntek

Január 19-én, hétfőn a Széll Kálmán tér villamosforgalmát is nagymértékben érintő bontási és építési munkákkal folytatódik a tér felújítása. A tér hétfőtől érvényes forgalmi rendje, a közösségi és közúti közlekedési változások részletesen megismerhetőek a folyamatosan frissülő www.bkk.hu/szellkalmanter oldalon. A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én elkezdődtek. A teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be, amelynek eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre, Buda közlekedése pedig – a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően – megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, esetenként kényelmetlenségekkel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése is több alkalommal változik majd.

A Széll Kálmán tér felújításának 2015. január 19-én, hétfőn kezdődő a tér belsejét is érintő bontási és építési munkák miatt több, a teret érintő villamosjárat nem tudja megközelíteni megszokott megállóját, végállomását. Ezért a Széll Kálmán tér két oldalán ideiglenes villamos-végállomásokat építünk: az egyiket az Attila út és a Krisztina körút kereszteződésénél, a Széll Kálmán tér oldalában, a másikat pedig a Szilágyi Erzsébet fasor és a Káplár utca kereszteződésénél. A 61-es villamos két szakaszra osztva jár majd: délen a Móricz Zsigmond körtér és az Attila út–Krisztina körút kereszteződésénél lévő ideiglenes végállomás között, északon pedig Hűvösvölgy és a Káplár utcai ideiglenes végállomás között. Az ideiglenes villamos-végállomásoktól a Széll Kálmán térre gyalogosan lehet eljutni: mindkettő mintegy 500 méteres távolságra van a tértől, illetve a metróállomástól, amelyet körülbelül 6-7 perces sétával lehet elérni, ezért javasoljuk, hogy ennyivel több időt tervezzenek az utazásra. Azok számára, akiknek a villamos két ága közötti gyaloglás kényelmetlenséget jelent, a Királyhágó térig meghosszabbított útvonalú 91-es busz igénybevételét ajánljuk, amelyre a Nagyenyed utca megállóhelyen lehet további gyaloglás nélkül, ugyanazon a peronon átszállni. Így a villamosról átszállhatnak a buszra, és a Széll Kálmán tér érintésével – de a két ideiglenes végállomás közötti körülbelül 500 méteres, 6-7 perces gyaloglást elkerülve – szállhatnak vissza a villamosra. A 18-as villamos a Savoya Parktól, az 59-es villamos pedig a Márton Áron tértől csak az Attila út és a Krisztina körút kereszteződésénél lévő ideiglenes végállomásig közlekedik. A Szent János kórház és Farkasrét között utazóknak javasoljuk a Zugliget, Libegőig meghosszabbított vonalú 102-es buszt, az 59-es villamos és a 102-es busz ajánlott átszállási pontja a Kék Golyó utca megálló. A Széll Kálmán tér ideiglenes forgalmi rendjét úgy alakítottuk ki, hogy a lehető legkevesebb kényelmetlenséget okozzuk, és a legtöbb, a téren áthaladó járat mellett alternatív eljutási lehetőséget is kínálunk, azonban az erre közlekedőket kérjük, hogy a szokásosnál 10-15 perccel hamarabb induljanak el, hogy biztosan időben elérjék úti céljukat. Hétfőtől a Krisztina körút–Szilágyi Erzsébet fasor csomópontjának közúti közlekedése is jelentősen átalakul.

Honlapunkon a folyamatosan frissülő www.bkk.hu/szellkalmanter aloldalon mindig elérhetők a főváros egyik legforgalmasabb terének rekonstrukciójával és a vonatkozó közlekedési változásokkal kapcsolatos aktuális információk. A villamos- és buszközlekedés január 19-étől, hétfőtől érvényes változásai az aloldalon ide kattintva érhetőek el, a gyalogos- és a közúti közlekedési változások pedig itt ismerhetőek meg.

Budapest, 2015. január 16.

Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Már csak a terheléspróba van vissza és az utazóké az új villamosvonal

2015. január 15., csütörtök

Az 1-es villamos új, meghosszabbított vonalszakaszának építése a tervezett ütem szerint halad. A Rákóczi híd próbaterhelése, a hídvizsgálat és az eredmények értékelése a villamospálya kialakításának befejezése után, február-márciusban lehetséges.

 

A Budapesti Közlekedési Központ mint az 1-es villamos meghosszabbított vonalának építtetője az érvényes építési, vasútépítési engedélyek alapján, a terveknek megfelelően végezteti a munkát. A vállalkozó a szerződött mérnök folyamatos felügyeletével dolgozik. Az építkezés kivitelezési határideje 2015. január 28., mely időponttal kapcsolatban a vállalkozó továbbra sem jelzett késedelmet a BKK-nak. A januári határidő tehát – a kivitelezési szerződés szerint – a pálya műszaki átadás-átvételét jelenti. Ezt követi az utasforgalmi próbaüzemet megelőző hatósági folyamat: a Rákóczi híd próbaterhelése és a híd vizsgálata

A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) 2014. december 8-ai végzésében kiegészítéseket, pontosításokat kért. 2014. december elején, amikor az 1-es villamos január végi indulását jeleztük, még nem tudhattunk a hatóság egy héttel később küldött végzéséről. Természetesen a BKK a hatóság követelményeinek a megbízott mérnök és kivitelező révén minden tekintetben eleget tesz.

A BKK a feladatok megoldásába haladéktalanul bevonta a vállalkozót, a mérnököt, valamint rajtuk keresztül egy külső szakértőt – ők a hatósággal is folyamatosan egyeztetnek. A következő hetek részletes feladataira ütemterv készül beleértve a kiegészítő vizsgálatokat, a számításokat, a próbaterhelés előkészületeit. Ezek közül a vizsgálatok és a számítások már tartanak, a próbaterheléseket pedig várhatóan február egyik hétvégéjén végzik a Rákóczi híd teljes lezárásával.

 

A BKK a Nemzeti Közlekedési Hatóság előírásainak megfelelően dolgozik, összehangolt szakmai tevékenységet végez. Olyan helyzetről, kockázatról, amelyik a villamosközlekedést meghiúsítaná, jelenleg nincs tudomásunk. A következő hetek munkatervéről, melyet partnereinkkel közösen alakítunk ki, a jövő héten adunk részletesebb tájékoztatást.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sűrűbb, kényelmesebb tömegközlekedés a decemberi hétvégéken

2014. november 28., péntek

 

A Budapesti Közlekedési Központ az adventi hétvégéken a szokásosnál sűrűbb, illetve nagyobb befogadóképességű járatokkal enyhíti az ünnepi bevásárló-hétvégék jellemzően megnövekedett forgalmát. December 13-án az áthelyezett munkanap, 22-én és 23-án pedig a tanítási szünet miatt változik a megszokott forgalmi rend. Kérjük utasainkat, hogy indulás előtt tájékozódjanak az aznap érvényben lévő menetrendről. Az év végi ünnepi közlekedési rendről hamarosan bővebb tájékoztatást adunk.

 

Ünnepi közlekedési rend decemberben: melyik napon milyen menetrendet figyeljük?

Decemberben a 13-ai, szombati áthelyezett munkanap, a karácsony előtti iskolai szünet, valamint az ünnepek miatt a fővárosi közösségi közlekedési járatok forgalmi rendjét az utazási szokásokhoz igazítjuk, ezért kérjük, hogy indulás előtt tájékozódjanak, melyik nap milyen menetrend érvényes.

December 1-jétől, hétfőtől 12-éig, péntekig járataink a megszokott menetrend szerint közlekednek.

December 13-a, szombat áthelyezett munkanap, amikor a munkaszüneti nappá nyilvánított december 24-ét dolgozzuk le. Ezért 12-én, pénteken járataink a hétfőtől csütörtökig érvényes, 13-án, szombaton pedig az iskolaszüneti hétköznapi/pénteki menetrend szerint közlekednek.

December 14-étől, vasárnaptól 19-éig, péntekig ismét nincs változás járataink menetrendjében.

December 22-én és 23-án (hétfőn és kedden) tanítási szünet lesz az alap- és középfokú oktatási intézményekben, ezért 22-én az iskolaszüneti hétköznapi/hétfőtől csütörtökig érvényes, míg 23-án az iskolaszüneti hétköznapi/pénteken érvényes menetrendet kell figyelni.

December 24-én, szerdán a nappali járatok a szombati menetrend szerint közlekednek, azonban – ahogy azt az elmúlt években megszokhattuk – rövidített üzemidővel: az utolsó nappali járatok 16 óra körül indulnak; ezután sűrűbben indított éjszakai járatokkal biztosítjuk a főváros közösségi közlekedését. December 25-én, csütörtökön és 26-án, pénteken az ünnepnapi/vasárnapi indulásokat kell figyelni a menetrendben, a bevásárlóközpontokat érintő járataink a zárva tartó áruházakhoz nem térnek be. December 27-én, szombaton és 28-án, vasárnap járataink az megszokott szombati és vasárnapi menetrend szerint közlekednek. December 29-én, hétfőn, 30-án, kedden az év végi munkanapi/iskolaszüneti hétfő–csütörtöki menetrend, 31-én, szerdán az év végi munkanapi/iskolaszüneti pénteki menetrend lesz érvényben. A december 31-éről január 1-jére virradó éjjel éjszakai járataink a megszokottnál sűrűbben közlekednek. Az ünnepi közlekedési rendről hamarosan bővebb tájékoztatást adunk.

Sűrűbb, kényelmesebb közösségi közlekedés a kényelmesebb bevásárlásért

A Budapesti Közlekedési Központ az adventi hétvégéken a szokásosnál sűrűbb, illetve nagyobb befogadóképességű járatokkal enyhíti az ünnepi bevásárló-hétvégéket jellemző megnövekedett forgalmat.

Szóló- helyett csuklós buszok a hétvégén számos buszvonalon

December 6-án, 7-én, 14-én; 20-án, valamint 21-én

• a 31-es,
• a 104-es,
• a 104A,
• a 138-as,
• a 204-es,

továbbá december 7-én, 14-én és 21-én, vasárnap

• a 34-es,
• a 45-ös,
• a 66-os,
• a 106-os,
• a 123-as és
• a 123A

buszvonalakon szóló helyett nagyobb befogadóképességű csuklós autóbuszok közlekednek.

4-es és 6-os villamos

 

December 1-jétől, hétfőtől – a menetrend pontosabb betartása érdekében – egészen tavaszig a megszokottnál több villamos közlekedik a 4-es és a 6-os villamosvonalon, ezért ebben az időszakban hétköznapokon a Combinókon kívül a vonalon korábban közlekedő magaspadlós Ganz csuklós villamosokkal is találkozhatnak utasaink.

A 4-es és a 6-os villamos a megszokottnál sűrűbben közlekedik:

• december 6-án, 13-án és 20-án, szombaton napközben 7-8 helyett mindkét járat 5-6 percenként,
• december 7-én, 14-én és 21-én, vasárnap napközben 7-10 helyett mindkét járat 5-6 percenként,
• december 22-én és 23-án az iskolaszüneti menetrendhez képest csúcsidőben,

ezáltal a hétvégi napokon napközben 2-3 perces járatsűrűséget biztosítunk a nagykörúti villamosvonalakon.

14-es villamos

A december 6–7-ei, 13–14-ei és 20–21-ei hétvégéken a 14-es villamos vonalán a megszokott 2 helyett nagyobb befogadóképességű, 3 kocsis szerelvények közlekednek.

50-es villamos

4-es villamos

A december 6–7-ei, 13–14-ei és 20–21-ei hétvégéken a 14-es villamos vonalán a megszokott 2 helyett nagyobb befogadóképességű, 3 kocsis szerelvények közlekednek.

50-es villamos

Az 50-es villamos a megszokottnál sűrűbben közlekedik:

• december 6-án és 20-án, szombaton délután 7-8 helyett 6 percenként,
• december 7-én, 14-én és 21-én, vasárnap napközben 7-8 helyett 6 percenként.

61-es villamos

Az 61-es villamos a megszokottnál sűrűbben közlekedik:

• december 6-án és 20-án, szombaton délután 7-8 helyett 6 percenként,
• december 7-én, 14-én és 21-én, vasárnap napközben 7-8 helyett 6 percenként.

85-ös autóbusz

December 7-én, 14-én és 21-én, vasárnap a 85-ös busz a megszokottnál sűrűbben,

• délelőtt 10 helyett 8-9 percenként,
• délután 8-9 helyett 7-8 percenként közlekedik.

135-ös autóbusz

December 6–7-én (szombaton és vasárnap), 14-én (vasárnap) és 20–21-én (szombaton és vasárnap) a 135-ös busz a megszokottnál sűrűbben, 60 helyett 30 percenként közlekedik.

158-as autóbusz

December 6–7-én (szombaton és vasárnap), 14-én (vasárnap) és 20–21-én (szombaton és vasárnap) a 158-as busz kibővített üzemidővel, 7:00 és 20:00 között közlekedik, 30 percenként.

162-es és 162A autóbusz

December 6–7-én (szombaton és vasárnap), 14-én (vasárnap) és 20–21-én (szombaton és vasárnap) a 162-es busz 30 helyett 15 percenként közlekedik, ezért ezeken a napokon a 162A busz közlekedése nem indokolt, az nem jár.

182-es és 184-es autóbusz

Az 182-es és a 184-es busz a megszokottnál sűrűbben közlekedik:

• december 6-án és 20-án, szombaton napközben 10-12 helyett 7-8 percenként,
• december 7-én, 14-én és 21-én, vasárnap napközben 15 helyett 10 percenként.

194-es autóbusz

December 6–7-én (szombaton és vasárnap), 14-én (vasárnap) és 20–21-én (szombaton és vasárnap) a 194-es busz a megszokottnál sűrűbben, 10 helyett 7-8 percenként közlekedik.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hétfőtől egy hónapig csatornázás miatt lezárják a budafoki Pannónia utcát az Ibrik utca és a Mező utca között

2015. február 20., péntek

2015. február 23-ától (hétfőtől) várhatóan március 23-áig csatornázás miatt lezárják a budafoki Pannónia utcát az Ibrik utca és a Mező utca között. Az autóval közlekedőknek a Mező utca–Széchenyi utca útvonalat javasoljuk kerülőútként.

A Pannónia utca lezárása miatt a Savoya Park felé közlekedő 141-es autóbusz is a Mező utca–Széchenyi utca módosított útvonalon közlekedik, ezért a járat Széchenyi utca megállóhelyét a Pannónia utcában a Széchenyi utca kereszteződéséhez helyezzük át. A Kelenföld vasútállomás M felé közlekedő 141-es busz útvonala nem változik.

A csatornázást a Budapest komplex integrált szennyvízelvezetése program részeként végzik.

Közúti és közösségi közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvenc járatokról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

A BKK honlapján, illetve a kozut.bkkinfo.hu linken már valós idejű közúti közlekedési információk is elérhetők. A fővárosban közlekedő autósok interaktív online térkép segítségével tájékozódhatnak arról, hogy hol milyen fennakadásokra kell számítaniuk. Az előre tervezett forgalomkorlátozások már napokkal az életbe lépésük előtt elérhetők az új webes felületen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A Szilágyi utcán közlekedőknek félpályás útlezárásra kell számítaniuk a Görgey Artúr utcai villamosvágány építése miatt

2015. február 20., péntek

A IV. kerületi Görgey Artúr utca villamosvágánya és útburkolata 2015. február 7-étől várhatóan egy év alatt több ütemben újul meg. Az első ütemben a Görgey Artúr utca Rózsa utca és Szilágyi utca közötti szakaszát mindkét irányból lezárták. A villamosvágány építése érinti a Szilágyi utcát keresztező íves vágányokat is. A felújítás 2015. február 23-án (hétfőn) 9 órakor kezdődik, a munkák idején a Szilágyi utca a Görgey Artúr utcai csomópontban váltott irányban egy sávra szűkül. A munkavégzés helyén ideiglenes jelzőlámpás csomópontot alakítanak ki, amely egy sávon nyújt biztonságos áthaladási lehetőséget az ellenirányból érkező járműveknek. A forgalmi rend változása a 12-es, a 14-es, valamint a 14E jelzésű autóbuszok közlekedését nem érinti, azok továbbra is az eredeti útvonalukon közlekednek.

Az építés idején előfordulhatnak torlódások. Ezek elkerülésére javasoljuk az északi városhatár irányából érkező járművek vezetőinek, hogy kerüljék ki a Görgey Artúr utcai csomópontot a Szilágyi utcáról a Fóti útra áthajtva. A dél felől, a városközpont irányából érkezőknek kerülőútként a Rózsa utca–Szent Imre út–Leiningen Károly út útvonalat javasoljuk.

A munkálatok idejére ezúton is kérjük az arra közlekedők és az ott lakók megértését, türelmét és fokozott figyelmét.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hétfőtől két hónapig tilos megállni a Bécsi út Viador utca és Kiscelli utca közötti részén a budai fonódó villamoshálózat építése miatt

2015. február 19., csütörtök

2015. február 23-a (hétfő) és március 23-a között a Bécsi út 93. (a Viador utcai csomópont környezete) és a Bécsi út 133. (a Selmeci utcai csomópont) között a városhatár irányú útpályán a budai fonódó villamoshálózat építéséhez kapcsolódó közműmunkákat végeznek: lezárják a villamosvágányt és a mellette lévő közúti sávot. Ebben az időszakban a közúti forgalom a parkolásra kijelölt sávban haladhat, ezért a Bécsi út érintett szakaszán ideiglenesen tilos megállni.

A közműmunkák várhatóan március 24-étől előreláthatóan április 21-éig a Bécsi út 125. (a Szomolnok utcai csomópont környezete) és a Bécsi út 173. (a Kiscelli utcai csomópont környéke) között folytatódnak a fentiekkel azonos forgalomkorlátozással. A közösségi közlekedés járatait az építkezés nem érinti.

Közúti és közösségi közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

 

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvenc járatokról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

 

A BKK honlapján, illetve a kozut.bkkinfo.hu linken már valós idejű közúti közlekedési információk is elérhetők. A fővárosban közlekedő autósok interaktív online térkép segítségével tájékozódhatnak arról, hogy hol milyen fennakadásokra kell számítaniuk. Az előre tervezett forgalomkorlátozások már napokkal az életbe lépésük előtt elérhetők az új webes felületen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A BKK Zrt. tájékoztatása az uniós projektekről

2015. február 25., szerda
A Budapesti Közlekedési Központ célja és érdeke, hogy valamennyi közlekedési beruházás időben és eredményesen lezáruljon. A BKK Zrt. által megrendelt és az Európai Unió támogatását élvező projektek  jelentős része műszakilag már teljesült, csupán a velük összefüggő számlázási és kifizetési adminisztráció tart tovább a tervezettnél. A főváros közlekedésfejlesztésével kapcsolatos uniós forrásfelhasználás jelenleg nincs veszélyben

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) mint a főváros közlekedésszervezője az elmúlt években számos olyan projektet indított el, amely Budapest szempontjából stratégiai fontosságú volt, és sok esetben halaszthatatlan is. A főváros és a BKK Zrt. mindegyiknél megalapozott döntést hozott arról, hogy melyeket valósítaná meg az aktuális uniós költségvetési periódusban. Budapesten olyan fejlesztések indultak el, amelyekre a 2010 előtti időszakban nem volt példa. Ekkora mennyiségű és ilyen volumenű beruházásnál teljesen természetes, hogy lehetnek csúszások az eredeti tervekhez képest. Fontos hangsúlyozni: soha nem fordult elő, hogy Budapest vagy Magyarország európai uniós pénzektől essen el egy közlekedési beruházás csúszása miatt.

A jelenlegi munkák jelentős része műszakilag már teljesült, csupán a velük kapcsolatos számlázási és kifizetési adminisztráció tart (tartott) tovább. Erre jó példa az 1-es és a 3-as villamosvonal felújítása, ahol már elkészült szinte a teljes műszaki munka, azonban jelentős időt igényel az adminisztráció, ami az érintettek (a vállalkozó, a megrendelő, a közreműködő szervezet stb.) között még folyamatban van. Az 1-es és a 3-as villamosvonal felújításában és több más esetben is a 2015. év végi határidő – amelyik az EU-s források felhasználása szempontjából valóban szigorú, és forrásvesztési kockázattal jár – nincs veszélyben.

Ezenkívül azonban akadnak olyan fejlesztések, amelyeknél – legtöbbször a BKK Zrt.-től teljesen független okok miatt – elengedhetetlen volt a határidő-hosszabbítás.

• Vannak olyan beruházások, amelyeknél a közbeszerzési eljárás tartott a tervezettnél tovább az ajánlattevők indította jogorvoslatok és az ezekkel járó vitarendezések miatt. Ilyen például a budai fonódó villamoshálózat,  amelynél a kivitelezési szerződés 2015. végi határidőt tartalmaz, és amely az előzmények ellenére a KÖZOP 7 éves ciklus zárási időpontját nem haladja meg.
• Vannak olyan projektek (ilyen például a villamos és trolibusz járműprojekt), amelyeket – szintén a közbeszerzési eljárások elhúzódása miatt – át kellett ütemezni az eredeti támogatási szerződéshez képest, ezzel 2016-ra tolva a munkák egy részének befejezését. Ilyenkor a kormány döntése alapján történik, illetve történhet majd a munkák pénzügyi ütemezése.
• Egyes esetekben (például a 2-es villamos tervezésénél) a tulajdonosi hozzájárulások késedelmes kiadása okozza a csúszást.

A fentieken túl a BKK Zrt. több olyan, jelenleg uniós támogatási szerződéssel nem rendelkező projekt végrehajtásán is dolgozik, amelyek a 2015-ben teljesen be nem fejezhető budapesti vagy más hazai KÖZOP beruházások helyett – csereprojektként – a 2015-ben fel nem használt támogatási keret felhasználására nyújtanak lehetőséget az ország számára. Arra is található példa, hogy a közbeszerzésen nyertes ajánlat a tervezettnél alacsonyabb, kedvezőbb összegen érkezett, ezért a munka az elképzeltnél olcsóbb lett, és így szabad források is maradtak, amelyek a projekt eredményes lezárásával visszaadhatók vagy másra felhasználhatók.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

42-es villamos meghosszabbítása

A 42-es villamos jelenlegi végállomásától (Kispest, Tulipán utca) a Havanna lakótelepen át a Gloriett lakótelepig történő, 2,7 kilométer hosszú meghosszabbításának szükségességét elsősorban az indokolja, hogy az érintett lakótelepi területek feltárása jelenleg magas kihasználtságú, zsúfolt autóbuszokkal történik. Az autóbuszjáratok a torlódó közúti forgalomban haladnak, az utak többnyire egy forgalmi sávosak, így a zavarokra igen érzékenyek. A közúti torlódások mellett az autóbuszok a lajosmizsei vasútvonal szintbeni keresztezése miatti időszakos sorompós zárások következtében jelentős késésekkel közlekednek, így a menetrendszerűség és a járatok megbízhatósága rossz.

A villamosok akadályoztatás nélküli közlekedése érdekében a 42-es villamos Gloriett lakótelepig történő meghosszabbítása részeként új aluljáró valósulna meg a lajosmizsei vasútvonal alatt.

Az új vonalszakasz kiépítése mellett a meglévő Ady Endre úti villamospálya is megújul, átépül a Határ úti végállomás, felújításra kerül a villamospálya, átépülnek a meglévő megállók. A projekt a jelenlegi és új szakaszon összesen kilenc jelzőlámpás csomópontot érint.

A villamos fejlesztési projektjétől függetlenül, de azzal összhangban az Ady Endre út 2013. év őszére tervezett, Baross utca – Rákóczi utca közötti szakaszának felújítása keretében az érintett villamos megállóhelyek peronjai felújításra kerülnek.

A fejlesztéshez szükséges engedélyezési tervek a BKV Zrt. megbízásából elkészültek, jelenleg a BKK megbízásából, a Fővárosi Önkormányzat által biztosított forrásból a XVIII., és XIX. kerületi Kerületi Szabályozási Tervek módosításának előkészítése folyik, mivel a villamosvonal kiépítéséhez a Puskás Ferenc utcában, az Új Temető úton, és a Csapó utcában számos ingatlan megvásárlására van szükség. A projekt sikeres előkészítéséhez ugyanis szükséges, hogy a Fővárosi Szabályozási Kerettervben (FSZKT), valamint a Kerületi Szabályozási Tervekben (KSZT) a 42-es villamos fejlesztésével összefüggő kisajátítási és más kérdések kapcsán felmerülő szabályozások rögzítve legyenek, illetve átvezetésre kerüljenek.

A fejlesztéssel Dél-Pest két fontos, nagy lakosságszámú lakótelepe kaphat gyors és színvonalas kötöttpályás metrókapcsolatot, továbbá Kispest 42-es villamossal ma is kiszolgált területein jelentősen javulhat a kiszolgálás színvonala. A vonalon az akadálymentességet az alacsonypadlós járművek beszerzésével a villamos és trolibusz járműbeszerzési projekt egy következő üteme biztosíthatja.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A fogaskerekű fejlesztése

A 60-as villamos, vagy ahogyan többen ismerik, a fogaskerekű vasút a XII. kerület hegyvidéki részét – a Svábhegyet és a Széchenyi-hegyet – köti össze a Városmajorral.

A járatot napi rendszerességgel használó utasok száma alacsony. Ennek legfőbb oka, hogy a vonal sem menetidejét, sem hálózati kapcsolatait tekintve nem jelent valódi alternatívát a térségben közlekedő 21 és 21A autóbuszoknak.

A vonal rossz műszaki állapota miatt a járatok átlagsebessége alacsony, a menetidő hosszú.

Az itt közlekedő hét ikerjármű közel 40 éves és az utóbbi idők – főleg esztétikai – felújításai ellenére kijelenthető, hogy elérték gazdaságos üzemeltethetőségük határát, műszaki meghibásodásaik száma magas. Az átszállási kényszer (a vonal nem érint egyetlen fontos csomópontot sem) tovább csökkenti a potenciális utasszámot.

A fogaskerekű vasút felújításának elsődleges célja ezért, hogy a vonal egy olyan megbízható, korszerű, utasbarát, Budapest közlekedési rendszerébe illeszkedő közlekedési eszközzé váljék, amely elég utast vonz ahhoz, hogy működése gazdaságos is legyen. Így a rekonstrukció célja egyfelől az utasigények jobb feltárása és hatékonyabb kiszolgálása, másfelől az üzembiztonság és a gazdaságos üzemeltethetőség megteremtése.

Ahhoz, hogy a fogaskerekű Budapest közösségi közlekedési hálózatának versenyképes részévé váljon, jelentős fejlesztésekre van szükség. Szükséges a pálya rekonstrukciója, valamint mindkét irányú meghosszabbítása: a jövőbeni végállomások a tervek szerint a Széll Kálmán térre, valamint a Normafához kerülnének. Az így meghosszabbított nyomvonal miatt várhatóan jelentősen nőne a fogaskerekűt napi szinten, illetve hétvégén használók száma. A vonal műszaki állapota miatt elengedhetetlen a teljes rekonstrukció. A felújított vonalra új, korszerű járművek beszerzése a cél.

A fejlesztés eredményeként

• a Fogaskerekű a Szilágyi Erzsébet fasoron keresztül, a meglévő villamosvágányokon haladva éri el a Széll Kálmán teret,
• a mai Széchenyi-hegyi végállomástól a Normafáig a jármű villamosként közlekedik, mivel a meghosszabbítás magassági vonalvezetése nem teszi szükségessé fogasléces pálya kiépítését,
• jelentősen növekedni fog a szerelvények átlagsebessége (hegymenetben 40 km/h, völgymenetben 30 km/h, villamosként közlekedve 50 km/h.) ezáltal csökken a menetidő,
• megújul a városmajori járműtelep,
• javulnak a kerékpárszállítás feltételei.

A fejlesztést megalapozó koncepció 2013 februárjában elkészült. A vonal rekonstrukciójára, meghosszabbítására és új járművek beszerzésére a BKK Európai Uniós forrásból kíván forrást teremteni, várhatóan a 2014-2020 közti pénzügyi ciklusban.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

Március 15-étől vasárnaponként a közösségi közlekedési járatok nem érintik a zárva tartó áruházakat

2015. március 6., péntek

2015. március 15-étől a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) az áruházakat érintő buszjáratokon a jelenlegi ünnepnapi közlekedési rendet lépteti életbe, ezért azok a jövőben vasárnap nem érintik a zárva tartó bevásárlóközpontokhoz tartozó megállókat. Az új menetrenddel párhuzamosan egységes lesz ezen buszjáratok számjelzésének rendszere is. Az üzletek vasárnapi zárva tartásáról rendelkező törvény elfogadását követően a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) felülvizsgálta a speciálisan a bevásárlóközpontokat kiszolgáló járatok menetrendjét.

Életbe lép az a törvény, amelyik 2015. március 15-étől a 200 négyzetméternél nagyobb alapterületű boltok, áruházak vasárnapi zárva tartásáról rendelkezik, ezért a BKK Zrt. felülvizsgálta a speciálisan a bevásárlóközpontokat kiszolgáló buszjáratok menetrendjét.

Ez alapján március 15-étől vasárnaponként az áruházakat érintő buszjáratainkon a jelenlegi ünnepnapi közlekedési rendet léptetjük életbe, azaz a 38-as, a 38A, a 138-as, a 140B, a 204-es, a 218-as és a 238-as autóbusz a jövőben vasárnap nem érinti a zárva tartó bevásárlóközpontokhoz tartozó megállókat. További változás, hogy a buszjáratok számjelzésének egyértelműsítésére

 

• a 92-es busz a jövőben is érinti a kistarcsai Auchan Liget áruházat. Ugyanakkor munkanapokon a reggeli csúcsidőben, valamint vasárnap, amikor az áruház zárva tart, és a járat nem érinti azt, 92A jelzéssel közlekedik.
• a 135A jelzés megszűnik. A jövőben a 135-ös busz viszi az utasokat a 135A üzemidejében is, vasárnaponként a soroksári Auchan áruház érintése nélkül.

Az áruházak vasárnapi zárva tartása miatt a fentieken kívül március 15-étől

• a 48-as villamos vasárnaponként nem közlekedik;
• vasárnaponként a 22-es, a 64-es, a 104-es, a 123-as, a 126-os, a 162-es, valamint a 236-os busz nem közlekedik, ugyanakkor a 22A, a 64A, a 104A, a 123A, a 236A, valamint a 262-es járat sűrűbben, a jelenlegi ünnepnapi követési gyakorisággal jár;
• a 126A jelzésű busz vasárnaponként napközben a 296-os járatéval összehangolt menetrend szerint 20-40 percenként közlekedik, közösen 20 percenként jár majd;
• a 224-es busz vasárnaponként nem érinti majd a Fót, Auchan áruház és a Szántóföld utca megállóhelyet, ünnepnapokon pedig a továbbiakban sem közlekedik;
• azokon a hétvégéken, amikor a törvény adta lehetőséggel élve a bevásárlóközpontok nyitva tartanak, az áruházakhoz közlekedő járatok a jelenlegi vasárnapi közlekedési rend szerint érintik majd azokat.

Fent felsorolt járataink megváltozó menetrendje hamarosan elérhető lesz a BKK Zrt. honlapján.

Budapest, 2015. március 6.
Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Menetrendi változások 2015 márciusától a közösségi közlekedésben

2015. március 4., szerda

2015 márciusától több járatunk menetrendje is változik az összehangoltabb közlekedés és az átszállási kapcsolatok kényelmesebbé tétele érdekében. A hétvégi napokon sűrűbb buszközlekedést lehetővé tévő tavaszi menetrendet vezetett be a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) a budavári buszjáratok vonalán, valamint összehangolta a 9-es, a 83-as és a 86-os járatok menetrendjét is a közös szakaszukon. Módosulnak a 32-es busz indulási időpontjai is, így a 3-as villamossal közös szakaszán egyenletesebben közlekedik a két járat. A MÁV-START megváltozott menetrendjéhez igazodik a Liszt Ferenc Repülőtérre közlekedő 900-as éjszakai busz egyik hajnali indulása. Március 7-étől hosszabb üzemidővel jár a 42-es és az 52-es villamos, hogy az utolsó M3-as metrókhoz is legyen csatlakozó villamosjárat. Március 14-étől tavaszi idénymenetrend lép életbe egyes kedvelt kiránduló-, pihenőhelyszíneket megközelítő vonalakon, valamint a hajójáratokon. Március 15-étől megváltozik a felszállóhelyek kiosztása mind a Nyugati pályaudvar buszvégállomáson, mind a Keleti pályaudvar autóbusz- és trolibusz-végállomáson. Új, tarthatóbb menetrend lép életbe a 30-as autóbusz vonalán, így várhatóan megszűnnek a jelenleg csúcsidőben tapasztalható késések; módosul a 147-es busz menetrendje is. 2015. március 21-étől a 61-es villamos menetrendjéhez igazodva néhány perccel módosulnak a hűvösvölgyi buszjáratok indulási időpontjai is.

Budavári buszjáratok: tavaszi menetrend sűrűbb követéssel

 

Tavaszi menetrendet vezetünk be 2015 márciusától a budavári buszjáratok vonalán, amely a hétvégi napokon sűrűbb követést biztosít: mind a 16-os, mind a 16A busz szombaton és vasárnap napközben 7-8 helyett 6 percenként jár majd. Ez közös 3 perces követést jelent a téli időszakban jellemző 3-4 perces helyett. Az egyenletes buszközlekedés érdekében néhány perccel változnak a 116-os busz indulási időpontjai is. Az első 16A busz szombaton 7, vasárnap 9 órakor indul.

Módosultak a 916-os busz indulási időpontjai is, azonban lényegesebb változást jelent majd az éjszakai járat március 14-éről 15-ére virradó éjszakától érvényes menetrendje, amely – a 990-es járattal közösen – az Astoria M és a Széll Kálmán tér M között 10-15 perces járatkövetést biztosít majd.

A budavári buszjáratok március 1-jétől érvényes menetrendje már elérhető a BKK Zrt. honlapján.

9-es, 83-as, 86-os járat: módosulnak a hajnali és a késő esti indulások

 

A BKK Zrt. optimalizálta, ezáltal jobban összehangolta a 9-es, a 83-as és a 86-os járatok menetrendjét. A néhány perces menetrendi módosulások miatt megváltoznak ezen járatok egyes kora hajnali és késő esti indulási időpontjai. A 9-es, a 83-as és a 86-os busz március 1-jétől érvényes menetrendje már elérhető a BKK Zrt. honlapján.

A 9-es busz közlekedésében további pozitív változás, hogy míg korábban Kőbánya felől hétvégén csak 7 óra után állt át a járat a 10 perces követésre, most már reggel 7 óra előtt is biztosítjuk a sűrűbb indulást.

32-es autóbusz: új, a 3-as villamossal jobban összehangolt menetrend

2015 márciusától új menetrend lép érvénybe a 32-es buszvonalon. A 32-es busz hétköznap délelőtti menetrendjét a korábbinál jobban összehangoltuk a 3-as villamossal, így a két járat közös szakaszán egyenletesebben oszlanak el az indulások. A délutáni csúcsidő kezdetét és a végét a valós utazási igényekhez igazítottuk. A járat új menetrendje összességében tarthatóbb lesz a csúcsidei forgalomban is. A 32-es autóbusz március 1-jétől érvényes menetrendje már elérhető a BKK Zrt. honlapján.

900-as autóbusz: hajnali indulás a MÁV-START menetrendjéhez igazítva

3:23-ra hoztuk előre a 900-es éjszakai busz korábbi 3:35-ös Ferihegy vasútállomás megállóhelyi, Liszt Ferenc Airport 2 felé tartó indulását, mert változott a MÁV-START menetrendje, és ezáltal a kora hajnali szolnoki járatuk az ezt megelőzőnél korábban, 2:54-kor indul a Nyugati pályaudvarról. A csak Ferihegy vasútállomás és a repülőtér 2-es terminálja között közlekedő úgynevezett „csonkamenet” indulási időpontjának előrehozásával nem kell a vonatról átszállóknak 15 percet várakozniuk a busz indulására.

Menetrendi változások a pesterzsébeti villamosvonalakon

2015. március 7-étől a Határ út M végállomástól induló 42-es villamos üzemidejét 23:45-ig, az 52-esét pedig 23:56-ig meghosszabbítottuk, hogy az utolsó, Újpest, illetve a belváros felől érkező M3-as metróhoz is legyen csatlakozó villamosjárat. Pesterzsébeten egyenletesebben követi majd egymást az 51-es és az 52-es villamos, ezáltal a belső ferencvárosi területek, vagy akár a nagykörút is gyorsabban elérhető lesz az 52-es villamos pacsirtatelepi önálló szakaszáról. Az 51A járat menetrendjében is módosítottuk az indulásokat, így a hét minden napján késő esténként, valamint hétvégén a hajnali órákban erről a járatról is kevesebb várakozási idővel lehet átszállni akár a nagykörúti villamosokra, akár az 1-es villamosra a Ferencváros vasútállomás megállóhelyen. A pesterzsébeti villamosjáratok március 7-étől érvényes menetrendje hamarosan elérhető lesz a BKK Zrt. honlapján.

Tavaszi menetrendek a hajójáratokon, a Fogaskerekű, a 22-22A és a 26-os autóbusz vonalán

 

2015. március 14-étől (szombattól) tavaszi idénymenetrendet vezetünk be kedvelt kiránduló-, pihenőhelyszíneket megközelítő vonalainkon, valamint a hajójáratokon.

A 22-es autóbusz az áruházak vasárnapi zárva tartása miatt nem közlekedik azokon a vasárnapokon, amikor a vonal budakeszi végállomásán található hipermarket zárva van. A 22A jelzésű autóbusz közlekedését ugyanakkor sűrítjük, így vasárnap délelőtt Budakeszi és Budapest között a 22-es járatcsalád buszai együtt délelőtt 7-8 helyett 6, a hétvégén egyéb időszakban pedig 6 helyett 5 percenként járnak majd.

A Margitszigetre közlekedő 26-os busz április 30-áig érvényes tavaszi menetrendje szerint a hétvégi napokon napközben gyakrabban, 15 helyett 10 percenként jár majd.

Szintén sűrítjük a 60-as járat (Fogaskerekű) hétvégi menetrendjét: szombaton és vasárnap napközben 15 helyett 12 percenként jár, egészen október közepéig.

A tavasz beköszöntével a hajójáratok menetrendje is változik: a D11-es munkanapokon közlekedik, egész nap 60 percenként, a reggeli és a délutáni csúcsidőben pedig az ugyancsak 60 percenként induló D12-es hajó is újraindul, így együtt 30 perces követést biztosítanak. Szombaton és vasárnap ismét jár a D13-as hajó, 9 és 17 óra között, 60 percenként.

A budavári buszjáratok, a 22-es, a 22A és a 26-os busz, a Fogaskerekű, valamint a hajójáratok menetrendje hamarosan elérhető lesz a BKK Zrt. honlapján.

Új végállomási rend a Nyugati és a Keleti pályaudvari autóbusz-, illetve trolibusz-végállomáson

2015. március 15-étől megváltozik a felszállóhelyek kiosztása mind a Nyugati pályaudvar buszvégállomáson, mind a Keleti pályaudvar autóbusz- és trolibusz-végállomáson. A kedvezőbb elhelyezkedésű felszállóhelyekről az alábbi ábrák adnak tájékoztatást.

A Nyugati pályaudvar végállomási rendje:

A Keleti pályaudvar végállomási rendje:

Újpesti buszjáratok: megbízhatóbb, a csúcsidőben is pontosan tartható menetrend

2015. március 15-étől új, tarthatóbb menetrend lép életbe a 30-as autóbusz vonalán, amely által várhatóan megszűnnek a jelenleg csúcsidőben tapasztalható késések, és a metróról való átszálláskor is kevesebbet kell majd várakozni. A járat hajnali üzemkezdetének és a késő esti üzemzárásának időpontját az éjszakai járatok indulásaihoz igazítottuk, hogy ne közlekedjen ugyanazon az útszakaszon párhuzamosan nappali és éjszakai busz is.

Módosul a 147-es autóbusz menetrendje is: bővítjük a járat üzemidejét, ezáltal az utolsó busz később megy majd. A 30-as busz új menetrendjéhez hangolva módosulnak az esti indulási időpontok, így az Újpest-Központ megállóhelytől Megyer felé felváltva indul 30-as, majd 147-es busz. Az utolsó előtti metróhoz 147-es, az utolsóhoz 30-as busz csatlakozik.

Szintén március közepétől néhány perccel módosulnak a 930-as éjszakai járat indulásai, így érdemben csökken a 914A buszra történő várakozás ideje mindkét irányban. Az újpesti buszjáratok március 15-étől érvényes menetrendje hamarosan elérhető lesz a BKK Zrt. honlapján.

Hűvösvölgyi buszjáratok: módosuló menetrendek

2015. március 21-étől a 61-es villamoshoz menetrendjéhez igazodva néhány perccel módosulnak a hűvösvölgyi buszjáratok: az 57-es, a 63-as, a 64-es, a 64A, a 157A, a 164-es, a 257-es és a 264A autóbusz indulási időpontjai is. Jelentősebb a változás a 157-es járat menetrendjében, amelyben a fenti változásokon túl az utaskihasználtság alapján az eddigi 16 és 18 óra közötti időszakról a 15:30-től 17:30-ig tartó időszakra hoztuk korábbra a délutáni csúcsidőt. A hűvösvölgyi buszjáratok március 15-étől érvényes menetrendje hamarosan elérhető lesz a BKK Zrt. honlapján.

2015. március 4.
Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aláírták a szerződést: új midibuszok érkeznek Budapestre

2015. március 6., péntek

Elkezdődhet a budapesti midibuszflotta fejlesztése: 16 új dízel jármű érkezik Budapestre 2015 végéig. Az erről szóló támogatási szerződést Dr. Dabóczi Kálmán, a BKK Zrt. vezérigazgatója és dr. Nagy Gábor Tamás, a Budavári Önkormányzat polgármestere írta alá 2015. március 6-án. A beruházás értéke 909 millió forint.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) mint a főváros közlekedésszervezője az I. kerületi önkormányzattal együttműködve nyílt tendert írt ki midibuszok beszerzésére. A beszerzésen a török Karsan Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.S. (Karsan A.S.) 870 millió forintos ajánlata nyert, mely a járműveken kívül a szükséges járművezetői képzést, valamint a tartalék és a pótalkatrészeket is tartalmazza. A megajánlott ATAK típusú midibuszok szállítói szerződését a nyertes ajánlattevővel 2014. szeptember 8-án írták alá, azonban az csak a forrás rendelkezésre állásával léphetett hatályba. Az uniós támogatást megítélő Nemzeti Fejlesztési Kormánybizottság pozitívan döntött: a projekt a Közlekedés Operatív Programból (KÖZOP) megvalósítható, tehát elkezdődhet a midibuszok szállítása. A támogatás összege 909 millió forint, amit teljes egészében az Európai Unió biztosít. Az új dízel midibuszokat a BKV Zrt. fogja üzemeltetni.

A fővárosi autóbuszflotta megújítása Tarlós István főpolgármester kiemelt célkitűzése, melynek érdekében folyamatos és hathatós intézkedéseket vár a BKK Zrt.-től, és ennek jegyében állhat majd forgalomba a 16 midibusz. A szerződés lehetőséget ad további 24 jármű későbbi megrendelésére is. A dízelbuszok a Budai Várban és vonzáskörzetében közlekednének, pontos útvonaluk azonban még kidolgozandó.

A Karsan A.S ATAK típusú midibusza alacsonypadlós, EURO6-os környezetvédelmi besorolású dízelmotorral szerelt, klimatizált. Teljes befogadóképessége 40 fő, az ülőhelyek száma 23.

Az egykori 90 darabos fővárosi midibuszflotta mára 28 tagúra apadt, közülük mindössze 21 állhat nap mint nap forgalomba. Jelenleg egy 40 tagú midijármű-állomány fenntartása lenne indokolt, de akár 60 midibusz üzemeltetése is racionális lehet Budapesten. Ebben jelent nagy előrelépést a mostani fejlesztés
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Várhatóan március 22-ig továbbra is csak a Margit hídig jár a H5-ös HÉV

2015. március 12., csütörtök

A tervezettnél egy héttel tovább, várhatóan 2015. március 22-én (vasárnap) az utolsó járatindulásig közlekedik rövidített útvonalon a H5-ös HÉV, mert a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) által előre nem látható okok miatt tovább tart az alagút födémjének megerősítése. A biztonságos HÉV-közlekedést garantáló építési munkák miatt tehát március 22-éig a H5-ös vonalon a szerelvények Szentendréről, illetve Békásmegyerről továbbra is csak a Margit híd, budai hídfőig járnak, míg a Batthyány tér M+H és a Margit híd, budai hídfő között HÉV-pótló busz viszi az utasokat. Az elhúzódó munka miatt kérjük a HÉV-vel közlekedők, valamint a Bem rakparton és annak környezetében élők türelmét.

A H5-ös HÉV Árpád fejedelem útja és Bem rakpart alatt húzódó alagútja födémjének februárban kezdett megerősítési munkája előre nem látható műszaki okok miatt a tervezettnél egy héttel tovább tart. A tartószerkezet megerősítése nemcsak a biztonságos HÉV-közlekedés miatt fontos, de a megnövelt teherbírású födémnek el kell bírnia azokat a villamosokat is, amelyek a budai fonódó villamoshálózat idei évre tervezett átadásával részint az alagút feletti vágányokon haladnak majd. A BKK Zrt. a maximális biztonság garantálása érdekében a födém-megerősítési munka, egyúttal a H5-ös hév Batthyány tér M+H és Margit híd közötti pótlásának egy héttel történő meghosszabbításáról döntött.

Közlekedés a H5-ös hév vonalán

A H5-ös HÉV szerelvényei várhatóan március 22-én (vasárnap) az utolsó járatindulásig továbbra is Szentendre és a Margit híd, budai hídfő, illetve Békásmegyer és a Margit híd, budai hídfő megállóhely között közlekednek. A jelenleg is érvényes közlekedési renddel egyezően

• A Margit híd, budai hídfő végállomástól a vonatok hétköznapokon a délutáni csúcs 6 perces követési idejű időszakában 1 perccel később; hétköznapokon 20:30-tól és hétvégén 20:20-tól az utolsó járat indulásáig pedig 4 perccel később közlekednek Békásmegyer, illetve Szentendre végállomás felé.
• A H5-ös HÉV Szentendre és Békásmegyer végállomástól a Margit híd, budai hídfő felé hétköznapokon a délelőtti 10 perces követési idejű időszakban, valamint hétvégén 6:10 és 20:00 között a megszokott menetrendhez képest 5 perccel később indul.
• Ezenkívül Szentendréről mindennap 20 órától az utolsó járat indulásáig az alapmenetrendhez képest 9 perccel később indul a HÉV.

Batthyány tér M+H és a Margit híd, budai hídfő H között a HÉV helyett H5-ös jelzéssel továbbra is pótlóbusz közlekedik. A pótlóbuszra a Batthyány téren a 39-es busz ideiglenes végállomási megállóhelyén, a Margit hídnál pedig a 9-es, a 26-os, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállóhelyén lehet felszállni.

Budapest, 2015. március 12.
Budapesti Közlekedési Központ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

A Lánchíd budai hídfőjénél átépül a villamosalagút

2015. március 9., hétfő

2015. március 16-ától, hétfőtől elkezdődik a Lánchíd budai hídfőjénél lévő villamosalagút átépítése annak érdekében, hogy az új, alacsonypadlós CAF villamosok a budai fonódó villamoshálózat Bem rakparti ágán is tudjanak majd közlekedni. A Clark Ádám téri körforgalom alatt új szerkezetű alagút épül, miközben a felszínen a híd forgalmát nem korlátozzuk. A beruházást a budai fonódó villamoshálózat kiépítéséhez kapcsolódva és azzal összehangolva valósítja meg a Fővárosi Önkormányzat finanszírozásában a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.). A munkálatok idején – várhatóan 2015 decemberéig – a 19-es és a 41-es villamos helyett a Clark Ádám tér és a Batthyány tér között a meghosszabbított útvonalon, megnövelt üzemidővel közlekedő 17-es villamospótló busszal, illetve a 86-os autóbusszal lehet utazni.

Az új CAF villamosok várhatóan idén ősszel állnak forgalomba a budapesti villamosvonalakon. A rövidebb (34 méteres) villamosok járnak majd a budai fonódó villamoshálózat 19-es és 61-es vonalán, azaz Óbuda és Újbuda között. Annak érdekében, hogy az új, alacsonypadlós CAF villamosok a budai fonódó villamoshálózat Bem rakparti ágán is közlekedhessenek, 2015. március 16-ától várhatóan 2016 március végéig több ütemben átépül a Lánchíd budai hídfőjénél lévő villamosalagút.

A több ütemben zajló átépítéssel az alagút szerkezetének főbb méretei megmaradnak, de ahhoz, hogy a jelenleginél nagyobb villamosok is elférjenek az alagútban, a középső oszlopokat el kell bontani. Az alagút teljesen megújul: támfalas szakaszát és a középső oszlopokat elbontják, középső szakaszát pedig átépítik.  Hogy az új villamosok a középső oszlopok nélküli alagútszakaszban tudjanak közlekedni, a villamospálya jelenlegi ívét is meg kell változtatni: az új villamosok nagyobb ívben kanyarodó pályán közlekednek majd. A munkák speciális jellege miatt a kivitelezés különleges felkészültséget és figyelmet igényel.

Az átépítéskor a BKV áramellátási hálózata is megújul a Clark Ádám tér és a Batthyány tér közötti szakaszon, valamint a Lánchíd Palota előtt lévő felsővezeték-tartó oszlopot áthelyezzük a partfal mellé. A Clark Ádám téri oldalon lévő jelenlegi gyalogos-kerékpáros járdát is kiszélesítjük a gyalogosok és a kerékpárosok kényelmesebb és biztonságosabb  közlekedése érdekében.

A várhatóan 2016 március végéig tartó munkálatok idején a Lánchídon folyamatosan biztosítjuk a közlekedést.  Az alagút átépítése összesen nettó  884 millió forintba kerül. A Budapest Főváros Önkormányzata és a BKK Zrt. között megkötött Megvalósítási Megállapodás alapján 100%-os fővárosi forrásból valósul meg.

Változások a közösségi közlekedésben

 

 

2015. március 16-ától, hétfőtől várhatóan december elejéig a 19-es villamos rövidített útvonalon: Kelenföld vasútállomás M és a Clark Ádám tér között, a 41-es villamos pedig a Kamaraerdei Ifjúsági Park és a Clark Ádám tér között közlekedik. Egyik járat sem érinti a Halász utca és a Batthyány tér M+H megállóhelyet.

A Clark Ádám tér és a Batthyány tér M+H megálló között a meghosszabbított útvonalon, a villamos utolsó indulási idejével összehangoltan, megnövelt üzemidővel közlekedő 17-es villamospótló busszal, illetve a 86-os busszal utazhatnak ügyfeleink. A 17-es villamospótló buszra a Szent Gellért tér M megállóban javasoljuk az átszállást.

A 17-es villamos helyett a budai fonódó munkálatai miatt 2014. április 14-étől közlekedik pótlóbusz a Bécsi út/Vörösvári út végállomás és a Batthyány tér M+H között. A 19-es és 41-es villamos pótlására a Clark Ádám tér és a Batthyány tér M+H között a 17-es villamospótló buszok útvonalát a Szent Gellért tér M megállóhelyig meghosszabbítjuk.

86-os autóbusz

A Clark Ádám tér és a Batthyány tér M+H között a 17-es villamospótló buszon kívül a 86-os autóbuszt ajánljuk, amely az Óbuda, Bogdáni út felé a Szent Gellért tér M megállóban, a 17-es pótlóbusz felszállóhelyén is megáll.

 

17-es villamospótló busz közlekedése

A 17-es villamospótló busz a Szent Gellért tér M felé a Batthyány tér megállóig az eredeti útvonalán, majd onnan tovább a Fő utca–Clark Ádám tér–Lánchíd utca–Ybl Miklós tér–Apród utca–Szarvas tér–Krisztina körút–Döbrentei tér–Szent Gellért rakpart–Szent Gellért tér–Műegyetem rakpart–Szent Gellért tér M útvonalon közlekedik az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Bécsi út/ Vörösvári út végállomás, felszállóhely: a 160-as, a 218-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Óbudai rendelőintézet: a 137-es, a 160-as, a 218-as, a 237-es, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Váradi utca: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Szent Margit kórház: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Selmeci utca: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Katinyi mártírok parkja: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Galagonya utca: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Kolosy tér: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Zsigmond tér: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Császár-Komjádi uszoda: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Margit híd, budai hídfő H: a 9-es, a 26-os, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Bem József tér: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Batthyány tér M+H: a 86-os autóbusz megállója,
• Szilágyi Dezső tér: a 86-os autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 86-os autóbusz megállója,
• Várkert Bazár: a 86-os autóbusz megállója,
• Döbrentei tér: az 5-ös, a 86-os, és a 178-as autóbusz megállója,
• Rudas gyógyfürdő: a 86-os autóbusz megállóhelye,
• Szent Gellért tér M, leszállóhely: a Műegyetem rakparton, közvetlenül a Budafoki út torkolat után.

A 17-es villamospótló busz a Bécsi út/Vörösvári út felé a Szent Gellért tér M–Műegyetem rakpart–Szent Gellért tér–Szent Gellért rakpart–Döbrentei tér–Attila út–Szarvas tér–Apród utca–Ybl Miklós tér–Lánchíd utca–Clark Ádám tér–Fő utca–Jégverem utca–Bem rakpart útvonalon közlekedik, majd a Batthyány tértől tovább az eredeti útvonalán a Bécsi út/Vörösvári út végállomásig.

A Bécsi út/Vörösvári út felé az alábbi megállóhelyeket érinti a pótlóbusz:

• Szent Gellért tér M, felszállóhely: a Műegyetem rakparton a Budafoki út torkolat után lévő megállóhelyen,
• Rudas Gyógyfürdő: a 86-os autóbusz megállója,
• Várkert Bazár: a 86-os autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 86-os autóbusz megállója,
• Halász utca: a 86-os autóbusz megállója,
• Batthyány tér M+H: a 86-os autóbusz megállója,
• Bem József tér: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Margit híd, budai hídfő H: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Császár-Komjádi uszoda: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Zsigmond tér: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Kolosy tér: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Katinyi mártírok parkja: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Selmeci utca: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Szent Margit kórház: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Váradi utca: a 960-as busz megállója,
• Perényi út: a 960-as busz megállója,
• Bécsi út: a 960-as busz megállója,
• Bécsi út (Vörösvári út) végállomás, leszállóhely: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója.

Díjszabási tudnivalók

A villamospótlás miatti kényszerű átszállás a 19-es, a 41-es villamos és a 17-es villamospótló busz között, valamint a 86-os buszra a Szent Gellért tér M és a Kolosy tér megállóhely között nem minősül útmegszakításnak. Az átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és gyűjtőjegyek, valamint az egyszeres átszállójegy – használatakor nem kell új jegyet kezelni, hanem a már érvényesített jeggyel lehet továbbutazni. A kezelt vonal- és gyűjtőjegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a nyomdai kivitelű, tömbbe fűzve forgalmazott gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből). A mindkét végén számkockával ellátott, egydarabos álló átszállójegyet ilyen esetben nem kell újrakezelni, mivel a másik végén is olyan számkockával rendelkezik, amelyet a pótlástól függetlenül korábbi átszálláskor már érvényesítettek, vagy a későbbi átszálláskor kezelnek.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Március 16-án lezárják a Várfok utcai alagutat, ezért megváltoznak a javasolt gyalogos útvonalak a Széll Kálmán téren

2015. március 16-án (hétfőn) a Várfok utcai töltés átépítése miatt több hónapra lezárják a Széll Kálmán téri villamosalagutat. Ezáltal a 18-as, az 59-es és a 61-es villamos ideiglenes végállomásától a teret a Vérmező utca felől új ideiglenes lépcsőkön keresztül lehet megközelíteni, míg átszálláskor a 61-es villamos másik ágához gyalogosan a Krisztina körúton lehet eljutni. Ezenfelül – várhatóan március 21-éig – a Széll Kálmán tér közlekedési rendje nem változik. A tér felújításának munkái 2015. január 12-én kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) honlapján, a www.bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők a rekonstrukcióval és az aktuális közlekedési változásokkal kapcsolatos információk.

Március 16-án (hétfőn) elkezdődik a Várfok utcai töltés átépítése, ezért több hónapra lezárják a Széll Kálmán térre vezető villamosalagutat. Az alagút lezárása miatt nem lehet majd azon keresztül gyalogosan megközelíteni a teret, a metróállomást, illetve a Margit körutat. Az ajánlott gyalogos útvonalak az alábbiak szerint módosulnak:

• A 18-as, az 59-es és a 61-es villamos ideiglenes Széll Kálmán téri végállomásától a térre, a metróállomáshoz, illetve a Margit körút felé a villamos végállomástól a Vérmező útra felvezető lépcsőn, majd tovább a Vérmező úton, innen pedig a térre levezető lépcsőn vezet az út.
• A 61-es villamos két ága – azaz a Széll Kálmán téri és a Káplár utcai végállomások – között gyalogosan a leggyorsabban a Krisztina körúton, a Széll Kálmán téren lévő munkaterület kikerülésével lehet eljutni, ugyanakkor továbbra is ajánljuk a meghosszabbított 91-es és 102-es autóbusz használatát:
  • A 91-es autóbusz útvonalát meghosszabbítottuk, ezért a Nyugati pályaudvar M és a Királyhágó tér között közlekedik a Széll Kálmán tér M érintésével.
  • A 102-es autóbusz útvonalát szintén meghosszabbítottuk: a járat a Szendrő utca és a Zugligeti Libegő között közlekedik a Széll Kálmán tér M érintésével.

A 4-es és a 6-os villamos közlekedése a korábbi közlésünktől eltérően nem március 14-étől, csak várhatóan március 21-étől változik. A nagykörúti villamos közlekedési rendjéről hamarosan részletes tájékoztatást adunk.

A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be.  A fejlesztés eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével pedig egyúttal – a munkák összehangolásának köszönhetően – a városrész közlekedése is megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és saját forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, esetenként kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése több alkalommal is változik majd. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) honlapján, a www.bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők a rekonstrukcióval és az aktuális közlekedési változásokkal kapcsolatos információk.

Budapest, 2015. március 13.

Budapesti Közlekedési Központ

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Több fővárosi út és P+R parkoló is megújul 2015-ben Budapesten

2015. március 9., hétfő

2015 márciusától a Budapesti Közlekedési Központ beruházásában több fővárosi út és P+R parkoló újul meg a Fővárosi Önkormányzat útfelújítási programjának részeként a főváros hat – a II., a X., a XII., a XIV., a XVII. és a XXI. – kerületében. A fejlesztések befejezéséig kérjük az arra közlekedők és az ott lakók megértését és türelmét.

 

A felújítások az alábbi helyszíneken kezdődnek meg

A II. kerületben az Akadémia Park melletti P+R parkoló átépítése és bővítése

A meglévő parkoló felülete mintegy 3000 négyzetméteren, a parkoló útpályája több mint 1300 négyzetméteren, valamint a villamosmegálló peronja és 400 négyzetméternyi járda újul meg. A jelenlegi parkolóhelyek számát több mint 30 férőhellyel bővítik, ezzel egy 110 férőhelyes parkoló áll majd az autóval közlekedők rendelkezésére. A parkolóhellyel egy időben összesen 15 lámpaoszlop kihelyezésével közvilágítási hálózat is épül.


 

A X. kerületben a Jászberényi úton (a Jászberényi út – Gitár utca, a Jászberényi út – Téglavető utca, valamint a Jászberényi út – Tárna utca csomópontjaiban)

Az útfelület nagymértékű leromlása miatt vált szükségessé a csomópontok felújítása. A burkolat az útkereszteződésekben és azok környékén  erősen repedezett, néhol nyomvályús, ezért itt a teljes pályaszerkezetet kicserélik.

A X. kerületben a Kőrösi Csoma Sándor úton (Vaspálya utca – Mádi utca közötti szakaszon)

Mintegy 1200 méteren megújul a Kőrösi Csoma Sándor út  Vaspálya utca és Mádi utca közötti szakaszának aszfaltburkolata. A meglévő kiemelt szegélyt az adott részen előre gyártott beton szegélyelemekre cserélik, valamint az ezen az útszakaszon található buszmegállók útburkolata is megújul. A Kőrösi Csoma Sándor út és a Liget tér alatt húzódó gyalogos-aluljáró szigetelését is elvégzik, csatlakozva a 3-as villamos projektjében végzett szigetelési munkákhoz.

A XII. kerületben a Stromfeld Aurél út – Németvölgyi út – Pagony utca kereszteződésének körforgalommá alakítása

A jelenleg ötágú jelzőlámpás kereszteződést egy forgalmi sávos körforgalmú csomóponttá építik át, melyet a jelzőlámpák elbontásával és a szükséges közműkiváltásokkal kezdenek el. A körforgalom járművel nem járható felületének sugara 7 méter lesz közepén öntözőberendezéssel ellátott zöldfelülettel, az ott található dísznövények pedig egyedi megvilágítást kapnak. A járművek által járható gyűrűt nagykockakővel burkolják 3,5 méter szélességben, mellette a körpálya aszfaltburkolata 4 méter széles lesz. A körforgalomba belépő és abból kilépő járműveket csomóponti terelőszigetek választják majd el. Az átalakítással egy időben megújulnak a kapubeállók és a járdák, amelyek a zöldövezeti lakókörnyezetbe illő térkő burkolatot kapnak.

A XII. kerületben a Hóvirág út – Rácz Aladár úton (Márton Áron tér – Hó utca közötti szakaszon)

A Hóvirág út Márton Áron tér és Hó utca közötti szakasza mintegy 800 méter hosszban újul meg. Ahol lehetséges az út szélesítése, ott várhatóan fél méterrel tágasabb lesz az úttest.

A repedezett és megsüllyedt részeken a teljes pályaszerkezetet átépítik, a többi új, kétrétegű aszfaltburkolatot kap.

Az útszakasz hét buszmegállója bazaltbeton burkolatot kap, és a szegélyeket mindenütt átépítik: a hiányzó, illetve sérült szegélyköveket pótolják. A kereszteződésekben – az akadálymentes közlekedés érdekében – a kiemelt szegélyt alacsonyabbra süllyesztik. A Rácz Aladár út–Sasadi út–Törökbálinti út kereszteződésében a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeknél, valamint a buszmegállóknál a busz első ajtaja előtt – a vakok és gyengén látók közlekedésének segítésére – taktilis jelzőköveket építenek be.

Az orvosi rendelő előtti buszmegállónál is középső járdaszigetes kijelölt gyalogátkelőhely létesül, melynek megfelelő megvilágításáról új kandeláber telepítésével gondoskodnak, hogy a gyalogosok nagyobb biztonságban legyenek.

A felújítás idején az autóbuszok közlekedése változatlan marad, a járműforgalom zavartalanságát is mindvégig biztosítják. Azonban a buszmegállók új burkolatának megépítése idején helyenként időszakos útszűkületre kell számítani: az épülő buszmegálló mellett egy sávon, váltakozva haladhat a majd a forgalom.

A XII. kerületben a Goldmark Károly utca (Határőr út – Tóth Lőrinc utca közötti szakaszon)

A Goldmark Károly utca  Határőr út és Tóth Lőrinc utca közötti szakasza 400 méteren újul meg. Az ott lévő buszmegálló is átépül: a csatlakozó 15 méteres peron a szintbe emelésen kívül új szegélyt is kap.

A Csemegi utca csatlakozásánál a meglévő útpályát hatméteres szélességűre építik, és a szegélyeket is kijavítják. A bal oldalon lévő garázssor rossz állapotú szegélyét nagykockakőre cserélik, a behajtóit is elbontják és új aszfaltburkolattal látják el.

A XII. kerületben a Határőr utca (Goldmark Károly utca – Ráth György utca közötti szakaszon)

A Határőr utca Goldmark Károly utca és  Ráth György utca közötti szakasza 300 méteren újul meg.

A Határőr út és a Ráth György utca kereszteződésében aszfaltburkolatú, kiemelt szegélyes gyalogos védőszigetet építenek. A kereszteződéstől a Ráth György úton a Déli pályaudvar irányába a bal oldali parkoló döntött szegélyét nagykockakőre cserélik az aszfaltburkolatú parkoló szintbe hozásával.

A Csaba utca csatlakozásánál a gyalogosforgalom biztonsága érdekében parkolásgátló szigeteket építenek. A Goldmark Károly utca és a Határőr út csomópontját a meglévő szegélyek elhúzásával szűkebbre építik, és a kétoldali parkolást záróvonalakkal szabályozzák. A felújítás során a kapubeállóknál meglévő szegélyeket nagykockakőre cserélik.

A XII. kerületben a Tóth Lőrinc utca (Goldmark Károly utca – Istenhegyi út közötti szakaszon)

A Tóth Lőrinc utca  Goldmark Károly utca és az Istenhegyi út közötti szakasza 200 méteren újul meg. A kapubeállóknál a meglévő szegélyeket nagykockakőre cserélik. Az utcában lévő buszmegállót erősített aszfaltburkolattal látják el.

A XIV. kerületben a Fischer István utca (Fogarasi út – Zsálya utca közötti szakaszon)

Az utca ezen a szakaszon mintegy 70 méteren új aszfaltréteget kap, valamint megújul a trolibuszmegálló is. Az utca páratlan oldalán átépül a járda. A Fogarasi út és a Fischer István utca csomópontjában található jelzőlámpás gyalogos-átkelőhelyeken a gyengén látók közlekedésének segítése érdekében – az általuk távirányítóval működtethető – jelzőlámpa-hangosítást építenek ki, mely nagymértékben segíti az úttesten történő biztonságos átkelésüket.

A XIV. kerületben a Zsálya utca (Csertő utca – Fischer István utca közötti szakaszon)

Az utca ezen a szakaszon több mint 300 méter hosszban és  6 méter szélességben új útburkolatot kap. Felújítják a járdát a Csertő utca és az Újváros park között mindkét oldalon, az Újváros park és a Fischer István utca között a páros oldalon, valamint a kapubeállókat. Megújul továbbá a trolibuszmegálló: erősített aszfalt pályaszerkezetet kap.

A XVII. kerületben a Csabagyöngye utca  (Zrínyi utca – Lemberg utca közötti szakaszon)

Ezen a szakaszon a Csabagyöngye utca mintegy 800 méteren újul meg. A Tanár utca és a Zrínyi utca között 400 méteren csapadékvíz-elvezető csatorna épül, a buszmegállók bazaltbeton burkolatot, az utca kiemelt betonszegélyt, a járdák pedig öntött aszfalt felületet kapnak. A távközlési aknákat és szekrényeket átépítik és szintbe helyezik, valamint a zöldfelületek füvesítését is elvégzik.

Az építés idejére a Csabagyöngye utcát teljes szélességében lezárják (először a Lamberg utca és a Bojt utca között, majd a Bojt utca és a Zrínyi utca között).

A  XVII. kerületben a Keresztúri út  (Hajdúcsárda utca – Pesti út közötti szakaszon)

A Keresztúri út egyik legrosszabb állapotban lévő, repedezett és megsüllyedt, 100 méternyi szakasza, valamint a vízelvezetési rendszer és az út pályaszerkezete is megújul, illetve egy 60 méter hosszúságú szakaszon elvégzik a teljes pályaszerkezet-cserét. A teljes szakaszon az út mindkét oldalán átépítik a szegélyeket, ahol a csapadékvíz elvezetése négy új, oldalbeömlős víznyelővel valósul meg. A Keresztúri út és a Hajdúcsárda utca, valamint a Keresztúri út és a Pesti út kereszteződésénél lévő gyalogátkelőknél a járdaívekbe – a vakok és gyengén látók közlekedésének segítésére – taktilis jelzőköveket építenek be. A Keresztúri út és a Pesti út sarkán lévő gyalogátkelőhely megfelelő megvilágításáról új kandeláber telepítésével gondoskodnak.  A gyalogosok biztonságosabb közlekedésének  érdekében 70 méternyi biztonsági védőkorlátot telepítenek az útszakasz bal oldalán.

Az építés idején az autóbuszok közlekedése változatlan marad, a járműközlekedésben időszakonként egy-egy sáv lezárására kell számítani.

A XVII. kerületben a Pesti út és Zrínyi út csomópontja

A felújítással a csomópontban lévő szegélyeket és a teljes útpályaszerkezetet elbontják és átépítik. A kereszteződés gyalogátkelőhelyeinél megújulnak a járdaburkolatok is, amelyeket – a vakok és gyengén látók közlekedésének segítése érdekében – taktilis jelzésekkel látnak el. A csomópontban megújul a közvilágítás, a gyalogátkelőhelyek közelében három kandelábert helyeznek el.

A XVII. kerületben a Rákoskert sugárút (Bodonyi utca – Sáránd utca közötti szakaszon)

A felújítás idején mintegy 300 méteren újul meg  a  Rákoskert sugárút  Bodonyi utca és Sáránd utca közötti szakasza, ahol  szegélyt építenek, és a buszmegálló is erősített aszfaltburkolatot kap.

A XXI.kerületben a Kossuth Lajos utca és a hévvégállomás P+R parkolói

A Kossuth Lajos utcában 11 000 négyzetméternyi új útburkolat, mintegy ezer méter kiemelt szegély épül, két helyszínen kijelölt gyalogos-átkelőhely létesül és megújulnak az utca buszmegállói. Ezeken kívül az utca mentén haladó kerékpárút mellett húsz helyszínen több mint hatvan kerékpártámaszt építenek a felújítást követően. Az utca felújításával egy időben átépítik és bővítik a csepeli hévvégállomás melletti P+R és B+R parkolót, ennek köszönhetően nő a parkolóhelyek száma, valamint fedett kerékpártárolókat is kialakítanak.

A munkálatok idején változik a 35-ös, a 36-os, a 148-as, a 151-es, a 179-es, a 948-as, a 979-es és a 979A autóbusz közlekedése; erről részletesen az alábbi oldalon olvashatnak: https://www.bkk.hu/kossuth/

A Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ célja, hogy a lehetőségekhez mérten az útfelújítások idején is folyamatos legyen a forgalom az érintett kerületekben. Az esetleges kellemetlenségekért kérjük az arra közlekedők és az ott lakók türelmét, egyúttal köszönjük megértésüket.

A tervezett pontosabb munkakezdési időpontokról és a felújítási munkákkal járó forgalomkorlátozásokról közleményeinkben rendszeresen tájékoztatunk. Ezenkívül a közösségi közlekedési változásokról folyamatosan frissülő naprakész információk találhatók a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen, mobiltelefonról pedig a BKK Info alkalmazáson keresztül érhető el a Budapesti Közlekedési Központ szolgáltatása. A járatfigyelő funkcióra feliratkozva a felhasználó által tetszőlegesen kiválasztott járattal vagy járatokkal kapcsolatos valamennyi információt azonnal eljuttatjuk e-mailben is. Így indulás előtt tájékozódni lehet a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lezárult az M3-as metró egyes állomásainak rekonstrukciójára kiírt tervpályázat

 

Újabb mérföldkőhöz érkezett Budapest legforgalmasabb metróvonalának rekonstrukciója: eredményesen zárult az M3-as metró egyes állomásainak felújítási tervpályázata. A pályázat célja az volt, hogy a naponta mintegy 500 ezer utas által használt vonal felszíni épületei úgy újulhassanak meg, hogy azok megfeleljenek a mai kor esztétikai és funkcionális követelményeinek.

A nyílt és titkos eljárást a FŐMTERV Zrt.–UVATERV Zrt. Konzorcium indította 2014. november 19-én, a pályaterveket 2015. január 20-áig lehetett benyújtani. A megadott határidőre 4 pályamű érkezett, mindegyikük eleget tett az előírt szabályossági követelményeknek, ezért kivétel nélkül érvényesek és elbírálhatók voltak. Az építészeti koncepcióknak tartalmazniuk kellett az M3-as metró egyes állomásainak rekonstrukciós terveit, a vonal esetleges északi meghosszabbításához az új felszíni állomások típusépületét, valamint a meglévő lépcsők lefedését. A pályázatok elbírálásakor az értékelés az alábbi szempontok szerint történt:

• az M3-as metróállomások rekonstrukciójának építészeti minősége (funkcionalitás, városképi illeszkedés, gyalogosközlekedési útvonalak összhangja)
• megvalósíthatósági szempontok (műszaki adottságok, építési technológia)
• gazdasági szempontok (költségtakarékosság, időtálló megoldások, üzemeltetési költségek)
• környezettudatossági szempontok
• a tervek áttekinthetősége, érthetősége

A bírálóbizottság előnyként értékelte az állomások közötti egységes formanyelvre való törekvést, amely az építészeti összhangon túl a berendezési tárgyak és az utastájékoztatás lényeges elemeire is kiterjedt. Prioritást kaptak azok a pályamunkák is, amelyeknél a meglévő felszín feletti épületek mérete – tekintettel az amúgy is sűrű beépítésre –  jelentősen nem növekedett.

A nyertes pályázat

A fenti szempontok figyelembevételével a bírálóbizottság értékelése alapján az Építész Stúdió Kft. pályaműve az, amelyik főbb elhatározásaiban, részletmegoldásaiban magas színvonalon teljesítette az elvárásokat, és megfelelő kiinduló alapot jelenthet a továbbtervezéshez.

A nyertes pályázó az Arany János utcai és a Pöttyös utcai állomás terveivel bebizonyította, hogy a meglévő épületek átalakíthatók úgy, hogy funkcionálisan és építészetileg is korszerűvé váljanak, sőt a meglévő épület továbbgondolásával a Klinikák állomáson is nagyvonalú építészeti megoldást javasolt. Magas színvonalú javaslatot készített a IV. kerületi Óceánárok utcai leendő állomás megépítésére is, amely az M3-as metró vonalának északi meghosszabbításával az új felszíni megállóhelyek típusépülete lesz. A leendő állomás stílusában a természetes fény és a légies kialakítás dominál.

Ezek alapján a bírálóbizottság a nyertes tervezőt a pályázatot követő hirdetmény nélküli tárgyalásos közbeszerzési eljárásban ajánlattételi felhívásra javasolja. Az így kiválasztott tervező feladata lesz az M3-as metróvonal egyes állomásai felújításának engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése, valamint az engedélyezés lefolytatása. Erre várhatóan 2015 végén, 2016 elején kerülhet sor.

Óceánárok utcai leendő állomás látványterve

Az M3-as metró Arany János utca állomásának látványterve és jelenlegi állapota

Az M3-as metró Klinikák állomásának látványterve és jelenlegi állapota

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Töretlen a BKK FUTÁR mobilalkalmazás sikere

Fél év alatt több mint egymilliószor használták a BKK FUTÁR applikációt, azaz a Budapesti Közlekedési Központ okostelefonokra és táblagépekre kifejlesztett, a valós idejű útvonaltervezést és a térképes jármű-megjelenítést lehetővé tévő ingyenes mobilalkalmazását. A szolgáltatás 150 ezer letöltés és 300 ezer útvonal megtervezése után is nagyon népszerű a közösségi közlekedést igénybe vevők között.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) 2014 őszén indította el az okostelefonokra és táblagépekre kifejlesztett BKK FUTÁR Utazástervező alkalmazását, amely valós idejű útvonaltervezést és térképes járműkövetést tesz lehetővé. Az ingyenes alkalmazás iOS, Andorid és Windows Phone operációs rendszerű telefonokon, illetve táblagépeken is elérhető.

Túl az egymilliomodik használaton

Az indulás óta eltelt nagyjából hat hónap alatt több mint 150 ezren töltötték le, és használják a BKK FUTÁR alkalmazást utazástervezéshez, közülük mintegy 77 ezren androidos, 49 ezren iOS rendszerű mobileszközt, és mintegy 29 ezren Windows Phone operációs rendszerű telefont használnak. Ügyfeleink több mint egymillió alkalommal nyitották meg telefonjukkal az utazástervezőt (androidos telefonon 520 ezerszer, iOS rendszerű készüléken 251 ezerszer, Windows Phone telefonon pedig 328 ezerszer), és átlagosan öt percig használták az alkalmazást. Az applikáció elindítása óta 300 ezer útvonalat terveztek meg az utazástervező okostelefonra optimalizált verziójával. A legnépszerűbb funkció egyértelműen a megállóból induló járatok listázása – 2015-ben eddig összesen már 5,8 millió megállóhelyi induláslistát kértek le. Leginkább keresett járataink az M3-as metró, a 14-es villamos, illetve az 5-ös, a 9-es és a 105-ös autóbusz, a legnépszerűbb megállók pedig a Keleti pályaudvar M, a Ferenciek tere M és az Astoria M.

Az ősszel átadott új útvonaltervezőt teljes mértékben integráltuk a forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszerünkbe, a FUTÁR-ba, webes verziója pedig a BKK Zrt. honlapján érhető el: futar.bkk.hu. Az alkalmazás elérhetővé tételével lényegében az összes felszíni tömegközlekedési járművet informatikai hálózatba kapcsoltuk. Az így beérkező információkról a közterületi kijelzőkön, az interneten, mobilapplikáción és sok más csatornán tudjuk tájékoztatni ügyfeleinket.

A BKK FUTÁR fejlesztőcsapata minden, az alkalmazás használatakor fellépő problémáról hibariportot kap, melyeket megvizsgálva folyamatosan frissíti az applikációt. Kérjük felhasználóinkat, hogy az applikációban vagy az alkalmazásboltban továbbra is bátran jelezzék felmerülő igényeiket, problémáikat a BKK FUTÁR-ral kapcsolatban.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tájékoztatás a BKK Zrt. midibusz-beszerzési eljárásairól

2015. március 2., hétfő

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) kiemelt célkitűzése a fővárosi autóbuszflotta megújítása. Ennek jegyében három eljárást is kezdeményezett dízel és elektromos midibuszok beszerzésére és üzemeltetésére. Az elmúlt napokban sajnos a sajtóban több olyan hír jelent meg, amelyekben összekeveredtek a különböző tenderek, téves információkat közölve a BKK Zrt. általi midibuszbeszerzésről.

Bár egymással összefügg, a három midibuszbeszerzés mégis egymástól teljesen függetlenül zajlik:

1)      A BKK Zrt. nyílt közbeszerzési eljárást írt ki 25, valamint opcionálisan további 10 dízel midibusz vállalkozó által történő beszerzésére és üzemeltetésére. Az eljárásban egy érvényes ajánlattevő vett részt, az Orangeways Hungária Kft., az eredményhirdetés megvolt, de még nem történt meg a szerződéskötés.

 

2)      Az I. Kerületi Önkormányzattal együttműködésben a BKK Zrt. sikeres közbeszerzési eljárást folytatott 16 dízel midibusz beszerzésére, melynek nyertese a török Karsan Otomotiv lett a megajánlott ATAK típusú midibuszával. A buszok a Budai Várban és vonzáskörzetében futnának, részben akár új útvonalakon is. Az eljárás szállítói szerződését a nyertes ajánlattevővel a kiíró aláírta, amely azonban csak az uniós forrást biztosító Támogatási Szerződés megkötésével lép hatályba. A beszerzéshez szükséges kormánytámogatás megszületett.

3)      Sikeresen zárult a Budapesti Közlekedési Központ és az I. Kerületi Önkormányzat egy másik közösen folytatott közbeszerzése, amelyet a Siemens-Rampini Budapest Konzorcium nyert. A 7 + 14 darabos elektromos midibuszra a vállalkozási szerződést megkötöttük. A szerződések hatályba lépésének és a szállítás megkezdésének feltétele a jelenlegi jogszabályok értelmében, hogy a projektek EU-s forrásból történő támogatását kormányzati döntés erősítse meg. Ám ez a döntés egyelőre nem született meg.

A beszerzéseknek köszönhetően a jelenleg drágán és gyenge megbízhatósággal üzemelő midibuszflotta megújulhat: vadonatúj, környezetkímélő, gazdaságosan fenntartható járművek állhatnak forgalomba Budapest útjain.

Budapest, 2015. március 2.
Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Javuló metrókapcsolatok: Budafok buszhálózata március 15-étől nagymértékben változik

2015. március 12., csütörtök

2015. március 15-étől (vasárnaptól) a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) lényegesen átalakítja Budafok autóbusz-hálózatát: bővülnek az M4-es metró és a Savoya Park közlekedési kapcsolatai a metró tavalyi elindulása óta végzett utasszámlálási eredmények, valamint az arra közlekedők igényei szerint. A 258-as busz útvonala megváltozik: a Kelenföld vasútállomás M végállomás őrmezői oldaláról a Péterhegyi úton, majd az Arany János utcai lakótelepen keresztül Budafok belvárosa és Kelenvölgy érintésével a metróvégállomás Etele téri oldaláig jár majd. A közös szakaszukon csúcsidőben 10 percenként közlekedő 250-es és 258-as busszal a jelenleginél gyorsabban lehet eljutni az Arany János utcai lakótelepről Budafok központjába, illetve az M4-es metró Kelenföld vasútállomás végállomásához. A 141-es járat pedig a metróvégállomástól az Etele tér helyett – ahogy a Budafokra induló többi buszjárat is – az őrmezői buszterminálról indul. Ezáltal a kelenföldi szakaszon rövidebb lesz a 141-es busz menetideje. Jelentősen javul a Lomnici utca és a Tanító utca térségének tömegközlekedése mind a közeli bevásárlóközpont, mind az M4-es metró felé: egyrészt új járatot indítunk 241-es jelzéssel a Lomnici utca és a Savoya Park között, másrészt csúcsidőben meghosszabbítjuk a 251-es busz útvonalát is, amely a Memento Park helyett a Kelenföld vasútállomás M végállomásig, a Városház tér helyett pedig a Savoya Parkig jár majd. A buszhálózati változások az érintett XI. és XXII. kerületi önkormányzat támogatását is élvezik.

2015. március 15-étől (vasárnaptól) jelentősen átalakul a 258-as busz közlekedése: Újbuda-központ M helyett az M4-es metró Kelenföld vasútállomás végállomásától, az őrmezői oldalról indul, ahonnan a Péterhegyi úton keresztül a 250-es járatéval megegyező útvonalon éri el az Arany János utcai lakótelepet, és innen – az 58-as járathoz hasonlóan – Budafok belvárosán és Kelenvölgyön keresztül a Kelenföld vasútállomás M végállomás Etele téri oldaláig jár majd. A megváltozott útvonalú  258-as busszal a reggeli és a délutáni csúcsidőben lehet majd utazni. Az Újbuda és Kelenvölgy között egész nap közlekedő 258A busz új számot kap: március 15-étől 252-es jelzéssel viszi az utasokat.

A 250-es és a 258-as busszal csúcsidőben a jelenleginél gyorsabban lehet eljutni az Arany János utcai lakótelepről Budafok központjába, illetve az M4-es metró Kelenföld vasútállomás végállomásához, közös szakaszukon ugyanis 10 percenként követi egymást egy-egy busz. A 250-es járat ugyanakkor vasárnaponként a bevásárlóközpont zárva tartása miatt nem érinti a Savoya Parkot, ezért Kelenföld vasútállomástól csak a Savoyai Jenő térig közlekedik

Az 58-as busz március 15-étől hétköznap a csúcsidőszakban 30, napközben 20, késő este 30 percenként, hétvégén pedig szintén félóránként jár majd; a Kelenföld vasútállomás M és a Lőcsei utca megállóhely közötti szakaszán azonban a 258-as busszal is utazhatnak.

A 141-es busz a jövőben a többi budafoki buszjárattal megegyezően a Kelenföld vasútállomás M őrmezői oldaláról indul. Ezáltal a kelenföldi szakaszon a járat menetideje is csökken. Ugyanakkor vasárnaponként – a 250-es buszhoz hasonlóan – a bevásárlóközpont zárva tartása miatt a 141-es busz nem érinti a Savoya Parkot: Kelenföld vasútállomástól csak a Savoyai Jenő térig közlekedik.

Március 15-étől nagymértékben átalakul a 251-es busz közlekedése is: mivel a Szabina út és a Memento Park között a járat kihasználtsága alacsony, ezen a szakaszon csak a 150-es busszal lehet majd utazni. A 251-es járat a jövőben csak hétköznap, a délutáni csúcsidőben közlekedik. Útvonala hosszabb lesz: a Szabina úttól a 150-essel megegyező útvonalon a Kelenföld vasútállomás M végállomás őrmezői oldaláig jár majd, a Városház tértől pedig a Savoya Parkig közlekedik tovább. A 251-es busz a jövőben csak hétköznap, a délutáni csúcsban, 60 percenként jár, egyéb időszakokban három további új járatunk – a 241-es, a 241A és 251A autóbusz – közlekedik a 251-es útvonalának egy-egy szakaszán:

• A hétköznap reggeli csúcsidőben a 251A járat viszi az utasokat a Városház tér–Lomnici utca–Kelenföld vasútállomás M útvonalon, 20-25 percenként.
• Hétköznap napközben a 241-es és a 241A járatok közlekednek, előbbi a Savoya Park–Városház tér–Lomnici utca, utóbbi a Városház tér–Lomnici utca között 60-60 percenként, a közös szakaszon 30 perces követéssel.
• Hétköznap a délutáni csúcsidőben a 251-es és a 251A busz jár, egyenként 60, közös szakaszukon együttesen 30 percenként.
  • Hétköznap és szombaton este 20 és 22 óra között csak a 241A busz közlekedik a Városház tér és a Lomnici utca között 60 percenként.
  • Szombaton 7 és 19 óra között a 241-es járat közlekedik a Savoya Park–Városház tér–Lomnici utca között 60 percenként, míg szombaton 19 és 22 óra, valamint vasárnap 8 és 22 óra között a 241A járat viszi az utasokat a Városház tér és a Lomnici utca között 60 percenként.

A 241-es és a 251-es buszcsalád járatai tehát az alábbi útvonalakat járják be:

• A Savoya Park és a Városház tér között a 241-es és a 251-es busz közlekedik. Ezen a szakaszon hétköznap 9 és 20 óra, szombaton 7 és 19 óra között 60 percenként közlekedik autóbusz.
• A Városház tér és a Lomnici utca között mind a négy járat, a 241-es, a 241A, a 251-es és a 251A autóbusz is közlekedik. Ezen a szakaszon hétköznap 5 és 22, szombaton 7 és 22, vasárnap 8 és 22 óra között jár autóbusz; hétköznap 6 és 8 óra között 20-25, 9 és 20 óra között 30, egyéb időszakokban 60 percenként. A 241A és a 251A busz csak a Városház tértől közlekedik.
• A Lomnici utca és Kelenföld vasútállomás M között a 251-es és a 251A járat közlekedik. Ezen a szakaszon csak csúcsidőszakban, hétköznapokon reggel 6-tól 9-ig 20-25, illetve 14 és 19 óra között 30 percenként közlekedik autóbusz. A 241-es és a 241A busz végállomása a Lomnici utca.

Bízunk abban, hogy a fejlesztések utasaink, illetve az arra közlekedők megelégedésére szolgálnak.

Budapest, 2015. március 12.

Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Megújul a csepeli Kossuth Lajos utca és a hévvégállomás P+R parkolói

2015. március 7-étől (szombattól) a Budapesti Közlekedési Központ mint a  Fővárosi Önkormányzat közlekedésszervezője elkezdi a csepeli Kossuth Lajos utca felújítását. Ezzel 11 ezer négyzetméternyi új útburkolat, mintegy ezer méter kiemelt szegély épül, két helyszínen kijelölt gyalogos-átkelőhely létesül, megújulnak az utca buszmegállói. Ezeken kívül az utca mentén haladó kerékpárút mellett közel húsz helyszínen több mint hatvan kerékpártámaszt építenek a felújítást követően. A munkálatok első ütemében (március 7-étől várhatóan április 27-éig) a Corvin út és a Szent Imre tér közötti szakaszon elkezdődik az utca felújítása. Ennek idejére változik a 35-ös, a 36-os, a 148-as, a 151-es, a 179-es, a 948-as, a 979-es és a 979A autóbusz közlekedése. A teljes felújítás mintegy 260 millió forintból valósul meg várhatóan 2015 május végéig. A Kossuth Lajos utca felújításán kívül március 3-án (kedden) elkezdődik a csepeli hévvégállomás melletti P+R és B+R parkoló átépítése és bővítése, amelynek köszönhetően nő a parkolóhelyek száma, valamint új, fedett kerékpártárolókat is kialakítanak.


A Kossuth Lajos utca bizonyos szakaszain az útburkolat, a szegélyek, a járdák és a gyalogátkelőhelyek állapota mára olyannyira elöregedett és elhasználódott, hogy szükségessé vált a javításuk.
A felújítás az aszfaltozáson kívül más fejlesztéseket is tartalmaz: ezerméternyi kiemelt szegély épül, két helyszínen új kijelölt gyalogos-átkelőhely létesül, a parkolóhelyek és az utca hét buszmegállója megújul, valamint az új kerékpáros átvezetések kialakításának köszönhetően összekötik a már meglévő Kossuth Lajos utcai kerékpárút szakaszait. Az utca mentén közel húsz helyszínen több mint hatvan kerékpártámaszt alakítanak ki a felújítást követően, egyszerre gondolva a gyalogosokra, a kerékpárosokra, a busszal utazókra és természetesen az autóval közlekedőkre is.

A felújítás két ütemben történik. Az első ütemben (március 7-étől várhatóan április 27-éig) a Kossuth Lajos utca Corvin út–Ady Endre út–Szent Imre tér közötti része újul meg. A Corvin út és az Ady Endre út közötti szakaszon az útburkolaton kívül a szegélyek melletti térkő és az aszfaltburkolatú járdák is megújulnak. Az út mellett található gyalog- és kerékpárutak is új burkolatot kapnak, valamint a kerékpárút Kossuth Lajos utcán történő átvezetéseinél, a kerékpárosok számára kihelyezett jelzőlámpák előtt a kerékpárosok biztonságos átkelésére szolgáló csőkorlátokat helyeznek ki. A gyalogosok és a kerékpárosok biztonságos közlekedése érdekében a Kossuth Lajos utca és az Ady Endre utca kereszteződésének északi oldalán kibővítik a járdát, amelyet taktilis jelzésekkel látnak el.

Az Ady Endre út és a Vermes Miklós utca között a Kossuth Lajos utcán átvezető gyalogátkelőnél az út két oldalát és a középszigetet taktilis jelzésekkel látják el, valamint az átkelő középszigeténél a gyalogosok átkelésére szolgáló sáv mellett megépítik a kerékpárosok átvezetésére szolgáló sávot is. Az útszakasz bizonyos részeit új aszfaltréteggel látják el, valamint a Kossuth Lajos utca és a Vermes Miklós utca csomópontjában a teljes pályaszerkezetet csérélik, illetve a megfelelő és biztonságos gyalogosközlekedés érdekében kiszélesítik a járdát. A Vermes Miklós úti kereszteződés után található két buszmegálló peronja teljes szélességében megújul, továbbá a buszmegálló kiemelt szegélyeit is alacsonyabbra süllyesztik.

A Kossuth Lajos utca és a Károli Gáspár utca kereszteződése előtt, a Szenti Imre téri autóbusz-végállomásnál található láncos korlátot elbontják, helyére csőkorlátot tesznek, valamint – a gyalogosok biztonságos közlekedése és a megfelelő forgalombiztonság érdekében – az ellenkező oldalon szintén csőkorlátot, a kereszteződésben lévő gyalogátkelőnél pedig taktilis vezetősávokat építenek ki.

Az utolsó, második ütemben (várhatóan április 15-étől előreláthatóan május 31-éig) a Kossuth Lajos utca Szent Imre tér és az Erdősor utca közötti szakasza újul meg: a Karácsony Sándor utca és a Csepeli Szakorvosi Rendelő között a meglévő ferde parkolókat teljesen átépítik, és a Karácsony Sándor utcától délre, a gyorsétterem előtt új középszigetes kijelölt gyalogos-átkelőhelyet létesítenek. További új gyalogátkelőhelyet alakítanak ki a Kossuth Lajos utca–Széchenyi István utca kereszteződésének Széchenyi utcai ágán, valamint  a buszok kanyarodásának segítésére átépül a kanyarodó sáv, amely hozzájárul a csomópont forgalombiztonságának a növeléséhez. A Kossuth Lajos utca–Szent István út kereszteződésének déli ágán a gyalogos-átkelőhelyen új középsziget létesül.

A régi posta épülete mögötti gyalogátkelő gyalogos- és kerékpáros átvezetésénél taktilis vezetősávokat építenek.  A Völgy utca és a Kossuth Lajos utca kereszteződésében a már meglévő északi járdát kiszélesítik. Az Erdősor utca és a  Kossuth Lajos utca kereszteződésének keleti részén a leromlott állapotú szegélyt kétsoros kiemelt szegélyre cserélik. A Kossuth Lajos utca végén, az Erdősor utca torkolatánál – a járművek kanyarodásának segítése érdekében – a középső elválasztó szigetet is átépítik.

Megújulnak a csepeli hévvégállomás parkolói is

2015. március 3-ától várhatóan június végéig tart a csepeli hévvégállomás melletti P+R és B+R parkoló átépítése és bővítése, és a már meglévő parkoló területe szilárd burkolatot kap. Az építéssel egy időben új közvilágítási hálózat létesül, valamint 2 helyszínen 20-20 férőhelyes fedett kerékpártárolót helyeznek ki.

A Kossuth Lajos utca és a Baross utca melletti parkoló is a P+R parkoló része lesz, melyek között a felújítással kétirányú kapcsolat épül . Ezen a szakaszon 66 férőhelyes parkolóhely létesül, melyek között helyet kap egy családi parkolóhely is. A Baross utca felőli oldalon 41 férőhelyes parkoló létesül, melyek között a mozgáskorlátozottak és a családosok részére is alakítanak ki parkolóhelyet.

A Víztorony felőli oldalon további 4 férőhelyes párhuzamos parkolót alakítanak ki. A hév felé történő biztonságos gyalogosközlekedés érdekében a Baross utca keleti oldalán a meglévő kiemelt szegély mellett két méter széles járdát alakítanak ki a legközelebbi útcsatlakozásig.

A víztorony körüli területen egy mindkét irányban körüljárható és egy abból nyíló, kétirányú úton megközelíthető merőleges parkoló kap helyet. A Baross utcában lehetőség nyílik a párhuzamos parkolók kialakítására, melynek köszönhetően összesen 35 férőhelyes normál, egy mozgáskorlátozott és egy családi parkoló kap helyet, így egy 37 férőhelyes új P+R parkoló épül.

Változások a közösségi közlekedésben

A felújítás első ütemében (2015. március 7-étől várhatóan április 27-éig) a Kossuth Lajos utcát egyirányúsítják a Corvin út  és a Szent Imre tér (Vermes Miklós utca) között a Közvágóhíd (Corvin út) irányába, ezért számos járatunk közlekedése változik.

Változás a 35-ös, a 36-os, a 148-as, a 151-es és a 948-as autóbusz közlekedésében

A Csepel irányába közlekedő 35-ös, 36-os, 148-as, 151-es, 948-as autóbusz az Ady Endre utcában a Táncsics Mihály utcáig menetrend szerinti útvonalon, majd a Táncsics Mihály utca–Károli Gáspár utca–Kossuth Lajos utca terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalán közlekedik, ezért nem érinti a Csepel, Kossuth Lajos utca és a Szent Imre tér megállót. Az autóbuszokra a Táncsics Mihály utcában (a Csete Balázs utca kereszteződése után) kihelyezett Ady Endre utca ideiglenes megállóban, valamint a Kossuth Lajos utcában, a 71-es busz húsz méterrel előrébb helyezett megállójában lehet felszállni.

A Pesterzsébet felé közlekedő 35-ös, 36-os, 148-as és 151-es, autóbusz a II. Rákóczi Ferenc úton a Vermes Miklós utcáig menetrend szerinti útvonalon – majd tovább egyenesen II. Rákóczi Ferenc út –Ady Endre út terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalán közlekedik, ezért nem érinti az Ady Endre út (Kossuth Lajos utca) megállót. Az autóbuszokra az Ady Endre úton, a Kossuth Lajos utca kereszteződése után kihelyezett ideiglenes megállóban lehet felszállni. A Pesterzsébet felé közlekedő 948-as autóbusz menetrend szerinti útvonalon közlekedik.

Változás a 179-es autóbusz közlekedésében

A Csepel, Szent Imre tér irányába közlekedő 179-es autóbusz a Weiss Manfréd úton a Teller Ede útig menetrend szerinti útvonalon, majd a Teller Ede út–Károli Gáspár utca–II. Rákóczi Ferenc utca terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Corvin csomópont, a Csepel, Kossuth Lajos utca és a Szent Imre tér megállót.

Az autóbuszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:

·         Corvin csomópont: ideiglenes megállóhely a Teller Ede úton a Petróleum utca kereszteződése előtt,

·         Ady Endre út: ideiglenes megállóhely a Teller Ede úton a Budafoki út kereszteződése előtt,

·         Vermes Miklós utca: ideiglenes megállóhely a Teller Ede úton a Vermes Miklós utca kereszteződése előtt.

A Közvágóhíd felé közlekedő 179-es autóbusz menetrend szerinti útvonalon közlekedik.

 

Változás a 979-es és a 979A autóbusz közlekedésében

 

A Csepel irányába közlekedő 979-es és 979A autóbusz a Corvin úton a Kossuth Lajos utcáig menetrend szerinti útvonalon, majd tovább egyenesen a Corvin úton, jobbra a Védgát utca–Ady Endre út–Táncsics Mihály utca–Károli Gáspár utca–Kossuth Lajos utca terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Csepel, Kossuth Lajos utca és a Szent Imre tér megállót.

Az autóbuszokra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:

·         Védgát utca: ideiglenes megállóhely a Corvin úton a Védgát utca kereszteződése előtt,,

·         Ady Endre út: ideiglenes megállóhely a Táncsics Mihály utcában a Csete Balázs utca kereszteződése után,

·         Kossuth Lajos utca: a 71-es autóbusz megállóhelye a Károli Gáspár utcában.

A Közvágóhíd felé közlekedő 979-es és 979A autóbusz menetrend szerinti útvonalon közlekedik.

Változások a közúti közlekedésben

A felújítás idején – a Csepeli Önkormányzat kérésére – több ütemben északi irányban egyirányúsítják  a Kossuth Lajos utcát. A felújítás első ütemében (2015. március 7-étől várhatóan április 27-éig) a Kossuth Lajos utcát egyirányúsítják a Corvin út  és a Szent Imre tér (Vermes Miklós utca) között a Közvágóhíd (Corvin út) irányába.

A  forgalomkorlátozások elkerülése érdekében az alábbi terelőutakat javasoljuk:

·         Az északi irányba egyirányúsított Kossuth Lajos utca közvetlen, Csepelen belüli elkerülését alapvetően a Teller Ede út–Posztógyár utca útvonal (csepeli gerincút) biztosítja, amelyet a Weiss Manfréd út–Corvin út–Kossuth Lajos utca csomópontból lehet megközelíteni, de a Pesterzsébet felől érkezők a Táncsics Mihály utca–Károli Gáspár utca útvonalon is el tudják kerülni a lezárást.

Kérjük az autósokat, hogy a munkavégzés ideje alatt az említett területen – az ideiglenes forgalmi rend és az új autóbusz-közlekedés miatt – fokozott figyelemmel közlekedjenek!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Március 3-ától ismét megáll az M2-es metró a Széll Kálmán téren: visszaáll a tér legutóbbi forgalmi rendje

2015. március 2., hétfő

2015. március 3-ától (keddtől) újra megáll az M2-es metró a Széll Kálmán téren, visszaáll tehát a tér és környékének február 27-e (péntek) előtti közlekedési rendje. Elkezdődött az állomásépület bontása és átépítése, ezért az épületet mostantól a Vérmező út felé nyíló ideiglenes bejáraton keresztül lehet megközelíteni, míg bent egy „csarnokon belüli csarnokban”, azaz egy ideiglenes védőépítményen át érhető el a mozgólépcső, majd a metró. A Széll Kálmán tér forgalmi rendje március 14-én (szombaton) változik majd újra: ezen a napon a 4-es és a 6-os villamos dél-budai végállomásától csak a Blaha Lujza tér M megállóhelyig jár majd, a Széll Kálmán tér M és a Blaha Lujza tér M között villamospótló busz viszi az utasokat. Változik majd a tér közúti közlekedése és a gyalogosútvonalak is. A 4-es és a 6-os villamos közlekedése március 15-étől (vasárnaptól) újra változik: előreláthatóan május közepéig a villamosok a dél-budai végállomásuktól az Oktogonig közlekednek, a Széll Kálmán tér M és a Király utca között pótlóbuszokkal lehet utazni. A március 14-én, illetve a 15-étől érvényes forgalmi rendről hamarosan részletesebb tájékoztatást adunk. A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) honlapján, a www.bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők a rekonstrukcióval és a vonatkozó közlekedési változásokkal kapcsolatos aktuális információk.

2015. március 3-ától (keddtől) ismét megáll az M2-es metró a Széll Kálmán téren, mivel február 27-e és március 2-a között négy napig a metróállomás későbbi zavartalan utasforgalmát biztosító ideiglenes védőtető és -fal építése miatt megállás nélkül áthaladt a megállóhelyen. Keddtől a metróállomást az épület Vérmező út felé nyíló oldalán kialakított ideiglenes bejáraton keresztül lehet megközelíteni vagy elhagyni, bent pedig az utascsarnokon belül épült védőépítményen keresztül vezet az út a mozgólépcsőhöz, majd a metróhoz. Ezenfelül visszaáll a tér és környékének február 27-e, a négynapos metróüzemszünet előtti közlekedési rendje. Ezt megismerhetik a BKK Zrt. folyamatosan frissülő, a Széll Kálmán tér felújításáról aktuális információkat közlő  www.bkk.hu/szellkalmanter weboldalán.

A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be.  A fejlesztés eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre. Buda közlekedése pedig – a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően – megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, esetenként kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése több alkalommal is változik majd.

Budapest, 2015. március 2.
Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jogerős: megfelelően járt el a BKK a villamosbeszerzés során

2015. március 19., csütörtök

A Fővárosi Törvényszék másodfokú és jogerős ítéletében kimondta: nem történt jogsértés a Budapesti Közlekedési Központ villamosbeszerzési tendert lezáró első döntésében amelyben a CAF ajánlatát hirdette ki nyertesként, a Ganz-Škoda ajánlatát pedig érvénytelennek nyilvánította.

A Fővárosi Törvényszék 2015. március 17-én másodfokú és jogerős ítéletében jogszerűnek fogadta el a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) alacsonypadlós villamosok beszerzéséről szóló közbeszerzési eljárását.  A Törvényszék szerint a BKK Zrt. az első eljárást lezáró döntésében a Ganz-Škoda ajánlatának mindhárom érvénytelenségi okát megalapozottan és jogszerűen állapította meg. A BKK Zrt. által kiírt közbeszerzési eljárás és az annak eredményeként meghozott döntés tehát megfelel a közbeszerzési törvényeknek.

Az eljárás összefoglalója

A Budapesti Közlekedési Központ 2013 február 15-én indított közbeszerzési eljárást alacsonypadlós villamosok beszerzésére. A tenderre négy értékelhető ajánlat érkezett: a Ganz-Skoda (alvállalkozóként az anyacég cseh Skoda csoport tagjai), a spanyol CAF, a német Siemens és a svájci Stadler vállalatoktól. A BKK Igazgatóságának egyhangúlag meghozott döntésében a Ganz-Skoda ajánlatát – a további részletes vizsgálatok és hiánypótlási lehetőségeket követően is – érvénytelenné nyilvánította és a spanyol CAF-ot hirdette ki az eljárás nyerteseként.

A BKK Zrt. közbeszerzési eljárásban 2013 augusztusban meghozott első döntése ellen a Ganz-Skoda – ajánlatának érvénytelenné nyilvánítása miatt – jogorvoslati eljárást kezdeményezett a Közbeszerzési Döntőbizottságnál (KDB). A KDB megsemmisítette a BKK Zrt. döntését, és további hiánypótlást írt elő, így a BKK Zrt. nem zárhatta le a villamos járműbeszerzést az eredetileg tervezett ütemezés szerint, és nem köthette meg idejében a szállítási szerződést az eljárás nyerteseként kiválasztott spanyol szállítóval.

2014. október 15-én viszont a Fővárosi Közigazgatási és Munkaügyi Bíróság felülbírálta a KDB határozatát, és elsőfokú ítéletében megállapította, hogy a BKK Zrt. közbeszerzési eljárást lezáró döntése nem volt jogsértő, amikor három okból is érvénytelenné nyilvánította a Ganz-Škoda ajánlatát és megalapozottan hirdette ki az eljárás nyertesének a spanyol CAF céget. A Fővárosi Törvényszék 2015. március 17-én megerősítette korábbi döntését és másodfokú, jogerős ítéletében is a BKK Zrt.-nek adott igazat.

A szerződés megkötésére az eddig folyamatban lévő perek ellenére azért kerülhetett sor, mert a BKK Zrt. – eleget téve a KDB határozatában foglaltaknak – az ajánlatok ismételt vizsgálatát követően meghozta a második eljárást lezáró döntését, ahol szintén a spanyol CAF-ot hirdette ki nyertesnek. Ezt a Skoda ismételten megtámadta a KDB előtt, a KDB ezúttal azonban már teljes mértékben egyetértett az ajánlatkérői döntéssel és a Skoda jogorvoslati kérelmét érdemi vizsgálat nélkül elutasította. A BKK Zrt. a 2014. március 5-én a KDB második határozatában foglaltak alapján – a Skoda kérelmének elutasítását követően – jogszerűen aláírhatta a szerződést a nyertes (CAF) ajánlattevővel.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Elkezdődött az utasforgalmi próbaüzem az 1-es villamos új szakaszán

2015. március 20., péntek
 

A budapestiek ma délben birtokba vehették az 1-es villamos meghosszabbított újbudai szakaszát is. A villamosvonal déli részén megépült 3,2 kilométer hosszú új pálya a Rákóczi híd–Szerémi út–Hengermalom út útvonalon éri el az ideiglenes végállomást, amely a Fehérvári út és a Hengermalom út kereszteződésében épült. A projekt részeként még tavaly novemberben befejeződött az 1-es és a 3-as villamosvonal felújítása. A projektzáró sajtótájékoztatón Tarlós István főpolgármester elmondta, hogy a főváros régi adósságát törlesztette a most elkészült beruházásokkal. Hangsúlyozta, hogy a közlekedésfejlesztés nem áll le, ugyanis az újabb projektekre is elérhetővé váltak az európai uniós pénzügyi források. A megújult vonalakon hamarosan alacsonypadlós vadonatúj CAF villamosok járnak majd.

 

Befejeződött az 1-es és a 3-as villamosvonal felújítása

Tarlós István a rendezvényen utalt arra, hogy az 1-es villamos újbudai meghosszabbítása a Rákóczi híd 1995-ös átadása óta folyamatosan napirenden szerepelt. Kiemelte, hogy az új vonalszakaszon nemcsak lifteket, de aluljárókat is sikerült építeni az Infopark és a Budafoki út megállóban. Akárcsak az 1-es, a 3-as villamosvonal infrastruktúrája is megújult, csökkent a környezeti terhelés, nőtt az utazási sebesség, ezenkívül mostantól babakocsival és kerekes székkel is könnyen megközelíthetők ezek a járatok – húzta alá a főpolgármester. Tarlós István hozzátette, hogy a megmaradt forrásokból egyes csomópontokban további, szakmailag indokolt kiegészítő munkákat is el lehet végezni az eredeti terveken felül, ám ezek a közösségi közlekedést igénybe vevőket már semmilyen módon sem zavarják.

A főpolgármester részletesen ismertette a 2020-ig várható újabb fejlesztéseket, köztük az 1-es villamos további meghosszabbítását az Etele térig, amellyel közvetlen átszállási kapcsolat jön létre az M4-es metróval és a vasúttal. Szavai szerint további 10 milliárd forintból megvalósulhat a Kelenföld vasútállomás mellett az M1-es M7-es közúti csomópont, illetve a körülbelül 1000 férőhelyes P+R parkoló. A Fővárosi Önkormányzat a közeljövőben több mint 45 milliárd forintot fordíthat villamospálya-építésre. Ebből az összegből mintegy 26 milliárd jut a Keleti pályaudvar M és Újpalota között közlekedő villamos kialakítására, 14 milliárd forintból pedig meghosszabbítják a külső Bécsi úti villamosvonalat, egészen az esztergomi vasútvonalig. Ezek a fejlesztések az európai uniós koncepciókkal összhangban javítják majd az elővárosi közlekedési kapcsolatokat, illetve egyértelműen az akadálymentes, környezetbarát, kényelmes és gyors utazást szolgálják – tette hozzá Tarlós István, Budapest főpolgármestere.

 

Az 1-es villamosvonal felújításáról és meghosszabbításáról

Az 1-es villamos régi vonalát 2013 szeptembere és 2014 novembere között a BKK Zrt. teljesen újjáépíttette. Mintegy 16.000 méter villamospályát újítottak fel, illetve cseréltek ki, 26 új vágánykapcsolatot (azaz villamos-visszafordítási lehetőséget) és a hozzájuk kapcsolódó jelző- és váltóállító berendezést, 24 megállóhelyet alakítottak át és akadálymentesítettek. Megújították a vonal áramellátási rendszerét a felsővezeték-rendszer és a kábelhálózat rekonstrukciójával. 20.500 méter felsővezetéket cseréltek le, több mint 200 új felsővezeték-tartó oszlopot állítottak fel, 39.000 méter áramellátási kábelt fektettek le, valamint felújítottak 4 áramátalakító állomást. Mindezen kívül felkészítették a vonalat a jövőre érkező új CAF villamosok fogadására, amelyek közül a 12 hosszú, 56 méteres szerelvény az 1-es villamos vonalán jár majd.

Budapesten először a Bécsi úton fűvel borított villamospályát építettek a vágány 370 méteres szakaszán, amelynek eredményeként a villamosok közlekedése halkabbá vált, illetve a környék arculata is megújult. A teljes villamosvonal mentén új zöldterületeket hoztak létre: több mint 100 fát és 10 ezer apró cserjét ültettek. 24 megállóhelyet akadálymentesítettek 2 új gyalogos-átkelőhely, 5 új gyalogosrámpa és 6 lift építésével. Ezenkívül 1 új mozgólépcsőt építettek, további kettőt pedig kicseréltek. A vonal 4 helyszínén a peron teljes hosszát lefedő tetőt, a többi megállóhelyen pedig összesen 18 méter hosszú peronlefedést építettek, 25-öt. A megállóhelyeken megújultak a hangosítóberendezések, az utasvárók, a peronlefedések, a padok, a támaszkodók, a hulladékgyűjtők és az utastájékoztató berendezések. A megállóhelyi burkolatok homokszínűek, de a peronokon vidámabb színek is megjelennek: az utastájékoztatók kék, illetve lila színűek, az ülőkék pedig narancssárgák

Térben az eddigieknél jobban elválasztották a villamospályát a közúti közlekedésnek helyet adó útpályától, lényegesen növelve ezzel mind a villamosok, mind az autósok közlekedésbiztonságát. A megújult vonalszakaszokon megszűntek a korábbi sebességkorlátozások, gyorsabb lett a villamos haladási sebessége, azaz csökkent az utazással töltött idő.

A vonal újbudai meghosszabbítása a Rákóczi híd 1995-ös átadása óta napirenden van. A fejlesztés 2004-ben került az európai uniós finanszírozással megvalósítható projektek közé, az előkészítés azonban később elakadt. A BKK Zrt. 2010-es megalakulásával új lendületet kapott a projekt, ezért az még ebben a finanszírozási ciklusban megvalósulhatott. A villamosvonal déli szakaszán megépült 3,2 kilométer hosszúságú új pálya a Rákóczi híd–Szerémi út–Hengermalom út útvonalon éri el az ideiglenes végállomást, amelyet a Fehérvári út és a Hengermalom út kereszteződésében alakítottak ki.

A térség közösségi közlekedését még jobban segítené, ha a vonal egészen az Etele térig érne, és közvetlen átszállási kapcsolat jöhetne létre az 1-es villamos és az M4-es metró, valamint Kelenföld vasútállomás között. Ennek tervezése európai uniós forrásból folyamatban van. A megvalósíthatósági tanulmány alapján az 1-es villamosvonal meghosszabbítása Kelenföld vasútállomásig a megtérülő projektek közé tartozik. A fejlesztés eredményeként Észak- és Dél-Buda között létrejöhet egy akadálymentes, korszerű és kényelmes járművekkel ellátott, kör irányú villamosvonal, amely érinti a nagy forgalmú távolsági autóbusz-pályaudvarokat és több vasútállomást.

Közlekedés az 1-es villamos meghosszabbított vonalán

2015. március 20-án (pénteken) déltől az 1-es villamos a meghosszabbított vonalon, a Bécsi út/Vörösvári út és az Etele út/Fehérvári út között közlekedik. A jelenleg az 1-es villamos betétjárataként közlekedő 1A villamos indulási időpontjait beépítik az 1-es villamos menetrendjébe. Az 1-es villamos közlekedését ugyanakkor nemcsak hétköznap, de hétvégén is sűrítik, hogy a hét minden napján gyorsabb, kényelmesebb utazást biztosítsanak a teljes körgyűrűn. Az 1-es villamos hétköznap reggel 3, napközben 6, délután 3-4, késő este pedig 10 percenként jár. Hétvégén a villamosok napközben 7-8, hajnalban és késő este 10 percenként követik egymást.

Az 1-es villamos a Bécsi út/Vörösvári úttól a Közvágóhíd H-ig a megszokott megállóhelyein áll meg, új meghosszabbított útvonalán pedig az alábbi megállókban lehet rá felszállni:

• Infopark,
• Budafoki út/Dombóvári út,
• Hauszmann Alajos utca/Szerémi út,
• Hengermalom út/Szerémi út,
• Etele út/Fehérvári út.

Ahogy fentebb írtuk, jelenleg is folyamatban van az 1-es villamos vonalának további, Kelenföld vasútállomás M végállomásig történő meghosszabbításának tervezése. A környék autóbusz-hálózata párhuzamosan az 1-es villamos új szakaszon történő elindulásával, valamint a középtávú és a távlati tervekkel összhangban már most átalakul. Március 21-étől (szombattól) a 103-as busz a Kelenföld vasútállomás M és a Hengermalom út között közlekedik. Az 1-es villamos és a 103-as busz közötti átszálláskor a jövőben nem szükséges új jegyet kezelnie azoknak az utasoknak, akik vonaljeggyel, gyűjtőjeggyel vagy egyszeres átszállójeggyel utaznak. (Átszálláskor a már kezelt vonaljegyet, gyűjtőjegyet, a két jegyszelvényből álló átszállójegyet azonban a jegy másik, még kezeletlen végén ismét érvényesíteni kell, hogy az ellenőrzéskor az átszállás visszakövethető legyen. A mindkét végén számkockával ellátott, egyszelvényes átszállójegyet nem kell újrakezelni.) A 103-as busz Hengermalom út irányú Etele út/Fehérvári út megállóját ugyanakkor a Fehérvári úti kereszteződés másik oldalára, a Hengermalom útra helyezik át, hogy az átszállás az 1-es villamosra kevesebb gyaloglással járjon.

A 3-as villamosvonal felújításáról

2014. november végén indult meg a 3-as villamos felújított vonalán, a Mexikói út és a Gubacsi út között a közlekedés. A Budapesti Közlekedési Központ által megvalósított beruházás eredményeként megszűntek a korábbi sebességkorlátozások, csökkent a menetidő, ezenkívül korszerű hangosítóberendezésekkel ellátott, modern utastájékoztató eszközökkel felszerelt megállókban várakozhatnak az ügyfelek a következő járatra. 2015 őszén a tervek szerint ezen a vonalon állnak forgalomba az első új, rövid típusú CAF villamosok.

A felújítás jelentősen kimutatható a villamosok menetidejében: a pálya teljes hosszán, mindkét irányban 6-6 perccel csökkent a menetidő a megelőző állapothoz képest.

A 3-as villamos vonala 2013 novembere óta folyamatosan, több ütemben újult meg. A pályafelújítás az Örs vezér tere M és a Mázsa tér között kezdődött; ezen a kőbányai szakaszon 2014 nyaráig tartott a vágányok, illetve a megállóhelyek átépítése. Az Örs vezér tere M és az Élessarok között új, zúzott köves pálya épült a Fehér úton. A Kőrösi Csoma Sándor út teljes hosszában szintén vadonatúj villamospálya készült az elavult, rossz állapotú, lassújelekkel teli, rendszeresen felpúposodó nagypaneles vágány helyett. Füves vágányszakaszt is létrehoztak 1820 vágányméteren, melynek köszönhetően a villamosok csendesebben haladnak, környezetük szebb lett, és ez megújította Kőbánya belvárosának teljes arculatát. Az Élessarok érintett közúti rámpáját, útátjáróit is felújították, a Mádi utca és a Kőrösi Csoma út csomópontjában új, jelzőlámpás gyalogátkelőhelyet alakítottak ki a villamosmegálló gyors és biztonságos megközelítése érdekében.

A vonalrekonstrukciót 2014 júniusában a Mázsa tér és az Ecseri út között, majd a Nagy Lajos király útján az Örs vezér tere M és a Bosnyák tér között folytatták. A Nagy Lajos király útján az Örs vezér tere M és a Bosnyák tér közötti pályaszakaszon átépítették és akadálymentesítették a megállóhelyi peronokat, új utastájékoztató berendezéseket telepítettek. A Kerékgyártó utcai, a Telepes utcai, a Szugló utcai, a Jeszenák János utcai, a Tihamér utcai, a Fogarasi úti és a Füredi úti útátjárók környezetében a csatlakozó út- és járdaburkolatokat, terelőszigeteket, rámpákat átépítették, hogy az akadálymentesített peronokat igénybe vehessék az utasok. Korszerűsítették a pályaszakasz áramellátási rendszerét, a felsővezeték-tartó oszlopok nagy részét kicserélték, valamint a Nagy Lajos király útja–Thököly úton új vontatási földkábelt is lefektettek. Ezeken túl a Bosnyák téren az üzemen kívüli vágányok keresztezéseit elbontották, a kocsiszínhez kapcsolódó vágányt pedig átépítették. A Bihari úton a korábbi egyvágányú pálya helyett kétvágányú pályát építettek, ezzel megszűnt Budapest utolsó, a villamosforgalmat lassító egyvágányos szűkülete.

2014. október 31-étől a Határ és a Nagykőrösi úton az Üllői út és a Gubacsi út között folytatták a munkát. A vonalszakasz megállóhelyein – Gubacsi út végállomás, továbbá Ősz utca, Jókai Mór utca, Mártírok útja és Nagykőrösi út – átépítették és akadálymentesítették a peronokat. A megállók környezetében pályakarbantartást, vágányszabályozást, felsőágyazat-pótlást és -profilozást végeztek. A Nagykőrösi úti kereszteződésnél új villamosvágányt és útkeresztezést építettek, továbbá korszerűsítették a felsővezeték-hálózatot az Ecseri út és a Gubacsi út közötti szakaszon.

Öt korszerű áramátalakító állomás, 18 kilométernyi új felsővezeték-hálózat és 110 kilométernyi új áramellátó vezetékrendszer segíti a villamosközlekedést. Az energiaellátás korszerűsítésének köszönhetően növekszik az energiahatékonyság, a felújított hálózat pedig lehetővé teszi a fékező villamosok energiájának visszatáplálását az elektromos rendszerbe.

A vonalon minden megállóhelyet akadálymenetesítettek: a peronokat 26 centiméter magasra emelték a sínkorona szintjéhez képest. Ez nem csupán a mozgásukban korlátozottak számára teszi egyszerűbbé a megállókban a le- és felszállást, hanem a babakocsis-kisgyermekes szülők, valamint az idősek közlekedését is nagymértékben megkönnyíti. A peronok kényelmes, biztonságos megközelítését és használatát új gyalogátkelőkkel, az összes megállóhely meghosszabbításával, valamint három – a Laky Adolf utca, a Szent László tér és a Kőbánya alsó vasútállomás – megállóban a megállóhely teljes átépítésével biztosítják.

A megállóhelyeken megújultak a hangosítóberendezések, az utasvárók, a peronlefedések, a padok, a támaszkodók, a hulladékgyűjtők és az utastájékoztató berendezések. A Mexikói úti végállomáson, az Örs vezér tere zuglói oldalán, a Szent László téren és a Kőbánya alsó vasútállomásnál korszerű perontetőket, a többi megállóhelyen modern utasvárókat létesítenek.

A Fővárosi Önkormányzat és a BKK Zrt. kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása része az „1-es és 3-as villamosvonalak továbbfejlesztése I. üteme, a budapesti körgyűrűs, kötöttpályás hálózat fejlesztésének részeként” című projektnek, amelyet az Európai Unió Kohéziós Alapja az Új Széchenyi Terv alapján támogat. A projekt 93,92% európai uniós támogatás felhasználásával összesen 44.442.766.724 forint értékű. Az 1-es villamosvonal kivitelezési költsége mintegy nettó 28,86 milliárd forint, a 3-as villamosvonalé pedig mintegy nettó 11,53 milliárd forint.

Az 1-es villamos beruházás Bécsi út és Kerepesi út közötti szakaszának kivitelezője a BKK Zrt. megbízásából a Városi Vasútépítő Konzorcium, amelynek tagja a Colas Alterra Zrt. és az A-HÍD Építő Zrt. A déli szakaszáé pedig az S VILLAMOS KONZORCIUM, amelynek tagja és egyben a konzorcium vezetője az A-HÍD Építő Zrt. és a Colas Alterra Zrt.

A 3-as villamos felújításának kivitelezője az A-Híd Építő Zrt. Az 1-es 3-as villamosvonal felújításának mérnök szervezete Budapest_1-3_Villamos Konzorcium (konzorciumvezető: ECO-TEC Műszaki-Gazdasági Tanácsadó Kft., konzorciumtag: Transinvest-Budapest Mérnöki, Konzultánsi, Kereskedelmi és Ügynöki Kft.).

Teljesen elkészült a Rákóczi híd új köz- és díszvilágítása

A Fővárosi Önkormányzat által biztosított forrásból megvalósuló Rákóczi híd köz- és díszvilágítási rekonstrukció beruházója, a BDK Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft. hivatalosan átvette üzemeltetésre az elkészült Rákóczi híd új köz- és díszvilágítását. A sikeres közvilágítási próbaüzem után beállították a díszvilágítási elemeket is, amelyek mostantól normál üzemben működnek. A reflektorok – a korábbiakhoz megtévesztésig hasonló látványt nyújtva – a pilonokat (a híd tartószerkezetét) világítják meg a fővárosi díszvilágítás üzemidejében (a téli időszámítás idején éjfélig, nyáron éjjel 1 óráig).

A híd látványképe a korábbi, különleges városképi látványúéval szinte teljesen megegyezik. Jelentős különbség, hogy a hídpálya megvilágítása a korábban szinte a balesetveszélyes, a szabványos érték 10%-át jelentő szintről a szabványos 35 luxra emelkedett. Azonkívül, hogy a hídon az új megvilágítással biztonságossá vált a közlekedés, sikerült megőrizni a korábbi látványt is. Ugyanakkor a híd világításának beépített teljesítménye majdnem a felére csökkent. A műszaki átadási dokumentáció szerint a hídon 5 tartóoszlop tetején összesen 60 Philips Indal LUMA2, egyenként 100 LED-es világítótest biztosítja az út láthatóságát. A díszvilágítást 20 darab 150 W WE-EF fémhalogén fényvető adja, amelyek a tartószerkezetet világítják meg. A műszaki átadási dokumentáció végleges adatai alapján a két világítási berendezés együttes teljesítménye mindössze 15,5 kW, amely feleannyi, mint az eredeti megoldásé volt. A LED-es világítótestek várható élettartama 100.000 óra, egy közvilágítási világítótest átlagos teljesítménye 199,5 W. A műszaki átadáskor egyértelművé vált, hogy a berendezés energiafogyasztása a tervezettnél is kedvezőbb, a korábbinak csaknem a fele. A híd új világítóberendezésének éves villamosenergia-felhasználása mindössze 57 ezer kWh (a régi berendezésé 134 ezer kWh volt).

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Megnyitott a BKK Széll Kálmán téri ideiglenes jegypénztára

2015. február 18., szerda

Ma délutántól a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) Széll Kálmán téri jegy- és bérletpénztára új helyszínre, a metrókijárattal szembe, egy ideiglenes konténerépületbe költözött. A tér felújítása, továbbá a metróépület átépítésének előkészítése miatt az ideiglenes pénztár megnyitásával egy időben a metró épületében lévő értékesítési pont bezárt. Várhatóan őszig, az új Széll Kálmán téri ügyfélközpont megnyitásáig a megszokott nyitvatartási idő szerint, hétfőtől vasárnapig 5 és 23 óra között az ideiglenes konténerépületben kialakított 2 pénztárablaknál várják a jegy-, bérletvásárlókat. Emellett továbbra is a nap 24 órájában rendelkezésre áll négy automata a téren, amelyből a legtöbb jegy- és bérlettípus megvásárolható.

A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én elkezdődtek, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be. A fejlesztés eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre. Buda közlekedése pedig – a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően – megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, olykor kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, ezért a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése is több alkalommal változik majd. A bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők az átépítéssel és az aktuális közlekedési változásokkal kapcsolatos információk.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Világháborús gránátot találtak a Széll Kálmán téren

2015. február 24., kedd

Február 24-én, kedden reggel világháborús gránátot találtak a Széll Kálmán téren, a Várfok utcai villamosvágányok közelében, a tér felújítási munkálatai során. A rendőrség és a tűzszerészek megkezdték a szükséges intézkedéseket. A robbanószerkezet hatástalanítása és elszállítása idejére – várhatóan kora délutánig – a gyalogosforgalmat a Várfok utcai rézsű tövéhez terelik el. A metróbejáratot innen lehet elérni.

A Budapesti Közlekedési Központ célja, hogy a robbanószerkezet hatástalanítása idején is a lehetőségekhez mérten zavartalan legyen a forgalom. Az esetleges lezárások okozta kellemetlenségek miatt az erre közlekedők megértését és türelmét kérjük! Köszönjük.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vasárnap a dél-budai villamosok karbantartás miatt rövidített útvonalon járnak, illetve nem közlekednek

2015. március 20., péntek
2015. március 22-én (vasárnap) nagymértékben változik a dél-budai villamosjáratok közlekedése, mert a BKV Zrt. villamospálya-karbantartást végez a Szabadság hídon, a Szent Gellért téren és a Móricz Zsigmond körtéren. A 18-as, a 41-es és a 47-es villamos egész nap rövidített útvonalon – dél-budai végállomásuktól az Újbuda-központ M megállóhelyig – jár, a 19-es és a 49-es villamos közlekedése pedig szünetel. A dél-budai villamosok által nem érintett vonalszakaszokon a gyors eljutási lehetőséget kínáló járatainkat ajánljuk: az M4-es metrót azoknak, akik Kelenföld vasútállomás M és a Kálvin tér M között utaznak, illetve a 7-es és a 107-es autóbuszt a Bikás park és az Astoria között. Ezenkívül a Széll Kálmán tér M-ról, a Várfok utcából villamospótló buszt indítunk 18-as jelzéssel Újbuda-központ M-ig, a 17-es pótlójárat útvonalát pedig erre a hétvégére meghosszabbítjuk, ezért az a Bécsi út/Vörösvári út végállomástól Újbuda-központ M érintésével a Kelenföld vasútállomás M-ig viszi az utasokat. A pesti oldalon a Deák Ferenc tér M és a Fővám tér M között 47-49 jelzéssel közlekedik majd villamospótló autóbusz

2015. március 22-én (vasárnap) egész nap villamospálya-karbantartás lesz a dél-budai villamosjáratok vonalán a Szabadság híd és a Móricz Zsigmond körtér között. A Szabadság hídon a dilatációt – azaz a sínek hőtágulás miatti mozgását – kiegyenlítő szerkezeti elemeit cseréli a BKV, a Szent Gellért téren váltókarbantartás, a Móricz Zsigmond körtéren pedig a villamosvágányok keresztezésének javítása történik. A pályafenntartási munkák miatt dél-budai villamosjárataink ezen a napon rövidített útvonalon közlekednek a dél-budai végállomás és Újbuda-központ között (18-as, 41-es és 47-es villamos), vagy egyáltalán nem járnak (19-es és 49-es villamos). Helyettük az M4-es metróval, a 7-es, a 107-es busszal, valamint a 18-as villamospótló busszal, továbbá a Kelenföld vasútállomás M végállomásig meghosszabbított útvonalú 17-es pótlójárattal lehet utazni. A pesti oldalon a Fővám tér M és a Deák Ferenc tér M között a 47-49-es pótlóbusz viszi majd az utasokat. A villamosjáratok március 22-ei közlekedése részletesen az alábbiakban ismerhető meg.

Közlekedés a 18-as villamos vonalán

2015. március 22-én (vasárnap) a 18-as villamos rövidített útvonalon közlekedik a Savoya Park és Újbuda-központ M között. A villamos által nem érintett Széll Kálmán tér M és Újbuda-központ M közötti szakaszon pótlóbuszt indítunk 18-as jelzéssel.

A 18-as villamospótló busz a Széll Kálmán tér M végállomástól Újbuda-központ M felé a Krisztina körút–Szent Gellért rakpart–Bartók Béla út–Fehérvári út útvonalon halad, az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Széll Kálmán tér M: a Várfok utca alján, a zebra mögött, az okmányirodával szemben,
• Széll Kálmán tér M (Csaba utca): az 5-ös, a 39-es, a 91-es és a 102-es busz megállóhelye,
• Déli pályaudvar M: a 18-as villamos megállóhelye,
• Mikó utca: a 18-as villamos megállóhelye,
• Krisztina tér: a 18-as villamos megállóhelye,
• Dózsa György tér: az 5-ös és a 178-as busz megállóhelye,
• Döbrentei tér: az 5-ös, a 86-os és a 178-as busz megállóhelye,
• Rudas gyógyfürdő: a 86-os busz megállóhelye,
• Szent Gellért tér M: a 7-es és a 107-es busz megállóhelye,
• Gárdonyi tér M: a 18-as, a 19-es, a 41-es, a 47-es, a 48-as és a 49-es villamos megállóhelye,
• Móricz Zsigmond körtér M: a Móricz Zsigmond körtér 8. előtt,
• Újbuda-központ M: a 973-as éjszakai járat megállóhelye után néhány méterrel.

A 18-as villamospótló busz az Újbuda-központ M végállomástól a Széll Kálmán tér M felé a Fehérvári út–Bartók Béla út–Szent Gellért rakpart–Attila út–Krisztina körút útvonalon halad, az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Újbuda-Központ M: a 33-as busz megállóhelye,
• Móricz Zsigmond körtér M: a 18-as, a 41-es, a 47-es és a 48-as villamos megállóhelye,
• Gárdonyi tér: a 18-as, a 41-es, a 47-es, a 48-as és a 49-es villamos megállóhelye,
• Szent Gellért tér M: a 7-es és a 107-es busz megállóhelye,
• Rudas gyógyfürdő: a 86-os busz megállóhelye,
• Szarvas tér: az 5-ös és a 178-as busz megállóhelye,
• Dózsa György tér: az 5-ös és a 178-as busz megállóhelye,
• Krisztina tér: a 18-as villamos megállóhelye,
• Mikó utca: a 18-as villamos megállóhelye,
• Déli pályaudvar M: a 18-as villamos megállóhelye,
• Széll Kálmán tér M: a Várfok utca alján, a zebra mögött, az okmányirodával szemben.

Közlekedés a 19-es villamos vonalán

A 19-es villamos 2015. március 22-én (vasárnap) nem közlekedik. A villamosvonal Batthyány tér M+H és Clark Ádám tér közötti vonalszakaszán a Lánchíd budai hídfő villamosalagútjának felújítása miatt jelenleg is a 17-es villamospótló busszal lehet utazni, azonban ezen a napon a pótlójárat útvonalát meghosszabbítjuk, ezért az a Bécsi út/Vörösvári út és Kelenföld vasútállomás M között közlekedik.

A 17-es villamospótló busz a Bécsi út/Vörösvári út végállomástól a Kelenföld vasútállomás M felé a Szent Gellért térig megszokott útvonalán, majd a Bartók Béla út–Fehérvári út–Bocskai út–Bartók Béla út–Somogyi út útvonalon halad, az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Bécsi út/ Vörösvári út végállomás, felszállóhely: a 160-as, a 218-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Óbudai rendelőintézet: a 137-es, a 160-as, a 218-as, a 237-es, a 260-as és a 260 busz megállója,
• Váradi utca: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Szent Margit kórház: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Selmeci utca: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Katinyi mártírok parkja: a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Galagonya utca: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Kolosy tér: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Zsigmond tér: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Császár-Komjádi uszoda: a 9-es, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Margit híd, budai hídfő H: a 9-es, a 26-os, a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Bem József tér: a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A busz megállója,
• Batthyány tér M+H: a 86-os autóbusz megállója,
• Szilágyi Dezső tér: a 86-os autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 86-os autóbusz megállója,
• Várkert Bazár: a 86-os autóbusz megállója,
• Döbrentei tér: az 5-ös, a 86-os, és a 178-as autóbusz megállója,
• Rudas gyógyfürdő: a 86-os autóbusz megállóhelye,
• Szent Gellért tér M: a 7-es és a 107-es busz megállóhelye,
• Gárdonyi tér: a 18-as, a 19-es, a 41-es, a 47-es, a 48-as és a 49-es villamos megállóhelye,
• Móricz Zsigmond körtér M: a Móricz Zsigmond körtér 8. előtt,
• Újbuda-központ M: a 973-as éjszakai járat megállóhelye után néhány méterrel,
• Kosztolányi Dezsőt tér: a 19-es és a 49-es villamos megállóhelye,
• Karolina út: a 19-es és a 49-es villamos megállóhelye,
• Csóka utca: a 19-es és a 49-es villamos megállóhelye,
• Szent Gellért-templom: a 918-as éjszakai járat megállóhelye,
• Kelenföld vasútállomás M: a Vasút utca 16. előtt, a villamos-végállomás mellett.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A 4-es és a 6-os villamos március 21-étől két hónapig rövidített

Az autósoknak is jobb, ha elkerülik a Nagykörutat – 2015. március 21-étől a budai fonódó villamoshálózat építése, a Nagykörúti villamospálya Aradi utca és Tátra utca közötti szakaszának felújítása, továbbá a Margit híd garanciális javítási munkái miatt két hónapig napközben rövidített útvonalon jár a 4-es és a 6-os villamos, éjszaka pedig a teljes vonalon pótlóbusz jár. Az építkezés miatt a Nagykörúton, a Margit körúton, valamint ezek környezetében számos forgalomkorlátozás lassítja majd a közúti közlekedést. Március 21-én a 4-es és a 6-os villamos dél-budai végállomásától csak a Blaha Lujza tér M megállóhelyig jár, a Széll Kálmán tér M és a Blaha Lujza tér M között villamospótló busz viszi az utasokat. Másnap, március 22-én újra változik a villamos közlekedése: előreláthatóan május közepéig napközben a dél-budai végállomásuktól az Oktogon M-ig közlekednek csak; a Széll Kálmán tér M és a Király utca között pótlóbusszal lehet utazni. Éjjelente, 0 és 4 óra között a 6-os villamos teljes vonalán pótlóbusz jár. A villamospótló számára a Nagykörút és a Margit körút egyes szakaszain buszsávot jelölnek ki, míg útvonala más részein 1 közös sávban haladhat mind a busz-, mind az autóforgalom, ezért a Margit körút–Tölgyfa utca–Margit híd–Szent István körút–Teréz körút útvonal mindkét irányban nehezen lesz járható. A Széll Kálmán tér és a Nyugati tér között a jelzőlámpákat átprogramozzák, ezért azok hosszabb ideig tartó zöld jelzést biztosítanak a közúti forgalomnak. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) ennek ellenére arra kéri a közlekedőket, hogy aki teheti, május közepéig kerülje el a Nagykörutat. A villamos helyett lehetőség szerint utazzon az M2-es metróval, az autóval közlekedők pedig a Margit híd helyett válasszák az Árpád hidat vagy az Erzsébet hidat. Az útlezárások és a tömegközlekedési korlátozások okozta kényelmetlenségek miatt az utazóközönség türelmét kérjük. A jelenleg zajló fejlesztések eredményeképpen a mai Széll Kálmán tér helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével pedig egyúttal – a munkák összehangolásának köszönhetően – a városrész közlekedése is megújul. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) honlapján a www.bkk.hu/szellkalmanter aloldalon mindig elérhetők a rekonstrukcióval és az aktuális közlekedési változásokkal kapcsolatos információk

2015. március 21-én komplex, összehangolt felújítási és karbantartási munkák kezdődnek a 4-es és a 6-os villamos vonalán és a vonal mentén a Széll Kálmán tér és az Aradi utca között. A Margit híd budai hídfőjénél, a Keleti Károly utca, valamint a Széna tér környékén és a Széll Kálmán téren a vágányépítés miatt újabb lezárásokkal és forgalomkorlátozásokkal folytatódik a budai fonódó villamoshálózat kialakítása. Összehangolva a budai fonódó munkálataival a BKV halaszthatatlan vágányfelújítást végez a 4-es és a 6-os villamos vonalán az Aradi utca és a Tátra utca között. A ’90-es években épült pályaszerkezet cseréjével megszűnnek azok a sebességkorlátozások, amelyeket ezen szakaszon a leromlott pályaállapot miatt kellett bevezetni. Mindezzel párhuzamosan a Margit hídon a dilatációt – azaz a hőtágulás miatti mozgásokat kiegyenlítő szerkezeti elemeket – cseréli ki garanciálisan a híd 2009–2011-es felújításának kivitelezője.

Folytatódik a Széll Kálmán tér felújítása is: közmű- és útépítés miatt előreláthatólag több hónapra egyirányúsítják a Várfok utca Vérmező út és Csaba utca közötti szakaszát, az utóbbi irányába. Ezt követően április közepéig nem várható további jelentős változás a tér környékének közúti forgalmában.

Tömegközlekedési változások március 21-én nappal

Közlekedés a 4-es és a 6-os villamos vonalán

2015. március 21-én (szombaton) 4 és 24 óra között a 4-es és a 6-os villamos rövidített útvonalon közlekedik a dél-budai végállomása (a 4-es Újbuda-központ M, míg a 6-os Móricz Zsigmond körtér M) és a Blaha Lujza tér M között. A Széll Kálmán tér M és a Blaha Lujza tér M között 4-6 jelzéssel villamospótló busz viszi az utasokat a Nagykörúton. A Széll Kálmán tér és a Blaha Lujza tér között az M2-es metró igénybevételét is ajánljuk.

A 4-6 jelzésű villamospótló busz a Széll Kálmán tér M végállomástól a Blaha Lujza tér M felé a villamossal lényegében megegyező útvonalon halad, és az alábbi megállóhelyeket érinti:

• Széll Kálmán tér: a korábbi 906-os busz végállomása a tér Margit körút felőli oldalán,
• Széna tér: a 960-as éjszakai járat megállóhelye,
• Mechwart liget: a 960-as éjszakai járat megállóhelye,
• Margit híd, budai hídfő H: a Margit körút 2. előtt, a Frankel Leó út és a Lipthay utca között félúton
• Margitsziget/Margit híd: a hídon, a szigeti bejáró csomópontja előtt,
• Jászai Mari tér: a 9-es, a 26-os, a 91-es, a 191-es és a 226-os autóbusz megállóhelye,
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es busz megállóhelye,
• Oktogon M: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Király utca: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Wesselényi utca: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Blaha Lujza tér M: a 923-as éjszakai járat megállóhelye.

A 4-6 jelzésű villamospótló busz a Blaha Lujza tér M végállomástól a Széll Kálmán tér M felé a villamossal megegyező útvonalon halad, és az alábbi megállóhelyeket érinti:

• Blaha Lujza tér M: a Blaha Lujza téren az Europeum bevásárlóközponttal szemben lévő taxiállomás helye,
• Blaha Lujza tér M: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Wesselényi utca: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Király utca: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Oktogon M: a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es autóbusz és a 923-as éjszakai járat megállóhelye,
• Jászai Mari tér: a 9-es, a 26-os, a 91-es, a 191-es és a 226-os autóbusz megállóhelye a Szent István körút 6. előtt,
• A MARGITSZIGETNÉL A SZÉLL KÁLMÁN TÉR IRÁNYÚ PÓTLÓBUSZ NEM ÁLL MEG
• Margit híd, budai hídfő H: a 91-es és a 191-es busz megállóhelye,
• Mechwart liget: a 960-as éjszakai járat megállóhelye,
• Széna tér: a 960-as éjszakai járat megállóhelye,
• Széll Kálmán tér M: a 39-es autóbusz megállóhelye.

További tömegközlekedési változások

91-es és 191-es autóbusz

 

 

A Nyugati pályaudvar felé közlekedő 91-es és a 191-es autóbusz március 21-étől (szombattól) várhatóan két hónapig a Margit körút Rómer Flóris utca és Tölgyfa utca közötti szakaszát elkerülve, a Fekete Sas utca–Tölgyfa utca útvonalon közlekedik. Ezért a Margit híd, budai hídfő H megálló helyett mindkét buszjáratra a 4-6 jelzésű villamospótló busszal közösen használt ideiglenes megállóban, a Margit körút 2. előtt, a Frankel Leó út és a Lipthay utca között félúton lehet felszállni.

Az ellenkező irányban, a Királyhágó tér és a Sarolta utca felé a 91-es és a 191-es busz útvonala nem változik.

116-os autóbusz

A Széna tér és a Margit körút csomópontjában zajló építési munka miatt március 21-étől (szombattól) várhatóan két hónapig a Dísz tér felé közlekedő 116-os busz útvonala ismét módosul: a járat a Fény utcai piac–Retek utca–Dékán utca–Széll Kálmán tér–Krisztina körút–Vérmező út–Várfok utca terelt útvonalon éri el a Bécsi kapu tér megállóhelyet. Ezért a járat megállóhelyei az alábbiak szerint változnak:

• a Széll Kálmán téren a 116-os buszra nem a megszokott megállóhelyén, hanem az 5-ös, a 91-es és a 102-es busz Széll Kálmán tér M (Csaba utca) megállójában lehet felszállni,
• a Mátray utca ideiglenes megállóhely pedig megszűnik, helyette a 116-os buszra eredeti Mátray utca megállójában lehet felszállni.

Tömegközlekedési változások március 21-étől május 23-áig az éjszakai közlekedésben

Közlekedés a 6-os villamos vonalán éjjelente

A 2015. március 20-áról 21-ére (péntekről szombatra) virradó éjszakától május 22-éről 23-ára virradóra hajnali 4 óráig a 6-os villamos helyett minden éjszaka 0 és 4 óra között villamospótló busz jár a Móricz Zsigmond körtér M és a Széll Kálmán tér M között a teljes vonalon, 6-os jelzéssel.

A 6-os jelzésű villamospótló busz a Széll Kálmán tér M végállomástól a Móricz Zsigmond körtér M felé a villamossal lényegében megegyező útvonalon halad, és az alábbi megállóhelyeket érinti

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

A BKK tovább fejleszti a FUTÁR-t

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) az átadást követően is fejleszti a FUTÁR-t: újabb közterületi kijelzőkkel bővült a főváros tavaly sikeresen bevezetett Forgalomirányítási és UtasTÁjékoztatási Rendszere. Az 1-es és a 3-as villamos megújult vonalán újabb 17 helyszínen kaphatnak ügyfeleink percre pontos információt arról, hogy mikor indul tovább a villamos az adott megállóhelyről.

Tarlós István főpolgármester 2014. október 1-jén adta át a BKK Zrt. beruházásában az új Forgalomirányítási és UtasTÁjékoztatási Rendszert (FUTÁR), amely európai uniós támogatással valósult meg. Ezzel Budapesten egy olyan integrált közösségi közlekedési rendszer épült ki, amelyik valós idejű, percre pontos forgalmi tájékoztatást nyújt teljes mértékben kiváltva a főváros felszíni tömegközlekedésének korábbi korszerűtlen, egymással össze nem illő utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszereit. A projekt leglátványosabb elemei azok a megállóhelyi, csomóponti utastájékoztató berendezések, amelyekből városszerte 263 darabot telepítettek a rendszer 2014. őszi átadásáig.

A FUTÁR fejlesztése viszont a tavalyi átadás után sem állt le, további 17 új helyszínre telepítettek közterületi kijelzőket. Az új berendezések az alábbi helyszíneken kezdték meg működésüket.

Az 1-es villamos vonalán

 

• a Vágány utca / Róbert Károly körút
• az Erzsébet királyné útja, aluljáró
• a Zugló vasútállomás
• a Kőbányai út / Könyves Kálmán körút
• a Közvágóhíd H,
• a Budafoki út / Dombóvári út megállóban,
• az Etele út /Fehérvári út végállomáson.

A 3-as villamos vonalán

 

• az Erzsébet királyné útja, aluljáró
• a Nagy Lajos király útja / Czobor utca (Gubacsi út felé, az Erzsébet királyné útján)
• a Nagy Lajos király útja / Czobor utca (a Gubacsi út felé)
• a Nagy Lajos király útja / Czobor utca (a Mexikói út felé)
• a Bosnyák tér
• az Élessarok
• az Ónódi utca
• a Nagykőrösi út / Határ út (a Gubacsi út felé)
• és a Nagykőrösi út / Határ út (a Mexikói út felé) megállóban.

A 18-as, a 41-es, a 47-es és a 48-as villamos vonalán

• az Etele út / Fehérvári út megállóban.

Az új kijelzők széles körű tájékoztatást tesznek lehetővé, segítségükkel az ügyfelek valós idejű információkat kapnak, azaz percre pontosan láthatják, hogy mikor indulnak az adott megállóból az egyes járatok. Ez megkönnyíti és kiszámíthatóbbá teszi az utazás tervezését. Forgalmi zavaroktól mentes időszakban alapvetően a járművek számjelzése, útiránya (végállomásának neve) és az indulásig hátralévő idő percre pontos jelzése látható, de a későbbiekben egyéb információkat (például a jármű alacsonypadlós jellegét) is jeleznek. A várható forgalmi változásokról és a forgalmi zavarokról futó szöveges és hangos tájékoztatás is megjelenik a berendezéseken.

A FUTÁR-ral az évtized egyik legjelentősebb közlekedésfejlesztési beruházása valósult meg 2014 őszére Budapesten. A projekt összköltsége 6,7 milliárd forint volt, létrehozására a BKK Zrt. és a BKV mintegy 4 milliárd forintos támogatást nyert az Új Széchenyi Tervből, az Európai Unió fejlesztési forrásaiból. Az átadás óta eltelt hónapok tapasztalata, az ügyfelek visszajelzése pozitív. A fővárosiak hamar megszokták és megszerették az új rendszert: utazáskor hasznos segítség számukra a kijelzőkön megjelenő pontos indulási információ, és sokan veszik igénybe az online felületeken elérhető utazástervező alkalmazást is, amely a futar.bkk.hu oldalon érhető el. A rendszerrel tehát a BKK Zrt. elérte kitűzött célját: az ügyfél-tájékoztatás pontosabb, a forgalomirányítás összehangoltabb, a közlekedés pedig tervezhetőbb lett.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A 68-as, a 85-ös, a 98-as, a 151-es, a 202E, a 909-es és a 968-as autóbusz terelve jár éjszakánként Sibrik Miklós úti felüljáró átépítése miatt

2015. március 24., kedd

Folytatódik a Sibrik Miklós úti felüljáró átépítése, ami szükségessé teszi annak lezárását. Emiatt 2015. március 25-étől (szerda) március 28-áig (szombat) 21 óra és hajnali 4 óra között a 68-as, a 85-ös, a 98-as, a 151-es, a 202E, a 909-es és a 968-as autóbusz módosított útvonalon közlekedik. A március 28-áról (szombat) 29-ére (vasárnap) virradóra zajló munkák miatt szombaton este már 20 órától lezárják a felüljárót. Az ezen az éjjelen történő munkák függvényében további két éjszakával meghosszabbodhat a lezárás. 

68-as autóbusz

A lezárás idején a 68-as autóbusz az Akadémiaújtelep, 525. tér felé a Simonyi Zsigmond utcában a Bartók Béla utcáig a menetrend szerinti, majd a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út terelt útvonalon közlekedik. A Kőbánya-Kispest M és a Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Kőbánya-Kispest M: a 909-es, a 968-as éjszakai autóbusz Kispest, Kossuth tér irányú megállóhelyén;
• A korábbi forgalmi rendtől eltérően az autóbuszok nem érintik Kőbánya-Kispest, fordulót, a terminál területére közvetlenül nem térnek be. Az autóbuszok a Vak Bottyán utcán létesített megállóhelyen állnak meg.
• Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.

A lezárás alatt a 68-as autóbusz Kispest, Vas Gereben utca felé a Sibrik Miklós úton a Gyömrői útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Szabó Ervin utca terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhelyen a Vak Bottyán utcában.

151-es autóbusz

A lezárás idején a 151-es autóbusz Kőbánya alsó vasútállomás felé a Simonyi Zsigmond utcában a Bartók Béla utcáig a menetrend szerinti, majd a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Kada utca–Gergely utca–Kőér utca–Vaspálya utca terelt útvonalon közlekedik. A Kőbánya-Kispest M, a Felüljáró (Gyömrői út), Sibrik Miklós út; a Vasgyár utca, a Diósgyőri utca, a Gyógyszergyár és a Kőér utca megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Kőbánya-Kispest M: a 909-es és a 968-as éjszakai autóbusz Kispest, Kossuth tér irányú megállóhelyén;
• A korábbi forgalmi rendtől eltérően az autóbuszok nem érintik Kőbánya-Kispest, fordulót, a terminál területére közvetlenül nem térnek be. Az autóbuszok a Vak Bottyán utcán létesített megállóhelyen állnak meg.
• Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Kada utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Gergely utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Szlávy utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén.

A lezárás alatt a 151-es autóbusz Csepel, Határ utca felé a Vaspálya utcán a Kőér utcáig a menetrend szerinti, majd a Kőér utca–Vak Bottyán utca–Szabó Ervin utca terelt útvonalon közlekedik. A Kőér utca, a Gyógyszertár, a Diósgyőri utca, a Vasgyár utca, a Sibrik Miklós út és a Felüljáró megálló kimarad. A Vak Bottyán utcában a Kőér utcai uszoda ideiglenes megállóban áll meg.

85-ös autóbusz

A lezárás idején 85-ös autóbusz az Örs vezér tere M+H felé a Kőbánya-Kispest M–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.

A lezárás alatt 85-ös autóbusz Kőbánya-Kispest M felé a Sibrik Miklós úton a Gyömrői útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Déli bejáró út–Kőbánya-Kispest M terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhelyen a Vak Bottyán utcában.

98-as autóbusz

A lezárás idején a 98-as autóbusz Rákoscsaba felé a Kőbánya-Kispest M–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Csévéző utca terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.

A lezárás alatt a 98-as autóbusz Kőbánya-Kispest M felé a Gyömrői úton a Sibrik Miklós útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Déli bejáró út–Kőbánya-Kispest M terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhely a Vak Bottyán utcában.

909-es, 914-es és 968-as autóbusz

A lezárás ideje alatt a 909-es és a 968-as autóbusz a Deák Ferenc tér M, illetve a Cinkotai autóbuszgarázs felé a Simonyi Zsigmond utcában a Bartók Béla utcáig a menetrend szerint, majd a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út terelt útvonalon közlekedik. A Kőbánya-Kispest M és a Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad.

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

 

• Kőbánya-Kispest M: a 909 és a 968-as éjszakai autóbusz Kispest, Kossuth tér irányú megállóhelyén;
  A korábbi forgalmi rendtől eltérően az autóbuszok nem érintik Kőbánya-Kispest, fordulót, a terminál területére közvetlenül nem térnek be. Az autóbuszok a Vak Bottyán utcán létesített megállóhelyen állnak meg.
• Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.

A lezárás idején a 909-es és a 968-as autóbusz Kispest, Kossuth tér felé a Sibrik Miklós úton a Gyömrői útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Üllői út–Kispest, Kossuth tér terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró és a Kőbánya-Kispest M megálló kimarad.

 

A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:

 

• Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén,
• Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhelyen a Vak Bottyán utcában;
• Határ út M: a 914-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Corvin körút: a 914-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Lehel utca: a 914-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén.

A 909-es éjszakai autóbusz a terelés idején – a hosszabb útvonal miatt – késve érkezik Kispest, Kossuth tér végállomásra, míg onnan az eredeti menetrendi indulásaihoz képest két perccel később indul. A hosszabb kerülő útvonal miatt a Deák Ferenc tér M felé, a Gergely utca (Sibrik Miklós út) megállóhelytől 8-10 perccel később közlekedik. Az átszállások biztosítása érdekében a 914-es éjszakai autóbusz hajnal 3:30 után Kispest, Kossuth térnél a Dél-pesti autóbuszgarázs felé bevárja a terelés miatt később érkező 909-es éjszakai autóbuszt.

202E autóbusz

A lezárás alatt a 202E autóbusz Rákoskeresztúr felé a Kőbánya-Kispest M–Keleti bejáró út–Ferihegyi repülőtérre vezető út–Gyömrői út–Felsőcsatári út–Kozma utca terelt útvonalon közlekedik. A Bányató megálló kimarad.

A lezárás idején a 202E autóbusz Kőbánya-Kispest M felé a Kozma utcában a Sírkert útig a menetrend szerint, majd a Kozma utca–Felsőcsatári út–Gyömrői út–Ferihegyi repülőtérre vezető út–Kispesti lehajtó–Lehel utca–szervizút–Kőbánya-Kispest M terelt útvonalon közlekedik. A busz ideiglenesen a 98E, a 193E, a 200E, a 282E és 284E autóbusz Kőbánya-Kispest P+R megállóhelyén áll meg.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kiegészítő információk a Nagykörúton folyó munkákhoz

2015. március 23., hétfő

A Széll Kálmán tér felújításával összehangolt munkák kezdődtek Budapesten a 4-es és a 6-os villamos vonalán. Azzal, hogy a kényelmetlenségekkel járó építkezéseket egy időben végezzük, nemcsak az Európai Unió által meghatározott határidőket tudjuk tartani, de az egymáshoz közel eső területeket sem kell három különböző időpontban lezárni, ezzel pedig jelentős időt és pénzt takarítunk meg a budapestieknek. Mind a budai fonódó villamoshálózat kiépítése, mind a Széll Kálmán tér felújítása jelentős fejlesztés a budapesti közösségi közlekedésben. A nagykörúti villamosvonal felújítására ezen a szakaszon utoljára másfél évtizede került sor, a Margit hídon pedig a hőtágulás miatti mozgásokat kiegyenlítő szerkezeti elemeket cseréli ki garanciálisan a híd felújításának korábbi kivitelezője; mindkét karbantartási munka halaszthatatlan. A kényelmetlenségekkel járó útlezárások miatt kérjük a fővárosiak türelmét, valamint a segítségüket abban, hogy a megváltozott forgalmi helyzetnek megfelelően figyelmesen vezetnek, illetve közlekednek. A BKK a kommunikációs felületein a továbbiakban is minden friss  forgalmi információt megad a közlekedőknek.

Az építési munkák miatt a 4-es és a 6-os villamosok március 21-étől várhatóan két hónapon át rövidített útvonalon, a dél-budai végállomások és az Oktogon M megálló között járnak. Az Oktogon M és a Széll Kálmán tér M között autóbuszokkal pótolják a villamost. Az érintett szakaszon szándékosan végezzük el egymással párhozamosan a szükséges munkálatokat, kihasználva a már meglévő lezárásokat. Összességében a felújítások így okozzák a legkisebb kényelmetlenséget. Amennyiben egymás után, több részletben végeznénk el – az önmagukban is jelentős – részmunkákat, úgy a forgalomkorlátozások jóval több ideig tennék nehezebbé a közlekedést, s okoznának ezzel kellemetlenséget a főváros lakosságának.

A Széll Kálmán tér felújítása és a budai fonódó projekt közös műszaki tartalma a tér villamosvágányainak átépítését és a Széna téren az új elágazó váltók beépítését teszi lehetővé ugyanabban az időpontban. Jelenleg az alábbi munkaelemeket végzik:

A budai fonódó villamoshálózat kiépítése

A fonódó villamoshálózat Széll Kálmán téri ágának építése a nagykörúti vágányzárral új ütemébe lépett, melynek során

• teljesen átépül a villamosvágány a Mechwart liget környezetében,
• átépül a Margit körút¬–Csalogány utca (Széna tér) csomópontja,
• ezzel párhuzamosan a Fővárosi Csatornázási Művek Zrt. is rekonstrukciós munkát végez,
• továbbá a felsorolt munkák mellett a teljes munkaterületen folyamatosan zajlanak olyan beavatkozások is, amely elvégzéséhez mindenképp a villamosközelkedés leállítása lenne szükséges.

A Széll Kálmán tér felújítása

A Széll Kálmán téren az alábbi munkák kezdődtek meg a nagykörúti vágányzárral egyidejűleg:

• a metróépület földszinti (nem teherhordó) szerkezeteinek, a pince vasbeton szerkezetének bontása,
• a 4-es és a 6-os villamos vágányának építése a Széna tér és Dékán utca közötti szakaszon,
• a nagykörúti villamos-végállomás perontetejének építése,
• csatornaépítés a 4-es és a 6-os villamos vágányai alatt, illetve a Szilágyi Erzsébet fasorban,
• emellett vízvezetéket építenek a metró épülete mellett, valamint a 4-es és a 6-os villamos vágányai alatt.

A Margit híd budai hídfőjénél, a Margit körútnak a hídfő és a Török utca közötti szakaszán beépítik az új váltókat és a kiágazó vonalszakaszokat a villamos pályába. Átépül a 4-es és a 6-os villamos megállóhelye is. A munka során ezen a szakaszon korszerűbb vágány épül, így biztosítva a kétirányú autóbusz-közlekedés lehetőségét a Nagykörút ezen szakaszán. Ebben az építési fázisban a Nagykörutat érintő közműkiváltások is megtörténnek, illetve elkezdődik a Frankel Leó utcába kanyarodó vágány kiépítése. Elkészítik a fonódóhoz szükséges kitérőket és a vágánykeresztezést is.

A Margit hídon csak nagyon csekély munkát végeznek, hiszen nemrég újították fel teljes körűen a hídat. A hídon átvezető villamospályán néhány síndilatációs elemet cserélnek, amelyet a kivitelező saját költségén, garanciálisan végez el az egyébként is szükséges vágányzár alatt. Ezzel elkerülhető, hogy a későbbiekben további hétvégi napokon legyen forgalomkorlátozás. A munka idején, hétköznapokon pótlóbuszokkal lehet utazni.

Megújul a villamospálya a Szent István körúton és a Teréz körúton, a Tátra utcától az Aradi utcáig terjedő szakaszon is. A Tátra utca–Nyugati tér közötti szakasz 1997-ben, a Nyugati tér Rákóczi út közötti szakasz 1994-ben épült. A Combino villamosok 2006-os forgalomba állításakor a megállóhelyi peronok és az áramellátási rendszert építették át, a pálya felújítására akkor még nem volt szükség. Mivel viszont a vonal kiemelten nagy terhelést kap, azért mára már felújításra szorul.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Menetrendi változások a közösségi közlekedésben 2015 áprilisától

2015. március 31., kedd

2015 áprilisától több járatunk menetrendje is változik az összehangoltabb közlekedés és az átszállási kapcsolatok kényelmesebbé tétele érdekében. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) új megállóhelyet létesít a 157-es Telebusz vonalán a Zerind vezér úton, a Muflon utca kereszteződésénél. Hosszabb ideig tart a sűrű járatkövetést biztosító csúcsidőszak a budafoki autóbuszok menetrendjében. A BKK egyértelműsíti a 66-os buszvonalon közlekedő járatok számjelzését. Az utazási szokásokhoz igazodik az újpesti Görgey Artúr utca felújítása miatt közlekedő pótlóbuszok, valamint a 277-es busz menetrendje.

Muflon utca: új megállóhely a 157-es Telebusz vonalán

 

A II. kerületi Önkormányzat kezdeményezésére, a környék lakóinak igényeit kielégítve 2015. április 1-jétől (szerdától) a BKK új megállóhelyet létesít a 157-es Telebusz vonalán a Zerind vezér úton, a Muflon utca kereszteződésénél. Az új Muflon utca megállópár a járat igényalapú vonalszakaszán lesz, azaz a busz csak akkor érinti, ha az utazási szándékot előzetesen telefonon a 06 1 3-BKK-BKK (06 1 3-255-255) számon, vagy az utazás során a járművezetőnél jelezték. A 157-es vonalon tavaly tavasszal lépett életbe a Telebusz-rendszer, amelyről a BKK bővebben közleményében írt.

Az új megállóhely bevezetésével a Budapest-bérlet Budaliget, Géza fejedelem útja helyett az új Muflon utca megállóhelyig érvényes, a környéki bérletek vagy a környéki helyközi vonaljegyek pedig ettől a megállóhelytől a végállomásig használhatóak.

Budafoki buszvonalak: hosszabb csúcsidő

A Budafok új buszhálózatának március 15-i bevezetése óta eltelt két hét tapasztalatai alapján a BKK korrekciókat végzett az érintett járatok menetrendjében, ezáltal 2015. április 1-jétől (szerdától)

• a Kelenföld vasútállomás M és a Savoya Park között közlekedő 250-es busz reggeli csúcsidejét meghosszabbítja, így körülbelül 6 óra és 7:30 között biztosítja a 10 percenkénti járatsűrűséget.
• a Kelenföld vasútállomás M és a Jégmadár utca között közlekedő 58-as, az Újbuda-központ M és Budatétény vasútállomás (Campona) között közlekedő 150-es, a Jégmadár utca és a Savoya Park közötti 158-as és az Újbuda-központ M és Kelenvölgy közötti 252-es buszvonalon mind a reggeli, mind a délutáni csúcsidőt meghosszabbítja. A felsorolt járatokon 8 és 9, valamint 18 és 19 óra között is csúcsidei gyakorisággal követik majd egymást a buszok.
• a 241-es, a 241A, a 251-es és a 251A jelzésű járatok menetrendjét a délutáni időszakban a BKK a 150-es, a 250-es és a 258-as busz menetrendjéhez hangolja.
• a 251-es és a 251A jelzésű busz a nap többi időszakában is a 150-essel hangoltan indul.
• a 250-es buszvonalon a Regényes utcától a Savoya Park felé 4:40-kor is indul autóbusz. A Regényes utcától Kelenföld vasútállomás felé 6 óra és 8:30 között 10 percenként indulnak a buszok.

A buszjáratok új menetrendje elérhető a BKK weboldalán.

 

Egyértelműsítik a 66-os buszvonal járatszám-jelzését

 

2015. április 1-jétől (szerdától) a BKK egyértelműsíti a 66-os buszvonalon közlekedő járatok számjelzését:

• A Soroksár, központi raktárak végállomásig közlekedő buszok 66-os,
• a Soroksár, BILK végállomásig közlekedők pedig 66B jelzésűek lesznek.

A járatszám egyértelműsítésével az arra közlekedők könnyebben tájékozódhatnak a buszok végállomásáról.

277-es busz: az utazási szokásokhoz igazodik a menetrend

2015. április 1-jétől (szerdától) a jellemző utazási szokások alapján megváltozik az Örs vezér tere M+H és a Bosnyák tér között közlekedő 277-es busz menetrendje: a BKK a csúcsidei, sűrűbb járatkövetést körülbelül 6:30-tól biztosítja. A délutáni csúcsidőszak a jelenlegi 15 óra helyett 16-17 órára tolódik a vonalon.

A buszjárat új menetrendje elérhető a BKK weboldalán.

12-es, 14-es és 14E pótlóbusz: menetrendi korrekciók

 

2015. április 2-ától (csütörtöktől) a jellemző utazási szokásokhoz igazodik az újpesti Görgey Artúr utca felújítása miatt közlekedő pótlóbuszok követési ideje is. Hajnalban és késő este hangolva indul Újpest-Központ M végállomástól a 14-es és a 14E villamospótló autóbusz, ezáltal minden metróhoz lesz csatlakozó, Káposztásmegyer irányú járat. Késő este a BKK a Görgey Artúr utca térségébe is minden metróhoz biztosít eljutást, felválta a 14-es pótlóbusszal és az Újpesti rendelőintézetig közlekedő 14-es villamossal.

A buszjáratok új menetrendje elérhető a BKK weboldalán.

Megszűnik a Budafoki út 215. autóbusz-megállóhely

2015. április 1-jétől (szerdától) a 33-as és a 233-as busz Budafoki út 215. nevű megállójának a környékén megszűnt létesítmények miatt minimálisra csökkent utasforgalma miatt megszűnik. A buszjáratok legközelebbi megállóhelye Budatétény, illetve Nagytétény irányában a Kondorosi út, amely mintegy 300 méterre (körülbelül 4 perc gyalogútnyira), Újpalota felé pedig a Galvani utca, amely hozzávetőlegesen 400 méterre (körülbelül 5 perc gyalogútnyira) található a megszűnő megállóhelytől.

Budapest, 2015. március 31.

Budapesti Közlekedési Központ

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A Sibrik Miklós úti felüljáró újjáépítése miatt április 2-án és 8-án módosított útvonalon járnak az arra közlekedő buszjáratok

2015. április 1., szerda

Április 4-én az M3-as metró Határ úti állomásán másik szerelvényre kell átszállni – Csütörtöktől jövő szerdáig újjáépítése miatt több alkalommal lezárják a forgalom elől a Sibrik Miklós úti felüljárót, ezért módosul arra közlekedő járatok – a 68-as, a 85-ös, a 98-as, a 151-es, a 202E, a 909-es és a 968-as autóbusz – útvonala. Április 2-án (csütörtökön) és 8-án (szerdán) 21 órától hajnali 4 óráig Kőbánya felől érkezve a Gyömrői út–Kőér utca–Üllői út, Kispest felől pedig a Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út útvonalon lehet elkerülni a vasúti vágányok, a reptéri gyorsforgalmi út és az M3-as metró felett átívelő felüljárót. Április 4-én 0:00 órától másnap hajnali 4:00 óráig a Ferihegyi repülőtérre vezető utat zárják le a Kőbánya-Kispest M metróvégállomás környékén. A városhatár irányú közúti forgalmat a Lehel utca–Vak Bottyán utca–Sibrik Miklós úti felüljáró utáni felhajtó útvonalra terelik. A városközpont felé tartókat pedig a Gyula utca előtti benzinkútnál található felhajtóra. Ahogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) korábban már közölte, szombaton az M3-as metróval utazóknak a Határ úton mindkét irányból érkezve másik szerelvényre kell átszállniuk. A Sibrik Miklós úti felüljáró felújításának idején – várhatóan 2015. október végéig – továbbra is lehet számítani éjszakai, hétvégi útzárakra. A hídrekonstrukciót a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a BKK koordinálja.

M3-as metró

 

Április 4-én (szombaton) az M3-as metró teljes vonalon közlekedik ugyan, de körülbelül reggel 6 óra és 22:30 között a Határ úton mindkét irányból érkezőknek másik metrószerelvényre kell átszállniuk:

• ehhez az Újpest-Központ felől érkezőknek a metróról leszállva az Újpest irányába közlekedő metró peronjához kell átsétálniuk,
• míg a Kőbánya-Kispest felől érkezőknek a metróról leszállva a peron másik oldalán lévő vonatra kell felszállniuk.

68-as autóbusz

Április 2-án (csütörtökön) és 8-án (szerdán) 21 órától az utolsó járat indulásáig a 68-as autóbusz

• az Akadémia-újtelep, 525. tér felé a Simonyi Zsigmond utcában a Bartók Béla utcáig a menetrend szerinti, majd a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út terelt útvonalon közlekedik. A Kőbánya-Kispest M és a Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Kőbánya-Kispest M: a 909-es, a 968-as éjszakai autóbusz Kispest, Kossuth tér irányú megállóhelyén. A korábbi forgalmi rendtől eltérően az autóbuszok nem érintik Kőbánya-Kispest, fordulót, a terminál területére közvetlenül nem térnek be;
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.
• Kispest, Vas Gereben utca felé a Sibrik Miklós úton a Gyömrői útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Szabó Ervin utca terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhelyen a Vak Bottyán utcában.

85-ös autóbusz

Április 2-án (csütörtökön) és 8-án (szerdán) 21 órától az utolsó járat indulásáig a 85-ös autóbusz

• az Örs vezér tere M+H felé a Kőbánya-Kispest M–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.
• Kőbánya-Kispest M felé a Sibrik Miklós úton a Gyömrői útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Déli bejáró út–Kőbánya-Kispest M terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhelyen a Vak Bottyán utcában.

98-as autóbusz

Április 2-án (csütörtökön) és 8-án (szerdán) 21 órától az utolsó járat indulásáig a 98-as autóbusz

• Rákoscsaba felé a Kőbánya-Kispest M–Déli bejáró út–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Csévéző utca terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.
• Kőbánya-Kispest M felé a Gyömrői úton a Sibrik Miklós útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Vak Bottyán utca–Déli bejáró út–Kőbánya-Kispest M terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhely a Vak Bottyán utcában.

151-es autóbusz

Április 2-án (csütörtökön) és 8-án (szerdán) 21 órától az utolsó járat indulásáig a 151-es autóbusz

• Kőbánya alsó vasútállomás felé a Simonyi Zsigmond utcában a Bartók Béla utcáig a menetrend szerinti, majd a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Kada utca–Gergely utca–Kőér utca–Vaspálya utca terelt útvonalon közlekedik. A Kőbánya-Kispest M, a Felüljáró (Gyömrői út), a Sibrik Miklós út; a Vasgyár utca, a Diósgyőri utca, a Gyógyszergyár és a Kőér utca megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Kőbánya-Kispest M: a 909-es és a 968-as éjszakai autóbusz Kispest, Kossuth tér irányú megállóhelyén. A korábbi forgalmi rendtől eltérően az autóbuszok nem érintik Kőbánya-Kispest fordulót, a terminál területére közvetlenül nem térnek be;
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Kada utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gergely utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Szlávy utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 217-es autóbusz megállóhelyén.
• Csepel, Határ utca felé a Vaspálya utcán a Kőér utcáig a menetrend szerinti, majd a Kőér utca–Vak Bottyán utca–Szabó Ervin utca terelt útvonalon közlekedik. A Kőér utca, a Gyógyszertár, a Diósgyőri utca, a Vasgyár utca, a Sibrik Miklós út és a Felüljáró megálló kimarad. A Vak Bottyán utcában a Kőér utcai uszoda ideiglenes megállóban áll meg

202E autóbusz

Április 2-án (csütörtökön) és 8-án (szerdán) 21 órától az utolsó járat indulásáig a 202E autóbusz

• Rákoskeresztúr felé a Kőbánya-Kispest M–Keleti bejáró út–Ferihegyi repülőtérre vezető út–Gyömrői út–Felsőcsatári út–Kozma utca terelt útvonalon közlekedik. A Bányató megálló kimarad.
• Kőbánya-Kispest M felé a Kozma utcában a Sírkert útig a menetrend szerint, majd a Kozma utca–Felsőcsatári út–Gyömrői út–Ferihegyi repülőtérre vezető út–Kispesti lehajtó–Lehel utca–szervizút–Kőbánya-Kispest M terelt útvonalon közlekedik. A busz ideiglenesen a 98E, a 193E, a 200E, a 282E és 284E autóbusz Kőbánya-Kispest P+R megállóhelyén áll meg.

909-es, 914-es és 968-as autóbusz

A lezárás miatt április 2-áról 3-ára (csütörtökről péntekre), majd 8-áról 9-ére (szerdáról csütörtökre) virradóra egész éjszaka a 909-es és a 968-as busz

• a Deák Ferenc tér M, illetve a Cinkotai autóbuszgarázs felé a Simonyi Zsigmond utcában a Bartók Béla utcáig a menetrend szerint, majd a Simonyi Zsigmond utca–Vak Bottyán utca–Kőér utca–Gyömrői út–Sibrik Miklós út terelt útvonalon közlekedik. A Kőbánya-Kispest M és a Felüljáró (Gyömrői út) megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Kőbánya-Kispest M: a 909 és a 968-as éjszakai autóbusz Kispest, Kossuth tér irányú megállóhelyén. A korábbi forgalmi rendtől eltérően az autóbuszok nem érintik Kőbánya-Kispest fordulót, a terminál területére közvetlenül nem térnek be;
  • Kőér utcai uszoda: a 99-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén;
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén.
• Kispest, Kossuth tér felé a Sibrik Miklós úton a Gyömrői útig a menetrend szerinti, majd a Gyömrői út–Kőér utca–Üllői út–Kispest, Kossuth tér terelt útvonalon közlekedik. A Felüljáró és a Kőbánya-Kispest M megálló kimarad. A busz az alábbi ideiglenes megállókban áll meg:
  • Sibrik Miklós út: a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Vasgyár utca: a 151-es és a 217-es autóbusz megállóhelyén,
  • Diósgyőri utca: a 117-es, a 151-es, a 217-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Gyógyszergyár: a 117-es, a 151-es és a 217E autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utca: a 117-es és a 151-es autóbusz megállóhelyén;
  • Kőér utcai uszoda: ideiglenes megállóhelyen a Vak Bottyán utcában;
  • Határ út M: a 914-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
  • Corvin körút: a 914-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
  • Lehel utca: a 914-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén.

A 909-es éjszakai járat hosszabb útvonalon jár, emiatt késve érkezik Kispest, Kossuth tér végállomásra, míg onnan az eredeti menetrendi indulásaihoz képest két perccel később indul vissza a Deák Ferenc tér M felé. A hosszabb kerülő útvonal miatt a Gergely utca (Sibrik Miklós út)
megállóhelytől 8-10 perccel később indul. Az átszállási lehetőségek biztosítása érdekében a 914-es éjszakai autóbusz hajnal 3:30 után Kispest, Kossuth térnél a Dél-pesti autóbuszgarázs felé bevárja a terelés miatt később érkező 909-es éjszakai autóbuszt.

A Sibrik Miklós úti felüljáró újjáépítéséről

Teljesen megújul a Kőbánya-Kispestnél a vasúti vágányok, a reptéri gyorsforgalmi út és az M3-as metró felett átívelő Sibrik Miklós úti felüljáró. A 2014 áprilisa óta zajló és várhatóan 2016. első feléig tartó munka eredménye, hogy kicserélik az átkelő szerkezetét, valamint új útpályát építenek, a gyalogosjárdán pedig részben kerékpársávot, részben közös használatú gyalogos-kerékpáros felületet hoznak létre. A felújítás alatt a közúti forgalom mindkét irányban 1-1 sávon haladhat a felüljárón. A Sibrik Miklós úti felüljáró felújítása idején továbbra is éjszakai, hétvégi útzárakra lehet számítani. A rekonstrukciót a Fővárosi Önkormányzat közútkezelőjéként a Budapesti Közlekedési Központ végzi.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

Budapest, 2015. április 1.

Budapesti Közlekedési Központ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Változások a közösségi közlekedésben a tavaszi szünet és a húsvéti ünnepek idején

2015. március 31., kedd

Az alap- és középfokú közoktatási intézményekben április 2-ától (csütörtöktől) 7-éig (keddig) tart a tavaszi szünet. Április 5-én és 6-án pedig a húsvétot ünnepeljük. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) kéri az utasokat, hogy ezeken a napokon indulás előtt tájékozódjanak, melyik napra érvényes menetrend szerint járnak a közösségi közlekedési járatok.

Április 2-ától (csütörtöktől) 7-éig (keddig) tart a tavaszi szünet, április 5-én és 6-án pedig húsvét lesz. Ezeken a napokon speciális, a tanítási szünetek alatti, illetve ünnepnapi menetrend lesz érvényben az alábbiak szerint:

• Április 2-án (csütörtökön) és 3-án (pénteken) a tanítási szünetek alatt érvényes munkanapi menetrendet (azaz a kék-fehér csíkos oszlopot) kell nézni.
• Április 4-én (szombaton) a szombati (rózsaszín-fehér csíkos) menetrend szerint közlekednek a BKK járatai.
• Április 5-én (húsvétvasárnap) és 6-án (húsvéthétfőn) a vasárnapi és ünnepnapi (lila-fehér csíkos) menetrend lesz érvényben. Azok az éjszakai buszok, amelyek péntekről szombatra, illetve szombatról vasárnapra virradóra érvényes menetrenddel is rendelkeznek, április 5-éről 6-ára (vasárnapról hétfőre) virradóra is ugyenezen, gyakoribb indulást biztosító menetrend szerint közlekednek.
• Április 7-én (kedden) ismét a tanítási szünetek idején érvényes munkanapi menetrendet (azaz a kék-fehér csíkos oszlopot) kell nézni.

A BKK kéri az utasokat, hogy a tavaszi szünet és a húsvéti ünnepek idején indulás előtt tájékozódjanak arról, hogy aznap melyik napra érvényes menetrend szerint járnak a közösségi közlekedési járatok.

Utazzon közösségi közlekedéssel a Budai Várba

Április 5-én (húsvétvasárnap) és 6-án (húsvéthétfőn) tartják a Húsvéti Sokadalom rendezvényt. Az esemény helyszínét, a Budai Várat tömegközlekedéssel legkönnyebben és a leggyorsabban a belvárosból induló rendkívüli járattal, a 216-os busszal, ezenkívül a 16-os, valamint a szokásosnál másfél órával tovább, 20:40-ig közlekedő 116-os busszal, illetve a Budavári Siklóval lehet megközelíteni.

A 216-os busz mindkét nap 8:45 és 20:40 között közlekedik a Deák Ferenc tér M és a Dísz tér között, az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Deák Ferenc tér M: a 16-os autóbusz végállomása,
• Hild tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Széchenyi István tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Donáti utca: a 16-os autóbusz megállója,
• Dísz tér végállomás: ideiglenes megálló a Palota úton,
• Palota út, gyorslift: a 16-os autóbusz megállója,
• Dózsa György tér: a 16-os autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Széchenyi István tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• József Nádor tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Deák Ferenc tér M: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Deák Ferenc tér M: a 16-os autóbusz végállomása.

Budapest, 2015. március 31.

Budapesti Közlekedési Központ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nosztalgiázzon áprilisban is a BKK-val!

2015. március 31., kedd

2015 áprilisában is számos nosztalgiajárattal várjuk az érdeklődő közlekedésbarátokat és a nosztalgiázni vágyókat. A BKK és a BKV közkedvelt nosztalgiavillamosai, -autóbuszai és -trolibuszai április két hétvégéjén, valamint a húsvéti ünnepeken is szállítják a régmúlt szerelmeseit.

Április első hétvégéjén, szombaton az 1912-es gyártású favázas nosztalgiavillamos, a Móricz Zsigmond körtér M és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között szállítja utasait. Ez a villamostípus – a legendás Ezres – 1984-ig közlekedett a fővárosban, az 1950-es években jelentősen modernizált acélvázas kivitelben. A járművet 1992-ben az eredeti, favázas felépítményre építették vissza. Érdekessége, hogy kontrollerkarját a hagyományos kocsikéval szemben az óramutató járásával ellentétes irányban kell forgatni.

C

Április 18-án (szombaton) ismét utazhatnak Budapest határain túlra is nosztalgiajárattal a régmúlt szerelmesei. Ezen a napon az Ikarus 180 nosztalgia-autóbusz a Deák Ferenc tér M és Szentendre H között szállítja utasait.

Nosztalgiázás húsvétvasárnap

BCST

Húsvétvasárnap a 492-es pályaszámú „Bengáli” csuklós villamos a Széll Kálmán tér M és a Deák Ferenc tér M között szállítja az utasokat, míg a ZiU–9B trolibusz a 70-es, a 74-es és a 78-as troli vonalán, a Csáktornya park és a Kossuth Lajos tér M (Kozma Ferenc utca) között várja az érdeklődőket.

Ezen a vasárnapon Budapest határain túlra is indul nosztalgiajáratunk. Az Ikarus 180 nosztalgia-autóbusz a Deák Ferenc tér M és Szentendre H között szállítja a nosztalgiázókat.

Nosztalgiázás húsvéthétfőn

EJ

Húsvéthétfőn három nosztalgiavillamos közül választhatnak a kikapcsolódni vágyók. A 1074-es pályaszámú favázas nosztalgiavillamos a Móricz Zsigmond körtér M és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között, a 436-es favázas villamos és a 611-es favázas villamos pedig a Közvágóhíd H és a Jászai Mari tér között közlekedik.

Nosztalgiajáratainkon különleges díjszabás szerint kell jegyet váltani

A nosztalgiajáratokon – a tavalyi változatlan árakon váltható – nosztalgiajeggyel lehet utazni (vagyis a helyi és a helyközi járatokon a felnőttek 500-500 forintért, a 6–14 éves gyerekek pedig 300-300 forintért vásárolhatnak jegyet). Az egyszeri utazásra jogosító jegyeken kívül nosztalgia-napijegyeket és éves nosztalgiabérleteket is vehetnek. Ezekkel az adott napon, illetve egész évben korlátlan számban utazhatnak nosztalgiajáratainkon, de csak Budapest közigazgatási határán belül. Budapest közigazgatási határán kívülre a nosztalgiajegy mellé helyközi nosztalgia-vonaljegyet kell váltani. A nosztalgia-napijegy ára felnőtteknek 2000 forint, gyerekeknek 1200 forint, az éves nosztalgiabérlet 15.000 forintba kerül. A közforgalmú utazási kedvezményekről szóló 85/2007. (IV. 25.) Kormányrendelet értelmében a nosztalgiajáratokat is díjfizetés nélkül vehetik igénybe azok, akik egyébként is díjmentes utazásra jogosultak.

Nosztalgiajáratainkról, valamint azok díjszabásáról bővebb információ az alábbi linken található: https://www.bkk.hu/nosztalgia/.

Szeretettel várunk minden kedves érdeklődőt.

Budapest, 2015. március 31.

Budapesti Közlekedési Központ

BKV Zrt.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Az M3-as metró egyes szakaszain pótlóbusz és ingavonat jár az áprilisi hétvégéken

2015. március 30., hétfő

2015. áprilisi hétvégéin ismét változik az M3-as metró közlekedése. Folytatódik a síncsereprogram, emiatt nem járnak a szerelvények az április 11-12-ei hétvégén a Lehel tér és Újpest-Központ; az április 18-19-ei hétvégén az Árpád híd és a Lehel tér; az április 25-26-ai hétvégén pedig az Árpád híd és a Deák Ferenc tér között. Ezeken a hétvégéken metrópótló autóbuszok szállítják az utasokat. A Sibrik Miklós úti felüljáró újjáépítéséhez szükséges bontási és szállítási munkák miatti forgalomkorlátozás idején pedig április 4-én (szombat) és a 11-12-ei hétvégén kora reggeltől késő estig a Határ út állomáson mindkét irányból érkezőknek másik szerelvényre kell átszállniuk. 2014-ben, valamint 2015-ben szakaszosan mintegy 42 ezer méter elhasználódott sínszálat cserélt, illetve cserél ki a BKV. Várhatóan június végéig – az árpilis 4–5–6-ai (húsvéti), a május 1–2–3-ai és a május 23–24–25-ei (pünkösdi) hosszú hétvégétől eltekintve – minden szombaton és vasárnap autóbusszal pótoljuk az M3-as metrót az egyes szakaszokon. Az emiatt változó közlekedésről folyamatosan tájékoztatjuk ügyfeleinket. A síncserével az M3-as metró biztonságos közlekedését kívánjuk elérni a teljes infrastruktúra-felújítás megkezdéséig. Addig is megszűnnek a leromlott pályaállapot okozta sebességkorlátozások, rövidebb lesz az utazással töltött idő, valamint csökkennek a pályafenntartás költségei.

• 2015. április 4-én (szombaton) a szerelvények hajnaltól késő estig Újpest-Központ és a Határ út között közlekednek, a Határ út és Kőbánya-Kispest között ingavonatok szállítják az utasokat, azaz a Határ út állomáson mindkét irányból érkezőknek másik szerelvényre kell átszállniuk.
• 2015. április 11-én (szombaton) és 12-én (vasárnap) a szerelvények hajnaltól késő estig a Határ út és a Lehel tér állomás között közlekednek, a Határ út és Kőbánya-Kispest között ingavonat szállítja az utasokat. A Nyugati pályaudvar M és Újpest-Központ M között metrópótló buszok szállítják az utasokat, a 14E villamospótló busz pedig meghosszabbított útvonalon jár.
• A metrószerelvények megosztva közlekednek április 18-án (szombaton) és 19-én (vasárnap) Újpest-Központ és az Árpád híd, valamint a Lehel tér és Kőbánya-Kispest között. A Nyugati pályaudvar M és az Árpád híd M között pótlóbuszok szállítják az utasokat.
• Szintén megosztva járnak a metrók 2015. április 25-én (szombaton) és 26-án (vasárnap) Újpest-Központ és az Árpád híd, valamint a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között. A Deák Ferenc tér M és az Árpád híd M között pótlóbuszokkal lehet utazni. Ezeken a hétvégeken is biztosítjuk az utolsó M3-as metróhoz a megszokott csatlakozó felszíni járatokat, esetenként pluszjáratokkal.

Közlekedés az M3-as metró vonalán április 4-én

2015. április 4-én (szombaton) az első járat indulásától az 5:52-es, valamint a 22:37-es Kőbánya-Kispest végállomási indulástól az utolsó járat indulásáig az M3-as metró a teljes vonalon közlekedik.

A szerelvények

• 5:55-től a 22:24-es Kőbánya-Kispest végállomási indulásig megosztva közlekednek, részben Újpest-Központ és a Határ út között, részben pedig a Határ út és Kőbánya-Kispest között, ahol ingavonat szállítja az utasokat Újpest-Központ irányú a vágányon;
• Újpest-Központ végállomástól a Határ útig közlekedő első metrószerelvény 5:25-kor, az utolsó 21:55-kor indul.

Közlekedés az M3-as metró vonalán április 11-én és 12-én

2015. április 11-én (szombaton) és 12-én (vasárnap)

• az első járat indulásától az 5:53-as Kőbánya-Kispest végállomási indulásig és a 22:37-es Kőbánya-Kispest végállomási indulástól az utolsó járat indulásáig a metrószerelvények megosztva közlekednek Kőbánya-Kispest és a Lehel tér között;
• 5:55 és 22:24 között a szerelvények csak a Határ út és a Lehel tér állomás között közlekednek, Kőbánya-Kispest és a Határ út állomás között az Újpest-Központ irányú vágányon ingavonat szállítja az utasokat.

A fenti időszakokban a metrószerelvények pótlására M3-as jelzésű pótlóbuszjáratot indítunk a Nyugati pályaudvar M és Újpest-Központ M között. A 14E villamospótló busz útvonalát meghosszabbítjuk, emiatt Újpest-Központ M helyett a Nyugati pályaudvar M és Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak között közlekedik. A pótlás idején a 9-es autóbusz a Deák Ferenc téren Kőbánya alsó vasútállomás felé a 909-es, a 979-es és a 979A autóbusz megállóhelyén áll meg.

M3-as pótlóbusz

 

Az M3-as pótlóbusz a Nyugati pályaudvar M felé az Újpest-Központ M–István út–Árpád út–Váci út–Róbert Károly körút–Róbert Károly körút–Váci út–Lehel tér–Ferdinánd híd–Podmaniczky utca–Teréz körút–Nyugati tér–Nyugati pályaudvar M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Újpest-Központ M (felszállóhely): a 30-as, a 30A és a 230-as autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Központ M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Forgách utca M: a 115-ös és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a 115-ös busz végállomásán;
• Árpád híd M: a Váci úti Volán-leszállóhelyen
• Dózsa György út M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a 15-ös és a 115-ös autóbusz megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz Teréz körúti megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M (leszállóhely): a 914-es, a 914A, a 950-es és a 950A autóbusz Váci úti megállóhelyén.

Az M3-as pótlóbusz Újpest-Központ M felé a Nyugati pályaudvar M–Váci út–Róbert Károly körút–Váci út–Árpád út–István út–Újpest-központ M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

 

• Nyugati pályaudvar M (felszállóhely): A 26-os busz felszállóhelyén;
• Lehel tér M: a Lehel téri kijelölt megállóhelyen;
• Váci út (Dózsa György út M): a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a 901-es és a 918-as autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a 32-es autóbusz végállomásán;
• Forgách utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a pótlóbuszok Váci úti megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz Árpád úti megállóhelyén;
• Újpest-Központ M (leszállóhely): a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a
  30-as, a 30A, a 230-as, a 270-es és a 914-es autóbusz megállóhelyén.

14E villamospótló busz

A 14E villamospótló busz a Nyugati pályaudvar M felé a Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak–Külső Szilágyi út–Szilágyi utca–Árpád út–Váci út–Róbert Károly körút–Váci út–Lehel tér–Ferdinánd híd–Podmaniczky utca–Teréz körút–Nyugati tér–Nyugati pályaudvar M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

 

• Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak (felszállóhely): a 914-es autóbusz végállomásán;
• Székpatak utca: a 30-as, a 122-es és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Káposztásmegyer, Megyeri út: a 30-as, a 122-es és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőrfestő utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőröndös utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Járműtelep utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Óceán-árok utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Atlétikai stadion: a 14-es pótlóbusz újonnan létesítendő megállóhelyén;
• Rákospalota-Újpest vasútállomás: a 96-os autóbusz megállóhelyén;
• Árpád Kórház: a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és a 996A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád üzletház: a 12 és a 14 pótlóbusz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és a 996A autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Központ M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os és a 950-es autóbusz Árpád úti megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Forgách utca M: a 115-ös és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a 115-ös autóbusz végállomásán;
• Árpád híd M: a Váci úti Volán-leszállóhelyen;
• Dózsa György út M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a 15-ös és a 115-ös autóbusz megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz Teréz körúti megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M (leszállóhely): a 914-es, a 914A, a 950-es és a 950A autóbusz Váci úti megállóhelyén.

A 14E villamospótló busz Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé a Nyugati pályaudvar M–Váci út–Róbert Károly körút–Váci út–Árpád út–Szilágyi utca–Külső Szilágyi út–Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

 

• Nyugati pályaudvar M (felszállóhely): a 26-os busz felszállóhelyén;
• Lehel tér M: a Lehel téri kijelölt megállóhelyen;
• Váci út (Dózsa György út M): a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a 901-es és a 918-as autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a 32-es autóbusz végállomásán;
• Forgách utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): az M3-as metrópótló busz Váci úti megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz Árpád úti megállóhelyén;
• Újpest-Központ M: a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád üzletház: a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és 996A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád Kórház: a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és a 996A autóbusz megállóhelyén;
• Rákospalota-Újpest vasútállomás: a 96-os autóbusz megállóhelyén;
• Atlétikai stadion: a 14-es villamospótló busz újonnan létesítendő megállóhelyén;
• Óceán-árok utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Galopp utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Járműtelep utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőröndös utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőrfestő utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Megyeri út: a 126-os és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Székpatak utca: a 126-os és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak (leszállóhely): a 914-es autóbusz végállomásán.

További változások a felszíni járatok közlekedésében

 

• 1-es villamos: a 23:28-kor az Etele út/Fehérvári úttól induló járat a teljes vonalon a Bécsi út/Vörösvári útig közlekedik;
• 14-es villamos: a Lehel tér M végállomástól a 23:57-kor induló utolsó szerelvény az Újpesti rendelőintézetig közlekedik;
• 42-es villamos: az utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:45 helyett 23:55-kor indul;
• 52-es villamos: utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:56 helyett 0:06-kor indul;
• 30-as autóbusz: Újpest-Központ M megállótól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:14-kor is indul busz;
• 34-es busz: az utolsó járat Árpád híd M végállomástól 23:58 helyett 0:06-kor indul;
• 66-os autóbusz: az utolsó járat Határ út M végállomásról 0:06-kor indul;
• 85-ös autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól a Sibrik Miklós útig 0:09-kor indul;
• 98-as autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól a Városközpont (Ferihegyi út) megállóig 0:08-kor is indul busz;
• 99-es autóbusz: a Határ út M megállótól Pesterzsébet, Mátyás király térig 0:05-kor is indul busz;
• 106-os busz: az utolsó járat az Árpád hídtól 23:56-kor indul;
• 123A autóbusz: a Határ út M végállomástól 0:06-kor is indul busz;
• 136E autóbusz: Kőbánya-Kispest M megállóból a Vörösmarty Mihály utcáig 0:09-kor is indul busz;
• 181-es autóbusz: az utolsó járat a Távíró utcától 23:55-kor, az Aszódi utcától pedig 23:56-kor indul;
• 182-es autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 194-es autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:05-kor indul;
• 196A autóbusz: Újpest-Városkapu M végállomásról 23:51-kor és 0:12-kor is indul busz;
• 200E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:10-kor indul;
• 202E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 204-es autóbusz: az utolsó járat Rákospalota, Kossuth utca felé Újpest-Központ M megállóhelyen várakozik, és 0:14-kor indul tovább;
• 220-as autóbusz: az utolsó járat Újpest-Központ M végállomásról 0:02 helyett 0:14-kor indul;
• 294E autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul.

Közlekedés az M3-as metró vonalán április 18-án és 19-én

2015. április 18-án (szombaton) és 19-én (vasárnap) a metrószerelvények megosztva közlekednek Újpest-Központ és az Árpád híd, valamint a Lehel tér és Kőbánya-Kispest között. A Nyugati pályaudvar M és az Árpád híd M között pótlóbuszok szállítják az utasokat. A pótlás idején a 9-es autóbusz a Deák Ferenc téren Kőbánya alsó vasútállomás felé a 909-es, a 979-es és a 979A autóbusz megállóhelyén áll meg.

M3-as pótlóbusz

Az M3-as pótlóbusz az Árpád híd M felé a Nyugati pályaudvar–Váci út–Róbert Károly körút–Árpád híd M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Nyugati pályaudvar M (felszállóhely): a 26-os autóbusz felszállóhelyén;
• Lehel tér M: a Váci úton a piac mellett közvetlenül a Lehel tér torkolat után létesítendő ideiglenes megállóhelyen;
• Váci út (Dózsa György út M): a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M (leszállóhely): a 901-es és a 918-as autóbusz megállóhelyén.

Az M3-as pótlóbusz a Nyugati pályaudvar M felé az Árpád híd M–Váci út–Lehel tér–Ferdinánd híd–Podmaniczky utca–Teréz körút–Nyugati tér–Nyugati pályaudvar M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Árpád híd M (felszállóhely): a Váci úti Volán-leszállóhelyen;
• Dózsa György út M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a 15-ös és a 115-ös autóbusz megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz Teréz körúti megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M (leszállóhely): a 914-es, a 914A, a 950-es és a 950A autóbusz Váci úti megállóhelyén.

További változások a felszíni járatok közlekedésében

Az utolsó M3-as metróhoz kapcsolódó felszíni járataink menetrendje az átszállás biztosítása érdekében az alábbiak szerint módosul:

 

• 1-es villamos: a 23:28-kor az Etele út/Fehérvári úttól induló busz a teljes vonalon a Bécsi út/Vörösvári útig közlekedik;
• 14-es villamos: a Lehel tér M végállomástól a 23:57-kor induló utolsó szerelvény az Újpesti rendelőintézetig közlekedik;
• 42-es villamos: az utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:45 helyett 23:55-kor indul;
• 52-es villamos: az utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:56 helyett 0:06-kor indul;
• 14E villamospótló busz: Újpest-Központ M végállomástól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:12-kor indul;
• 30-as autóbusz: Újpest-Központ M megállótól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:14-kor indul;
• 34-es busz: az utolsó járat az Árpád híd M végállomástól 23:58 helyett 0:06-kor indul;
• 66-os autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul;
• 85-ös autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól a Sibrik Miklós útig 0:09-kor indul;
• 98-as autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól a Városközpont (Ferihegyi út) megállóig 0:08-kor indul;
• 99-es autóbusz: a Határ út M megállótól Pesterzsébet, Mátyás király térig 0:05-kor indul;
• 106-os busz: az utolsó járat az Árpád hídtól 23:56-kor indul;
• 123A autóbusz: a Határ út M végállomástól 0:06-kor indul;
• 136E autóbusz: Kőbánya-Kispest M megállóból a Vörösmarty Mihály utcáig 0:09-kor indul;
• 181-es autóbusz: az utolsó járat a Távíró utcától 23:55-kor, az Aszódi utcától pedig 23:56-kor indul;
• 182-es autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 194-es autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:05-kor indul;
• 196A autóbusz: Újpest-Városkapu M végállomásról 23:51-kor és 0:12-kor indul;
• 200E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:10-kor indul;
• 202E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 204-es autóbusz: az utolsó járat Rákospalota, Kossuth utca felé Újpest-Központ M megállóhelyen várakozik, és 0:14-kor indul tovább;
• 220-as autóbusz: az utolsó járat Újpest-Központ M végállomásról 0:02 helyett 0:14-kor indul;
• 294E autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul.

Közlekedés az M3-as metró vonalán április 25-én és 26-án

2015. április 25-én (szombaton) és 26-án (vasárnap) a metrószerelvények megosztva közlekednek Újpest-Központ és az Árpád híd, valamint a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között. A Deák Ferenc tér M és az Árpád híd M között pótlóbuszok szállítják az utasokat. A pótlás idején a 9-es autóbusz a Deák Ferenc téren Kőbánya alsó vasútállomás felé a 909-es, a 979-es és a 979A autóbusz megállóhelyén áll meg.

M3-as pótlóbusz

Az M3-as pótlóbusz az Árpád híd M felé a Deák Ferenc tér M–Károly körút–Deák Ferenc tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Podmaniczky utca–Teréz körút–Nyugati tér–Váci út–Róbert Károly körút–Árpád híd M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

 

• Deák Ferenc tér M (felszállóhely): a 9-es, a 909-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 931-es, a 950-es, a 950A, a 979-es, a 979A és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Arany János utca M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Nyugati pályaudvar M: a 914-es, a 914A, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a Lehel téri kijelölt megállóhelyen;
• Váci út (Dózsa György út M): a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M (leszállóhely): a 901-es és a 918-as autóbusz megállóhelyén.

Az M3-as pótlóbusz a Deák Ferenc tér M felé az Árpád híd M–Váci út–Nyugati tér–Teréz körút–Podmaniczky utca–Bajcsy-Zsilinszky út–Deák Ferenc tér–Károly körút–Deák Ferenc tér M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

 

• Árpád híd M (felszállóhely): a Váci úti Volán-leszállóhelyen;
• Dózsa György út M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Lehel tér M: a 15-ös és a 115-ös autóbusz megállóhelyén;
  Nyugati pályaudvar M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Arany János utca M: a 9-es, a 914-es, a 914A, a 931-es, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Deák Ferenc tér M (leszállóhely): a 9-es, a 914-es, a 914A, a 916-os, a 931-es, a 950-es, a 950A és a 990-es autóbusz megállóhelyén.

A pótlás idején a 9-es autóbusz a Deák Ferenc téren Kőbánya alsó vasútállomás felé a 909-es, a 979-es és a 979A autóbusz megállóhelyén áll meg.

További változások a felszíni járatok közlekedésében

Az utolsó M3-as metróhoz kapcsolódó felszíni járataink menetrendje az átszállás biztosítása érdekében az alábbiak szerint módosul:

 

• 1-es villamos: a 23:28-kor az Etele út/Fehérvári úttól induló járat a teljes vonalon a Bécsi út/Vörösvári útig közlekedik;
• 14-es villamos: a Lehel tér M végállomástól a 23:57-kor induló utolsó szerelvény az Újpesti rendelőintézetig közlekedik;
• 42-es villamos: az utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:45 helyett 23:55-kor indul;
• 52-es villamos: utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:56 helyett 0:06-kor indul;
• 72-es trolibusz: az utolsó járat az Arany János utca M végállomásról 23:49 helyett 23:54-kor indul;
• 76-os trolibusz: az utolsó járat a Keleti pályaudvar M végállomásról 23:39 helyett 23:49-kor indul;
• 14E villamospótló busz: Újpest-Központ M végállomástól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:12-kor indul;
• 30-as autóbusz: Újpest-Központ M megállótól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:13-kor indul;
• 34-es busz: az utolsó járat Árpád híd M végállomástól 23:58 helyett 0:06-kor indul;
• 66-os autóbusz: az utolsó járat Határ út M végállomásról 0:06-kor indul;
• 85-ös autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól a Sibrik Miklós útig 0:09-kor indul;
• 91-es autóbusz: az utolsó járat a Nyugati pályaudvar M végállomástól 23:51 helyett 23:58-kor indul;
• 98-as autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól a Városközpont (Ferihegyi út) megállóig 0:08-kor indul;
• 99-es autóbusz: a Határ út M megállótól Pesterzsébet, Mátyás király térig 0:05-kor indul;
• 105-ös busz: az utolsó járat az Apor Vilmos tér felé a Deák Ferenc tér M megállóhelyen várakozik és 23:58-kor indul tovább;
• 123A autóbusz: a Határ út M végállomástól 0:06-kor indul;
• 136E autóbusz: Kőbánya-Kispest M megállóból a Vörösmarty Mihály utcáig 0:09-kor indul;
• 181-es autóbusz: az utolsó járat a Távíró utcától 23:55-kor, az Aszódi utcától pedig 23:56-kor indul;
• 182-es autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 194-es autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:05-kor indul;
• 196A autóbusz: Újpest-Városkapu M végállomásról 23:51-kor és 0:12-kor indul;
• 200E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:10-kor indul;
• 202E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 204-es autóbusz: az utolsó járat Rákospalota, Kossuth utca felé Újpest-Központ M megállóhelyen várakozik, és 0:14-kor indul tovább;
• 220-as autóbusz: az utolsó járat Újpest-Központ M végállomásról 0:02 helyett 0:14-kor indul;
• 294E autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul.

Díjszabási tudnivalók

A metrópótlás miatti kényszerű átszállás az M3-as metró és az M3-as metrópótló autóbuszok között nem minősül útmegszakításnak. Az átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és a gyűjtőjegyek, valamint az egyszeres átszállójegy – használatakor nem kell új jegyet kezelni, hanem a már érvényesített jeggyel lehet továbbutazni. A kezelt vonal- és gyűjtőjegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét érvényesíteni kell (a nyomdai kivitelű, tömbbe fűzve forgalmazott gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből). A mindkét végén számkockával ellátott, egy darabból álló átszállójegyet ilyenkor nem kell újrakezelni, mivel a másik végén is olyan számkockával rendelkezik, amelyet a pótlástól függetlenül korábbi átszálláskor már érvényesítettek, vagy későbbi átszálláskor kezelnek. A speciális, a csak a metrókon érvényes szakaszjegy a metrópótló autóbuszokon is 30 percig érvényes.

A kétszeri átszállás, azaz a harmadik felszállás is szükségessé válhat. Ilyenkor a már kétszer kezelt vonal- és gyűjtőjegyeket nem kell ismét érvényesíteni. A metrószakaszjegyet a metrópótló buszról a metróra vagy a metróról a metrópótló buszra történő átszálláskor a számkocka nélküli végén kell kezelni.

Mivel az április 11–12-ei pótlásban az M3-as pótlóbuszon kívül az ideiglenesen meghosszabbított útvonalú 14E villamospótló busz is részt vesz, ezért ezen a vonalon a pótlóbuszra közölt fenti előírás érvényes a Nyugati pályaudvar M és az Újpest-Központ M közötti szakaszon.

Az M3-as metróvonal és a metrókocsik felújításáról

A Fővárosi Közgyűlés augusztus 25-ei ülésén döntött arról, hogy kiírható az M3-as metró szerelvényeinek teljes körű felújításához szükséges tender. Ezzel a zavartalan forgalom biztosításához szükséges mintegy 40 vonat felújítása már 2015-ben elkezdődhet. Tarlós István főpolgármester elmondta: a vonal infrastruktúrájának – azaz az alagút, a biztonsági berendezések, az állomások és a pálya – teljes felújítása 2019-re készülhet el. A vágányok cseréje egyébként már másfél éve zajlik, és jövőre befejeződhet, a kritikus szakaszokon pedig 2016-tól megújulhat a teljes infrastruktúra, vagyis a biztonságos közlekedés hosszú távra is biztosítva lesz.

Ingavonatok a Sibrik Miklós úti felüljáró átépítése miatt

A Sibrik Miklós úti felüljáró 2014 áprilisában kezdődött rekonstrukciójához kapcsolódóan, a II. ütem építési munkálataival megkezdődik a városközpont felőli fél híd elhasználódott tartóelemeinek elbontása. A tartóelemek szállítási és beemelési műveleteinek megvalósításához több ütemben a Sibrik Miklós úti felüljárót teljesen le kell zárni 22:00 és hajnali 4 óra között. A munkák miatt 2015. április 4-én (szombat), április 11-én (szombat) és április 12-én (vasárnap) 5:55 és 22:24 között ingavonat közlekedik Kőbánya-Kispest és a Határ út között, azaz a Határ út állomáson mindkét irányból érkezőknek másik szerelvényre kell átszállniuk.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Húsvéti körmenet miatt a főváros több helyszínén kell korlátozásokra számítani

Április 4-én (szombaton) este és 5-én (vasárnap) délelőtt több fővárosi helyszínen is húsvéti körmenetet tartanak. Az I., a III., a XI. és a XIX. kerületben a felvonulók várhatóan csak néhány percre akadályozzák az érintett buszvonalak forgalmát, mindössze a XVIII. kerületi Petőfi utcában kell az érintett 182-es, 183-as, 184-es és 198-as busz terelésével számolni; ezek a járatok vasárnap délelőtt egy órán át nem érintik majd a Wlassics Gyula utca megállóhelyet.

Április 4-én, szombaton várhatóan 20 óra és 20:30 között húsvéti körmenetet tartanak az I. kerületi Batthyány téren, az autóbusz-végállomás területének érintésével. Ebben az időszakban a 11-es, a 39-es, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz módosított útvonalon, a Fő utca–Halász utca–Bem rakpart felől közelíti meg a Batthyány tér M+H végállomást, és az Újbuda felé közlekedő 86-os busz megállójában lehet leszállni róluk. Felszállóhelyük a 11-es busz végállomási megállója lesz. A körmenet idején az Óbuda felé tartó 17-es és a 86-os buszok megvárják a felvonulók elhaladását.

Szintén április 4-én, előreláthatóan 19:30 és 20:30 között Kelenföldön, a Villányi út Fadrusz utca és Tas Vezér utca közötti részén is húsvéti körmenet lesz. Az arra közlekedő 27-es, 61-es, 88-as és 272-es buszok a Fadrusz utca kereszteződésénél megvárják a felvonulók elhaladását.

Ugyanezen a napon Kispesten, a Kós Károly téren is húsvéti körmenetet tartanak az esti órákban. A felvonulók várhatóan 21:45 és 22:15 között a Kós Károly teret járják körbe, ami a 99-es, a 148-as, a 194-es, és a 194B buszok közlekedésében okozhat 5-15 perces fennakadást.

Április 5-én, húsvétvasárnap délelőtt további két helyszínen lesz a közösségi közlekedés forgalmát is érintő húsvéti körmenet, egyik a XVIII. kerületi Petőfi utca. Az érintett 182-es, a 183-as, 184-es és 198-as busz 9:45 és 10:45 között mindkét irányban a Petőfi utca–Kossuth Lajos utca–Vasvári Pál utca–Bókay Árpád utca–Petőfi utca módosított útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Wlassics Gyula utca megállóhelyet.

Óbudán 10:15 és 11 óra között a Szentendrei út és a Köles utca csomópontjánál tartanak húsvéti körmenetet. Az arra közlekedő 34-es, 106-os és 134-es busz forgalmában néhány perces korlátozás fordulhat elő.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kerülje el az ünnep utáni sorban állást, vásárolja meg jegyét és bérletét előre!

2015. április 2., csütörtök

A húsvéti ünnepet követő napokban esedékes havi bérletek megvásárlását nem érdemes az utolsó pillanatra hagyni. A bérletvásárlást egyszerűbbé és gyorsabbá teszik a BKK új, korszerű automatái amelyekből – akár a húsvéti hétvégén is – az ügyfelek által megadott időpontoktól érvényes bérletek is válthatók, sőt a berendezések számlát is nyomtatnak, ha szükséges. Mindegyik éjjel-nappal működő készüléknél bankkártyával is lehet fizetni, ezzel csökken a sorban állással töltött idő. A BKK-automaták pontos helyéről és használatáról a honlapon tájékozódhatnak. Húsvétkor ünnepi nyitva tartással várják a jegyeket és bérleteket vásárló, illetve a közlekedéssel kapcsolatos ügyeiket intéző ügyfeleket a  BKK ügyfélközpontjai, valamint jegy- és bérletpénztárai. Ezek helyéről a BKK honlapján az értékesítésipont-keresőben informálódhatnak.

Az értékesítésipont-keresőben akár helyszínre, akár nyitvatartási időre keresve megtalálható a legközelebbi ügyfélközpont, pénztár vagy jegy- és bérletkiadó automata. A havi Budapest-bérletek a BKK értékesítési pontjain kívül a MÁV-START Zrt. és a  VOLÁNBUSZ Zrt. kijelölt pénztáraiban is megvásárolhatók.

A korszerű jegy- és bérletkiadó automaták ma már nemcsak a belváros forgalmasabb csomópontjain – Keleti és Nyugati pályaudvar, Kelenföld vasútállomás M, Puskás Ferenc Stadion M, Újpest-Központ M, Blaha Lujza tér M, Deák Ferenc tér M, Örs vezér tere M –, hanem számos HÉV-állomáson és Budapest külvárosi, kertvárosi részein, továbbá Budaörsön, Dunaharasztiban, Gödöllőn, Nagykovácsiban, Ráckevén, Szentendrén, Pomázon, Szigetszentmiklóson, Tökölön, Törökbálinton és Gyálon is megtalálhatók. Ezért mindenki kényelmesen megveheti a termékeket akár a lakó-, akár a munkahelyéhez legközelebb lévő automatából.

A BKK-automatákból vásárolt termékekről egyszerűsített számla is igényelhető, amelyhez előzetes regisztráció szükséges a honlapon. A regisztrációt követően e-mailben visszaigazoló értesítést kap, melyben megtalálja a BKK-automatáknál történő vásárláskor használandó QR azonosító kódját és a szükséges további információkat. Az automaták használatáról kisfilm és interaktív bemutató felület az alábbi címen érhető el: https://www.bkk.hu/automata/
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Változás a BKK-automaták termékkínálatában

2015. április 2., csütörtök

Fokozatosan megszűnik április  1-je és 7-e között a 90%-os kedvezményű környéki helyközi vonaljegyek BKK-automatákból történő vásárlási lehetősége. Ez a jegytípus továbbra is valamennyi jegy- és bérletpénztárban és BKK Ügyfélcentrumban megvásárolható, valamint – felár megfizetése nélkül – azokon a környéki autóbuszjáraton is, ahol ezzel a termékkel az utazás jogszerűen igénybe vehető. Ennek oka, hogy a kedvezményes jegyek igénybevételéhez szükséges adminisztráció csak ezeken az értékesítőhelyeken, valamint a járművezetőknél biztosított.

A változás ellenére az automaták termékkínálata továbbra is széles skálán mozog és szinte teljesen azonos az ügyfélközpontokéval és a pénztárakéval: a havi bérletek, a napijegyek akár az ügyfelek által egyénileg megadott érvényességi időtől megvásárolhatók, ahogy a negyedéves, a kedvezményes és teljes árú HÉV-bérletek is. A készülékek érmét, papírpénzt is elfogadnak és visszaadnak, ezenkívül hagyományos és érintésmentes bankkártyával is lehet gyorsan és kényelmesen fizetni. A BKK-automatákból vásárolt termékekről egyszerűsített számlát is igényelhetnek ügyfeleink, amelyhez honlapunkon előzetes regisztráció szükséges.

Az automaták pontos helyéről térképes keresőnkön tájékozódhat, használatukról pedig kisfilm és interaktív bemutató felület az alábbi címen érhető el: https://www.bkk.hu/automata
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

Vasárnapi forgalmi változások Újpesten, a Szusza Ferenc Stadion környékén

2015. április 5-én (vasárnap) Újpesten, a Szusza Ferenc Stadionban 18:30-tól rendezik az Újpest FC –Videoton FC labdarúgó-mérkőzést. A rendőrség a mérkőzés zavartalan lebonyolítása érdekében 16:00 és 21:30 között lezárja a Megyeri utat a Váci út és a Fóti út között, valamint az Irányi Dániel utcát a Megyeri út és a Baross utca között. A lezárások miatt módosul a 96-os, a 147-es és a 196-os busz közlekedése is.

96-os autóbusz

16 órától várhatóan 21:30-ig Újpest, Fóti út felé a Megyeri út–Fóti út–Fiumei út–Julianus barát utca–Váci út–Fóti út módosított útvonalon jár, ezért nem érinti a Megyeri út / Fóti út, a Szusza Ferenc Stadion, a Tungsram és a Béla utca megállót. A módosított útvonalon a járatra a 147-es busz

• Megyeri út,
• Fiumei út és
• Megyer, Julianus barát utca megállójában lehet felszállni.

147-es autóbusz

16 órától várhatóan 21:30-ig Újpest-Központ M felé a Megyeri út–Fóti út–Baross utca módosított útvonalon jár, ezért nem érinti a Megyeri út / Fóti út, az Irányi Dániel utca és a Baross utca megállót. A módosított útvonalon a járatra a 30-as és a 30A busz

• Megyeri út / Fóti út
• Baross utca / Fóti út, valamint
• Irányi Dániel utca / Baross utca megállóiban lehet felszállni.

196-os autóbusz

16 órától várhatóan 21:30-ig Újpalota, Szentmihályi út felé a Fóti út–Megyeri út–Megyer, Szondi utca–Megyeri út–Megyer, Szondi utca – Megyeri út–Fóti út– Váci út módosított útvonalon jár, ezért nem érinti az Megyeri út / Fóti út és a Szusza Ferenc Stadion megállót. A módosított útvonalon a járatra az alábbi megállókban lehet felszállni:

• Megyeri út / Fóti út: a 30-as, 30A busz megállójában,
• Megyeri temető: a 30-as, 30A busz megállójában,
• Megyer, Szondi utca: a 30-as busz Keleti pályaudvar M irányú megállójában,
• Megyeri temető: a 30-as, 30A busz megállójában,
• Fóti út: a 104-es és a 204-es busz megállójában,
• Béla utca: a 104-es és a 204-es busz megállójában,
• Tungsram: a 104-es és a 204-es busz megállójában.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

Budapest, 2015. április 3.
Budapesti Közlekedési Központ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Változások a közösségi közlekedésben a tavaszi szünet és a húsvéti ünnepek idején

2015. április 3., péntek

Az alap- és középfokú közoktatási intézményekben április 2-ától (csütörtöktől) 7-éig (keddig) tart a tavaszi szünet. Április 5-én és 6-án pedig a húsvétot ünnepeljük. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) kéri az utasokat, hogy ezeken a napokon indulás előtt tájékozódjanak, melyik napra érvényes menetrend szerint járnak a közösségi közlekedési járatok.

Április 2-ától (csütörtöktől) 7-éig (keddig) tart a tavaszi szünet, április 5-én és 6-án pedig húsvét lesz. Ezeken a napokon speciális, a tanítási szünetek alatti, illetve ünnepnapi menetrend lesz érvényben az alábbiak szerint:

• Április 2-án (csütörtökön) és 3-án (pénteken) a tanítási szünetek alatt érvényes munkanapi menetrendet (azaz a kék-fehér csíkos oszlopot) kell nézni.
• Április 4-én (szombaton) a szombati (rózsaszín-fehér csíkos) menetrend szerint közlekednek a BKK járatai.
• Április 5-én (húsvétvasárnap) és 6-án (húsvéthétfőn) a vasárnapi és ünnepnapi (lila-fehér csíkos) menetrend lesz érvényben. Azok az éjszakai buszok, amelyek péntekről szombatra, illetve szombatról vasárnapra virradóra érvényes menetrenddel is rendelkeznek, április 5-éről 6-ára (vasárnapról hétfőre) virradóra is ugyenezen, gyakoribb indulást biztosító menetrend szerint közlekednek.
• Április 7-én (kedden) ismét a tanítási szünetek idején érvényes munkanapi menetrendet (azaz a kék-fehér csíkos oszlopot) kell nézni.

A BKK kéri az utasokat, hogy a tavaszi szünet és a húsvéti ünnepek idején indulás előtt tájékozódjanak arról, hogy aznap melyik napra érvényes menetrend szerint járnak a közösségi közlekedési járatok.

Utazzon közösségi közlekedéssel a Budai Várba

Április 5-én (húsvétvasárnap) és 6-án (húsvéthétfőn) tartják a Húsvéti Sokadalom rendezvényt. Az esemény helyszínét, a Budai Várat tömegközlekedéssel legkönnyebben és a leggyorsabban a belvárosból induló rendkívüli járattal, a 216-os busszal, ezenkívül a 16-os, valamint a szokásosnál másfél órával tovább, 20:40-ig közlekedő 116-os busszal, illetve a Budavári Siklóval lehet megközelíteni.

A 216-os busz mindkét nap 8:45 és 20:40 között közlekedik a Deák Ferenc tér M és a Dísz tér között, az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Deák Ferenc tér M: a 16-os autóbusz végállomása,
• Hild tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Széchenyi István tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Donáti utca: a 16-os autóbusz megállója,
• Dísz tér végállomás: ideiglenes megálló a Palota úton,
• Palota út, gyorslift: a 16-os autóbusz megállója,
• Dózsa György tér: a 16-os autóbusz megállója,
• Clark Ádám tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Széchenyi István tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• József Nádor tér: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Deák Ferenc tér M: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállója,
• Deák Ferenc tér M: a 16-os autóbusz végállomása.

Budapest, 2015. március 31.

Budapesti Közlekedési Központ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Húsvéti körmenet miatt a főváros több helyszínén kell korlátozásokra számítani

2015. április 2., csütörtök

Április 4-én (szombaton) este és 5-én (vasárnap) délelőtt több fővárosi helyszínen is húsvéti körmenetet tartanak. Az I., a III., a XI. és a XIX. kerületben a felvonulók várhatóan csak néhány percre akadályozzák az érintett buszvonalak forgalmát, mindössze a XVIII. kerületi Petőfi utcában kell az érintett 182-es, 183-as, 184-es és 198-as busz terelésével számolni; ezek a járatok vasárnap délelőtt egy órán át nem érintik majd a Wlassics Gyula utca megállóhelyet.

Április 4-én, szombaton várhatóan 20 óra és 20:30 között húsvéti körmenetet tartanak az I. kerületi Batthyány téren, az autóbusz-végállomás területének érintésével. Ebben az időszakban a 11-es, a 39-es, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz módosított útvonalon, a Fő utca–Halász utca–Bem rakpart felől közelíti meg a Batthyány tér M+H végállomást, és az Újbuda felé közlekedő 86-os busz megállójában lehet leszállni róluk. Felszállóhelyük a 11-es busz végállomási megállója lesz. A körmenet idején az Óbuda felé tartó 17-es és a 86-os buszok megvárják a felvonulók elhaladását.

Szintén április 4-én, előreláthatóan 19:30 és 20:30 között Kelenföldön, a Villányi út Fadrusz utca és Tas Vezér utca közötti részén is húsvéti körmenet lesz. Az arra közlekedő 27-es, 61-es, 88-as és 272-es buszok a Fadrusz utca kereszteződésénél megvárják a felvonulók elhaladását.

Ugyanezen a napon Kispesten, a Kós Károly téren is húsvéti körmenetet tartanak az esti órákban. A felvonulók várhatóan 21:45 és 22:15 között a Kós Károly teret járják körbe, ami a 99-es, a 148-as, a 194-es, és a 194B buszok közlekedésében okozhat 5-15 perces fennakadást.

Április 5-én, húsvétvasárnap délelőtt további két helyszínen lesz a közösségi közlekedés forgalmát is érintő húsvéti körmenet, egyik a XVIII. kerületi Petőfi utca. Az érintett 182-es, a 183-as, 184-es és 198-as busz 9:45 és 10:45 között mindkét irányban a Petőfi utca–Kossuth Lajos utca–Vasvári Pál utca–Bókay Árpád utca–Petőfi utca módosított útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Wlassics Gyula utca megállóhelyet.

Óbudán 10:15 és 11 óra között a Szentendrei út és a Köles utca csomópontjánál tartanak húsvéti körmenetet. Az arra közlekedő 34-es, 106-os és 134-es busz forgalmában néhány perces korlátozás fordulhat elő.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A 41-es villamos helyett a Kamaraerdei Ifjúsági Park és a Budafoki elágazás között két hétvégén pótlóbuszok járnak

2015. április 7., kedd

2015. április 11-én (szombaton) és 12-én (vasárnap), valamint május 16-án (szombaton) és 17-én (vasárnap) a 41-es villamos nem közlekedik a Kamaraerdei Ifjúsági Park és a Budafoki elágazás között tápkábel pótlása miatt. A villamos helyett villamospótló buszok járnak a Kamaraerdei Ifjúsági Park és az Albertfalva utca között.

 

A 41-es villamos április 11-én (szombaton) és 12-én (vasárnap), valamint május 16-án (szombaton) és 17-én (vasárnap) a Budafoki kocsiszín és a Clark Ádám tér között közlekedik. A Clark Ádám tér és a Batthyány tér között a meghosszabbított útvonalon megnövelt üzemidővel közlekedő 17-es villamospótló busszal, illetve a 86-os autóbusszal lehet utazni. Az Albertfalva utca végállomáson és a Fonyód utca megállóhelynél a 41-es villamosról a 41-es pótlóbuszra, valamint a Budafoki kocsiszín végállomáson a 41-es pótlóbuszról a 41-es villamosra a csatlakozást a menetrend biztosítja.

A pótlás idejére a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz Kelenföld vasútállomás M, illetve Budaörsi lakótelep irányú Kamaraerdei Ifjúsági Park megállóhelyét előrébb helyezik, mivel az öbölben a 41-es pótlóbusz végállomása lesz.

 

A 41-es villamospótló busz közlekedése

 

A 41-es villamospótló busz az Albertfalva utca felé a Kamaraerdei út–Vasút utca–aluljáró–Repülőtéri út–Tóberek utca–Kánai út–Balatoni út–Egér út–Péterhegyi út–Horogszegi határsor–Ady Endre út–Anna utca–névtelen utca–Leányka utca–felüljáró–Fehérvári út–Építész utca útvonalon halad az alábbi megállóhelyek érintésével:

• Kamaraerdei Ifjúsági Park: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Kamaraerdei út 11.: a 87-es, a 187-es,a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Vasút utca: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Repülőgépes Szolgálat: a 87-es és a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Budaörsi repülőtér: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Kőérberek: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Tippan utca: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Kánai út: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Kelenvölgy-Péterhegy: a 150-es, a 250-es és a 258-as autóbusz megállóhelye,
• Pék utca: a 941-es autóbusz megállóhelye,
• Rózsavölgy felső: a 941-es autóbusz megállóhelye,
• Rózsavölgy alsó: a 941-es autóbusz megállóhelye,
• Vihar utca: az 58-as autóbusz megállóhelye,
• Leányka utcai lakótelep: a kijelölt pótlóbusz-megállóhely a Leányka utcában a bekanyarodás után,
• Budafok kocsiszín: a 114-es, a 213-as és a 214-es autóbusz megállóhelye,
• Fonyód utca: a 114-es, a 213-as és a 214-es autóbusz megállóhelye,
• Albertfalva utca: a 114-es, a 213-as és a 214-es autóbusz megállóhelye,
• Albertfalva utca: közös le-és felszállóhely az Építész utcában, a Fehérvári útról való bekanyarodás után.

A 41-es villamospótló busz a Kamaraerdei Ifjúsági Park felé az Építész utca–Szerémi út–Vegyész utca–Fehérvári út–felüljáró–Leányka utca–névtelen utca–Anna utca–Ady Endre út–Horogszegi határsor–Péterhegyi út–Egér út–Balatoni út–Kánai út–Tóberek utca–Repülőtéri út–aluljáró–Vasút utca–Kamaraerdei út–Kamaraerdő, forduló–Kamaraerdei út útvonalon halad az alábbi megállóhelyek érintésével:

 

• Albertfalva utca: közös le- és felszállóhely az Építész utcában a Fehérvári útról való bekanyarodás után,
• Fonyód utca: a 114-es, a 213-as és a 214-es autóbusz megállóhelye,
• Budafok kocsiszín: a 114-es, a 213-as és a 214-es autóbusz megállóhelye,
• Leányka utcai lakótelep: a 33-as, a 114-es, a 133-as, a 141-es, a 158-as, a 213-as, a 214-es, a 233-as, a 250-es és a 258-as autóbusz megállóhelye,
• Vihar utca: a kijelölt pótlóbusz-megállóhely a gyalogos-átkelőhely előtt,
• Rózsavölgy alsó: a 941-es autóbusz megállóhelye,
• Rózsavölgy felső: a 941-es autóbusz megállóhelye,
• Pék utca: a 941-es autóbusz megállóhelye,
• Kelenvölgy-Péterhegy: a 150-es, a 250-es és a 258-as autóbusz megállóhelye,
• Kánai út: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Tippan utca: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Kőérberek: a 187-es autóbusz megállóhelye
• Budaörsi repülőtér: a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Repülőgépes Szolgálat: a 87-es és a 187-es autóbusz megállóhelye,
• Vasút utca: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Kamaraerdei út 11.: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye
• Kamaraerdei Ifjúsági Park: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Szociális Otthon: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Kamaraerdő: a 87-es és a 287-es autóbusz megállóhelye,
• Szociális Otthon: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye,
• Kamaraerdei Ifjúsági Park: a 87-es, a 187-es, a 287-es és a 287A autóbusz megállóhelye

Díjszabási tudnivalók

 

A villamospótlás miatti kényszerű átszállás nem minősül útmegszakításnak. Az Üzletszabályzat V.1.1. pontjának „Jegykezeléssel kapcsolatos kiegészítő szabályok” fejezete értelmében a pótlóbuszokról a villamosra vagy a villamosról a pótlóbuszokra az átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és gyűjtőjegyek, valamint az egyszeres átszállójegy – használatkor nem kell új jegyet kezelni, hanem a már kezelt jeggyel lehet tovább utazni. Az érvényesített vonal- és gyűjtőjegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből). A mindkét végén számkockával ellátott, egy darabból álló átszállójegyet ilyenkor nem kell újra kezelni, mivel a másik végén is olyan számkockával rendelkezik, amelyet a pótlástól függetlenül korábbi átszálláskor már kezeltek, vagy későbbi átszálláskor kezelni fognak.

A 41-es villamospótló buszról a Clark Ádám téren túlra történő utazásnál, illetve vissza kétszeri átszálláskor (41-es pótlóbuszról először a Fehérvári úti 18-as, 41-es, 47-es villamosra, majd a 17-es pótlóbuszra vagy 86-os autóbuszra) egy harmadik felszállás is szükséges, ezért a már kétszer kezelt vonal- és gyűjtőjegyek, valamint a külön szelvényen kiadott átszállójegyek újabb kezelésére nincs mód, ezért további jegykezelés nem szükséges.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reagálás a Blikk „Erre van pénz! Luxushotelben tanácskoztak a BKK vezetői” című cikkére

2015. április 7., kedd

A Blikkben 2015.04.02-án „Erre van pénz! Luxushotelben tanácskoztak a BKK vezetői” címmel megjelent cikkre reagálva az alábbi tájékoztatást adjuk.

A BKK-ban 2015. január elején bekövetkezett vezérigazgatói átadás-átvétel során olyan fejlesztési igények mutatkoztak, amelyek strukturált kezelésére  Működési és Hatékonyság-fejlesztési Projekt indult a Vállalatnál. A Projekt egy három, markánsan elkülönülő részből álló program, amelynek célja a BKK hatékonyságának javítása, a szolgáltatási színvonalának fejlesztése. (HR-audit, Folyamat-audit és Vizualizáció.)

Ennek keretében kihelyezett projektértekezletre került sor 2015. április 1­­–2. között, külső helyszínen. Célja az addig lefolytatott vizsgálatok, felmérések eredményének feldolgozása volt. A munkamódszerét tekintve általános, hogy ilyen intenzív projektmunka és értékelés a napi munkakörnyezettől eltérő helyszínen valósuljon meg.

A program – többek között – a BKK munkavállalóitól beérkezett mintegy 210 oldalnyi (850 darab) fejlesztési javaslat feldolgozása, áttekintése volt, illetve a Működési és Hatékonyság-fejlesztési Projekt eddigi eredménytermékeinek értékelése, elemzése. A kétnapos program alatt a résztvevők az első napon 8:00-tól 0:30-ig (rövid étkezési szünettel) folyamatosan 16,5 órát, a második napon 8:00-tól 20:15-ig (rövid étkezési szünettel) folyamatos 12 órát dolgoztak, ami a két nap alatt 28,5 óra munkát jelentett.

 

Valótlan információt tartalmazott a cikk, amely arra utalt, hogy a BKK felső vezetése luxus-wellness hétvégén vett részt. A kihelyezett projektértekezlet résztvevői az említett cikkben felsorolt kényelmi szolgáltatásokat (például masszázs) nem vették igénybe. A projektértekezlet helyszíne fizikailag is elkülönült a hivatkozott cikkben bemutatott wellness létesítménytől.

A kétnapos program teljes költsége 17 főre kb. 370-380 ezer Ft+ÁFA volt, a program helyszínét (konferenciaterem) a szálloda díjmentesen bocsátotta a BKK rendelkezésére
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A H7-es HÉV helyett április 12-én napközben autóbuszok szállítják az utasokat a teljes vonalon

2015. április 7., kedd

2015. április 12-én (vasárnap) 8 órától 19 óráig a H7-es HÉV teljes vonalán autóbuszok járnak, mert a Rákóczi híd és a Kvassay híd között kicserélik a munkavezetéket a bal vágány felett. Valamennyi pótlóbuszon szállítható kerékpár.

A H7-es pótlóbusz Csepel H felé a Boráros tér H– Soroksári út–Kvassay Jenő út–Weiss Manfréd út–Corvin út–Teller Ede út–Vermes Miklós utca–Kiss János altábornagy utca–Károli Gáspár utca–Kossuth Lajos utca–Béla utca–II. Rákóczi Ferenc út–Csepel H útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Boráros tér H: a 23E autóbusz végállomásán;
• Millenniumi Kulturális Központ: a 23-as, az 54-es és az 55-ös autóbusz megállóhelyén;
• Közvágóhíd H: a 23-as, a 23E, az 54-es és az 55-ös autóbusz megállóhelyén;
• Szabadkikötő H: a 179-es autóbusz megállóhelyén;
• Szent Imre tér H: a 179-es autóbusz ideiglenes megállóhelyén;
• Szent Imre tér: a 35-ös, a 36-os és a 179-es autóbusz ideiglenesen megszűnt megállóhelyén;
• Karácsony Sándor utca: a 35-ös, a 36-os, a 148-as, a 151-es, a 152-es, és a 159-es autóbusz megállóhelyén;
• Széchenyi István utca: a 35-ös, a 36-os, a 148-as, a 151-es, a 152-es és a 159-es autóbusz megállóhelyén;
• Szent István út: a 35-ös, a 36-os és a 159-es autóbusz megállóhelyén;
• Völgy utca: a 159-es autóbusz megállóhelyén;
• Csepel H: a 38-as, a 38A, a 138-as, a 238-as és a 278-as autóbusz megállóhelye utáni ideiglenes megállóhelyen.

A H7-es pótlóbusz a Boráros tér H felé a Csepel H–II. Rákóczi Ferenc út–Szent Imre tér–Vermes Miklós utca–Teller Ede út–Corvin út–Weiss Manfréd út–Kvassay Jenő út–Soroksári út–Boráros tér H útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Csepel H: a 38-as, a 38A, a 138-as, a 238-as és a 278-as autóbusz megállóhelye utáni ideiglenes megállóhelyen;
• Karácsony Sándor utca H: a 36-os, a 38-as, a 138-as, a 148-as, a 152-es és a 159-es autóbusz megállóhelyén;
• Szent Imre tér H: a 38-as, a 71-es, a 138-as, a 152-es és a 159-es autóbusz megállóhelyén;
• Szabadkikötő H: a 179-es autóbusz megállóhelyén;
• Közvágóhíd H: a 23-as, a 23E, az 54-es, az 55-ös és a 179-es autóbusz megállóhelyén;
• Millenniumi Kulturális Központ: a 23-as, az 54-es és az 55-ös autóbusz megállóhelyén;
• Boráros tér H: a 23-as és a 23E autóbusz leszállóhelyén.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ú

Szombaton és vasárnap a H8-as HÉV helyett pótlóbusz jár Kerepes és Gödöllő között

2015. május 4., hétfő

2015. május 9-én (szombat) és 10-én (vasárnap) nem közlekedik a H8-as HÉV Kerepes és Gödöllő között pályafelújítás- és karbantartás miatt. A szerelvények az Örs vezér tere és Kerepes között rendkívüli menetrend szerint közlekednek, amelyek a BKK honlapján megtekinthetők. Kerepes H és Gödöllő H között H8-as jelzéssel pótlóbusz szállítja az utasokat szilasligeti és mogyoródi betéréssel, H8E jelzéssel pedig közvetlenül a 3-as főúton, H8SZ jelzéssel pedig Telebusz jár Mogyoród H és Szentjakab között.

2015. május 9-én (szombat) és 10-én (vasárnap) Kerepes H és Gödöllő H között H8-as jelzéssel HÉV-pótló autóbuszok közlekednek, melyek betérnek Szilasligetre és Mogyoródra is. A buszokon kerékpár szállítható.

A H8-as HÉV-pótló autóbusz Gödöllő H felé a Kerepes H–Szabadság útja–Mogyoródi út–Szilasliget, Sólyom utca–Béke utca–József Attila utca–Béke utca–Sólyom utca–Mogyoródi út–Szabadság útja– 3-as főút–Mogyoród, Gödöllői út–Mogyoród H–Gödöllői út–3-as főút–Gödöllő, Szabadság út–Táncsics Mihály utca–Kossuth Lajos utca–Dózsa György út–Szabadság tér–Szabadság út–Palotakert–Állomás út–Gödöllő H útvonalon halad.

A H8-as HÉV-pótló autóbusz az alábbi megállókban áll meg:

 

• Kerepes H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasligeti elágazás: kijelölt pótló megállóhely a Mogyoródi úton a Szabadság út torkolata után a Mező utca előtt
• Szilasliget, Posta: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Wesselényi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Szondi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Kemping: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Szondi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Wesselényi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Posta: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Kerepes, Szabadság útja: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• EGIS-telep (Szentjakab H): a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Mogyoród H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• EGIS-telep (Szentjakab H): a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Erzsébet park H: a Táncsics Mihály úton a Kossuth Lajos utca torkolatát megelőzően;
• Gödöllő, Szökőkút: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Szabadság tér H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Palotakert H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő H: az Állomás úton az Ady Endre sétány torkolatát követően a VOLÁN-megállóban.

A H8-as HÉV-pótló autóbusz Kerepes H felé a Gödöllő H–Állomás út–Palotakert–Szabadság út–Szabadság tér–Dózsa György út–Kossuth Lajos utca–Táncsics Mihály utca–Szabadság út–3-as főút–Mogyoród, Gödöllői út–Gödöllői út–Mogyoród H–Gödöllői út–3-as főút–Kerepes, Szabadság útja–Mogyoródi út–Szilasliget, Sólyom utca–Béke utca–József Attila utca–Béke utca–Sólyom utca–Mogyoródi út–Szabadság útja–Kerepes H útvonalon halad.

A H8-as HÉV-pótló autóbusz az alábbi megállókban áll meg:

• Gödöllő H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Palotakert H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Szabadság tér H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Erzsébet park H: a Táncsics Mihály úton az Erzsébet királyné körút torkolatát megelőzően;
• EGIS-telep (Szentjakab H): a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Mogyoród H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• EGIS-telep (Szentjakab H): a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasligeti elágazás: a Mogyoródi úton a Szabadság út torkolata után a Mező utca előtt;
• Szilasliget, Posta: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Wesselényi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Szondi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Kemping: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Szondi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Wesselényi utca: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasliget, Posta: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Kerepes, Szabadság útja: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Kerepes H: a 992-es autóbusz megállóhelyén.

 

 

H8E HÉV-pótló autóbusz

2015. május 9-én (szombat) és 10-én (vasárnap) Kerepes H és Gödöllő H között H8E jelzéssel HÉV-pótló autóbuszok is közlekednek, közvetlenül a 3-as főúton. A buszokon kerékpár szállítható.

A H8E HÉV-pótló autóbusz Gödöllő H felé a Kerepes H–Szabadság útja–3-as főút–Gödöllő, Szabadság út–Táncsics Mihály utca–Kossuth Lajos utca–Dózsa György út–Szabadság tér–Szabadság út–Palotakert–Állomás út–Gödöllő H útvonalon halad.

A H8E HÉV-pótló autóbusz az alábbi megállókban áll meg:

• Kerepes H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szilasligeti elágazás. a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Erzsébet park H: a Táncsics Mihály úton a Kossuth Lajos utca torkolatát megelőzően;
• Gödöllő, Szökőkút: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Szabadság tér H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Palotakert H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő H: az Állomás úton az Ady Endre sétány torkolatát követően a VOLÁN-megállóban

A H8E HÉV-pótló autóbusz Kerepes H felé Gödöllő H–Állomás út–Palotakert–Szabadság út–Szabadság tér–Dózsa György út–Kossuth Lajos utca–Táncsics Mihály utca–Szabadság út–3-as főút–Kerepes, Szabadság útja–Kerepes H útvonalon jár.

A H8E HÉV-pótló autóbusz az alábbi megállókban áll meg:

• Gödöllő H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Palotakert H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Szabadság tér H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Gödöllő, Erzsébet park H: a Táncsics Mihály úton az Erzsébet királyné körút torkolatát megelőzően;
• Szilasligeti elágazás: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Kerepes H: a 992-es autóbusz megállóhelyén.

H8SZ jelzésű HÉV-pótló Telebusz

2015. május 9-én (szombat) és 10-én (vasárnap) Mogyoród H és Szentjakab között H8SZ jelzéssel HÉV-pótló igényalapú pótlóbusz, úgynevezett Telebusz is közlekedik. A Telebusz   csatlakozást biztosít a Mogyoródra közlekedő H8-as pótlóbuszhoz. A pótlóbuszon kerékpárok szállítása nem megengedett.

A H8SZ HÉV-pótló Telebusz Szentjakab felé a Mogyoród H–Vasút utca–Gödöllői út–Szadai út–Jakabpusztai pihenő–Szentjakab útvonalon halad.

A H8SZ HÉV-pótló Telebusz az alábbi megállókban áll meg:

• Mogyoród H: a 992-es autóbusz megállóhelyén;
• Szentjakab: ideiglenes megállóban Szentjakab parkfalu északi bejáratán belül a Szadai út felől.

A H8SZ HÉV-pótló Telebusz Mogyoród H felé Szentjakab–Jakabpusztai pihenő–Szadai út–Gödöllői út–Vasút utca– Mogyoród H útvonalon halad.

A H8SZ HÉV-pótló Telebusz az alábbi megállókban áll meg:

• Szentjakab: ideiglenes megállóban Szentjakab parkfalu északi bejáratán belül a Szadai út felől;
• Mogyoród H: a 992-es autóbusz megállóhelyén.

Az igényalapú közlekedés rendje

A H8SZ mikrobuszjárat csak akkor indul el, ha erre az utasok részéről igény jelentkezik. Az utazási szándékot a 06 1 3-BKK-BKK (06 1 3-255-255-ös) telefonszámon lehet jelezni, legkésőbb az indulási időpont előtt 30 perccel, azonban amennyiben regisztrált utasokkal még nem telt meg az autóbusz, a járművezetőnél jelentkezve előzetes utazásiigény-bejelentés nélkül igénybe lehet venni. A módszer előnye, hogy a busz kizárólag az utasok által ténylegesen igénybe vett útszakaszt járja csak be, nem kell üresen közlekednie, és sem zaj-, sem környezetszennyezéssel nem terheli a zöld-, lakóterületeket. A járatot a BKK normál díjszabásával lehet igénybe venni, azaz a HÉV-jegyek és bérletek használhatóak, az arra jogosultak részére pedig ingyenes az utazási lehetőség. A HÉV-menetjegy a buszvezetőnél is megvásárolható.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Az M3-as metró helyett pótlóbusz jár az Árpád híd M és Újpest-Központ M között a májusi és a júniusi hétvégéken vágányfelújítás miatt

2015. május 4., hétfő

Folytatódik az M3-as metró vonalán a síncsereprogram, ezért metrópótló autóbusz közlekedik az Árpád híd M és Újpest-Központ M között a 2015. május 9-10-ei, a május 16-17-ei, a május 30-31-ei, a június 6-7-ei, a június 13-14-ei, a 20-21-ei és a június 27-28-ai hétvégén. A metrószerelvények ezeken a hétvégéken rövidített útvonalon, Kőbánya-Kispest és az Árpád híd között járnak. Az utolsó M3-as metróhoz biztosítjuk a megszokott csatlakozó felszíni járatokat, esetenként plusz járatindulásokkal. A 14E villamospótló busz Káposztásmegyer, Mogyoródi-pataktól Újpest-Központ M helyett Árpád híd M végállomásig meghosszabbított útvonalon közlekedik. 2014-ben, valamint 2015-ben szakaszosan mintegy 42 ezer méter elhasználódott sínszálat cserélt, illetve cserél ki a BKV. Várhatóan június végéig – a május 1–2–3-ai és a május 23–24–25-ei (pünkösdi) hosszú hétvégétől eltekintve – minden szombaton és vasárnap autóbusszal pótoljuk az M3-as metrót az egyes szakaszokon. Az emiatt változó közlekedésről folyamatosan tájékoztatjuk ügyfeleinket. A síncserével az M3-as metró biztonságos közlekedését kívánjuk elérni a teljes infrastruktúra-felújítás megkezdéséig. Addig is megszűnnek a leromlott pályaállapot okozta sebességkorlátozások, rövidebb lesz az utazással töltött idő, valamint csökkennek a pályafenntartás költségei.

M3-as pótlóbusz

A 2015. májusi és júniusi hétvégéken az M3-as metró csak Kőbánya-Kispest és az Árpád híd között közlekedik. Az Árpád híd M és Újpest-Központ M között M3-as jelzéssel metrópóló buszok szállítják az utasokat.

Az M3-as metrópótló busz az Árpád híd M felé az Újpest-Központ M–István út–Árpád út–Váci út–Róbert Károly körút–Árpád híd M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Újpest-Központ M (felszállóhely): az István úton, a 30-as, a 30A és a 230-as autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Központ M: az Árpád úton, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: az Árpád úton, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a Váci úton, a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Forgách utca M: a 115-ös és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a Váci úton, a 115-ös autóbusz végállomásán;
• Árpád híd M (leszállóhely): a Róbert Károly úton, a 901-es és a 918-as autóbusz megállóhelyén.

Az M3-as metrópótló Újpest-Központ M felé az Árpád híd–Váci út–Árpád út–István út–Újpest-Központ M útvonalon halad.

A pótlóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Árpád híd M: a Váci úton, a 32-es autóbusz végállomásán;
• Forgách utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a Váci úton, a pótlóbuszok megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: az Árpád úton, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Központ M (leszállóhely): az István úton, a 12-es és a 14-es villamospótló autóbusz, valamint a 30-as, a 30A, a 230-as, a 270-es és a 914-es autóbusz megállóhelyén.

További változások a felszíni járatok közlekedésében

Az utolsó M3-a

• 14-es villamos: a Lehel tér M végállomástól a 23:57-kor induló utolsó szerelvény az Újpesti rendelőintézetig közlekedik;
• 42-es villamos: az utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:45 helyett 23:55-kor indul;
• 52-es villamos: az utolsó szerelvény a Határ út M végállomástól 23:56 helyett 0:06-kor indul;
• az Árpád híd M végállomáson a módosult végállomási rendnek megfelelően;
• 30-as autóbusz: Újpest-Központ M megállótól Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé 0:10-kor is indul busz;
• 66-os autóbusz: az utolsó járat Határ út M végállomásról 0:06-kor indul;
• 85-ös autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomástól a Sibrik Miklós útig 0:09-kor indul;
• 98-as autóbusz: Kőbánya-Kispest M végállomástól a Városközpont (Ferihegyi út) megállóig 0:08-kor is indul busz; 99: a Határ út M megállótól Pesterzsébet, Mátyás király térig 0:05-kor is indul busz;
• 123A autóbusz: a Határ út M végállomástól 0:06-kor is indul busz;
• 136E autóbusz: Kőbánya-Kispest M megállóból a Vörösmarty Mihály utcáig 0:09-kor is indul busz;
• 181-es autóbusz: az utolsó járat a Távíró utcától 23:55-kor, az Aszódi utcától pedig 23:56-kor indul;
• 182-es autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:08-kor indul;
• 194-es autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:05-kor indul;
• 196-os autóbusz: az utolsó járat Újpest, Fóti úttól 23:55 helyett 0:00-kor indul;
• 200E autóbusz: az utolsó járat Kőbánya-Kispest M végállomásról 0:10-kor indul;
• 202E autóbusz: többlet menet Kőbánya-Kispesttől 0:08-kor
• 220-as autóbusz: az utolsó járat Újpest-Központ M végállomásról 0:02 helyett 0:10-kor indul;
• 294E autóbusz: az utolsó járat a Határ út M végállomásról 0:06-kor indul.

14E villamospótló busz

A 14E villamospótló busz a 2015. május 9-10-ei, a május 16-17-ei, a május 30-31-ei, a június 6-7-ei, a június 13-14-ei, a 20-21-ei és a június 27-28-ai hétvégén Káposztásmegyer, Mogyoródi-pataktól Újpest-Központ M helyett Árpád híd M végállomásig meghosszabbított útvonalon közlekedik. A pótlóbusz Újpest-Központnál az István úti megállóhelyét nem érinti, csak az Árpád úti megállóhelyén szállhatnak fel rá.

A 14E villamospótló busz az Árpád híd M felé a Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak–Homoktövis utca–Külső Szilágyi út–Szilágyi utca–Árpád út–Váci út–Róbert Károly körút–Árpád híd M meghosszabbított útvonalon halad.

Az autóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

 

• Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak (felszállóhely): a 914-es autóbusz végállomásán;
• Székpatak utca: a 30-as, a 122-es és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Káposztásmegyer, Megyeri út: a 30-as, a 122-es és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőrfestő utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőröndös utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Járműtelep utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Óceán-árok utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Atlétikai stadion: a 14-es pótlóbusz újonnan létesítendő megállóhelyén;
• Rákospalota-Újpest vasútállomás: a 96-os autóbusz megállóhelyén;
• Árpád Kórház: a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és a 996A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád üzletház: a 12 és a 14 pótlóbusz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és a 996A autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Központ M: az Árpád úton, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: az Árpád úton,  a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os és a 950-es autóbusz Árpád úti megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a Váci úton, a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Forgách utca M: a 115-ös és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Árpád híd M: a Váci úton, a 115-ös autóbusz végállomásán;
• Árpád híd M (leszállóhely): a Róbert Károly úton, a 901-es és a 918-as autóbusz megállóhelyén.

A 14E villamospótló busz Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak felé Árpád híd M–Róbert Károly körút–Váci út–Árpád út–Szilágyi utca–Külső Szilágyi út–Homoktövis utca–Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak útvonalon halad.

Az autóbuszok az alábbi megállókban állnak meg:

• Árpád híd M: a Váci úton, a 32-es autóbusz végállomásán;
• Forgách utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Gyöngyösi utca M: a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M (Váci út): a Váci úton, az M3-as metrópótló busz Váci úti megállóhelyén;
• Újpest-Városkapu M: az Árpád úton,  a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A és a 950-es autóbusz megállóhelyén;
• Újpest-Központ M: az Árpád úton,  a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 950-es és a 950A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád üzletház: a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és 996A autóbusz megállóhelyén;
• Árpád Kórház: a 12-es és a 14-es villamospótló busz, valamint a 25-ös, a 96-os, a 104-es, a 104A, a 204-es, a 196-os, a 196A, a 204-es, a 270-es, a 950-es, a 996-os és a 996A autóbusz megállóhelyén;
• Rákospalota-Újpest vasútállomás: a 96-os autóbusz megállóhelyén;
• Atlétikai stadion: a 14-es villamospótló busz újonnan létesítendő megállóhelyén;
• Óceán-árok utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Galopp utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Járműtelep utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőröndös utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Bőrfestő utca: a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Megyeri út: a 126-os és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Székpatak utca: a 126-os és a 914-es autóbusz megállóhelyén;
• Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak (leszállóhely): a 914-es autóbusz végállomásán.

32-es, 115-ös és 120-as autóbusz

A metrópótlások ideje alatt változik a 32-es, a 115-ös és a 120-as autóbusz végállomási rendje az Árpád híd M végállomáson:

• A 32-es autóbusz kb. 25 méterrel előrébb, a 120-as autóbusz le- és felszállóhelyén áll meg;
• A 115-ös autóbusz a Váci út másik oldalán, a Boráros tér H irányú első megállóhely előtt kb. 20 méterrel áll meg;
• A 120-as autóbusz kb. 70 méterrel előrébb, a 115-ös autóbusz megállóhelyén áll meg.

Díjszabási tudnivalók

 

A pótlás miatti kényszerű átszállás nem minősül útmegszakításnak. A pótlóbuszról a metróra vagy a metróról a pótlóbuszra történő átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és gyűjtőjegyek, valamint egyszeres átszállójegy – használata esetén nem kell új jegyet kezelni, hanem a már kezelt jeggyel lehet tovább utazni. A kezelt vonal- és gyűjtőjegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a nyomdai kivitelű, tömbbe fűzve forgalmazott gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből).  A mindkét végén számkockával ellátott, egy darabból álló átszállójegyet ilyen esetben nem kell újra kezelni, mivel a másik végén is olyan számkockával rendelkezik, amelyet a pótlástól függetlenül korábbi átszálláskor már kezeltek, vagy későbbi átszálláskor kezelni fognak.

A metrószakaszjegyekkel a pótlójáratokról valamely metróvonalra történő, vagy ellenkező irányú átszállásnál az alábbiakat kell figyelembe venni:

• a metrón megkezdett utazások esetén a pótlójáratokra történő átszállásoknál a kezdő megállóhoz képest kell megállapítani a szakaszjegy érvényességét, azaz a 3 megálló távolságot a menetrendi, pótlás nélküli helyzethez képest kell vizsgálni;
• a pótlójáratokon megkezdett utazásnál – mivel a felszállás helye nem állapítható meg – egy megállónyi pótlóbuszos utazást kell feltételezni, így a szakaszjegy az átszállástól, azaz valamely metróvonalon történt (másodszori) kezelés helyszínéhez képest számított legfeljebb 2 megállóig érvényes;
• a metrószakaszjegyet a pótlójáratról a metróra vagy ellenkező irányú átszállásnál a számkocka nélküli végén kezelni kell.

Mivel a hétvégi pótlásokban az M3-as pótlóbusz mellett az ideiglenesen meghosszabbított 14E villamospótló autóbusz is részt vesz, ezért ezen a járaton a pótlóbuszra közölt fenti előírás érvényes az Árpád híd M és Újpest-Központ M megállóhely közötti szakaszon.

Az M3-as metróvonal és a metrókocsik felújításáról

A Fővárosi Közgyűlés augusztus 25-ei ülésén döntött arról, hogy kiírható az M3-as metró szerelvényeinek teljes körű felújításához szükséges tender. Ezzel a zavartalan forgalom biztosításához szükséges mintegy 40 vonat felújítása már 2015-ben elkezdődhet. Tarlós István főpolgármester elmondta: a vonal infrastruktúrájának – azaz az alagút, a biztonsági berendezések, az állomások és a pálya – teljes felújítása 2019-re készülhet el. A vágányok cseréje egyébként már másfél éve zajlik, és jövőre befejeződhet, a kritikus szakaszokon pedig 2016-tól megújulhat a teljes infrastruktúra, vagyis a biztonságos közlekedés hosszú távra is biztosítva lesz.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vasárnap a 28-as és 37A villamos rövidített útvonalon jár, a Kőbánya alsó vasútállomás és az Új köztemető között pótlóbuszok közlekednek

2015. május 4., hétfő

2015. május 10-én (vasárnap) reggel 8 és 20 óra között a 28-as villamos a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és a Kápolna utca megálló között közlekedik pályafelújítás miatt. A villamosok helyett 28-as jelzéssel pótlóbuszok közlekednek a Kőbánya alsó vasútállomás és az Új köztemető megálló között. Ezen a napon az Új köztemető és az Izraelita temető között a 68-as autóbusszal és a csak ezen a napon ideiglenesen az Izraelita temetőnél mindkét irányban megálló 202E jelzésű autóbusszal lehet utazni. A 37A jelzésű villamos reggel 8 óra és 20 óra között szintén rövidített útvonalon, a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és az Élessarok között közlekedik.

28-as pótlóbusz

A villamosok helyett 28-as jelzéssel pótlóbuszok szállítják az utasokat a Kőbánya alsó vasútállomás és az Új köztemető megálló között.

A 28-as villamospótló busz az Új köztemető felé a Kőbánya alsó vasútállomás–Állomás utca–Korponai utca– Liget tér –Kőrösi Csoma Sándor út–Élessarok–Jászberényi út–Maglódi út–Sírkert út–Új köztemető útvonalon halad.

 

A pótlóbuszok az alábbi ideiglenes megállókban állnak meg:

• Kőbánya alsó vasútállomás (felszállóhely): a végállomás területén;
• Kőbánya alsó vasútállomás: a villamospótló autóbusz kijelölt megállóhelyén a Kőrösi Csoma Sándor úton;
• Liget tér: a 9-es és a 909-es autóbusz megállóhelyén;
• Szent László tér: a 909-es autóbusz megállóhelyén;
• Harmat utca: a 162-es, a 162A, a 262-es és a 909-es autóbusz megállóhelyén;
• Élessarok: a 161-es, a 161A, a 162-es, a 162A, a 168E, a 262-es, a 909-es, a 956-os és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Sörgyár: a 161-es, a 161A, a 162-es, a 162A, a 262-es, a 909, a 956 és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Maglódi út: a villamospótló autóbusz kijelölt megállóhelyén;
• Gitár utca: a 161-es, a 161A, a 162-es, a 162A és a 262 autóbusz ideiglenes megállóhelyén;
• Kocka utca: a 85E autóbusz megállóhelyén;
• Kada utca: a villamospótló autóbusz kijelölt megállóhelyén;
• Bajcsy-Zsilinszky Kórház: a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Venyige utca: a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Sírkert út: a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Új köztemető (leszállóhely): a 95-ös autóbusz megállóhelyén

A 28-as pótlóbusz a Kőbánya alsó vasútállomás felé az Új köztemető–Sírkert út–Maglódi út–Indóház utca–Jászberényi út–Élessarok–Kőrösi Csoma Sándor út–Liget tér–Korponai utca– Kőbánya alsó vasútállomás.

A buszok az alábbi ideiglenes megállókban állnak meg:

• Új köztemető (felszállóhely): a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Sírkert út: a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Venyige utca: a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Bajcsy-Zsilinszky Kórház: a 95-ös és a 195-ös autóbusz megállóhelyén;
• Kada utca: a villamospótló autóbusz kijelölt megállóhelyén;
• Kocka utca: a 85E autóbusz megállóhelyén;
• Gitár utca: a villamospótló autóbusz kijelölt megállóhelyén;
• Maglódi út: a 161-es, a 161A, a 162-es, a 162A, a 168E, a 262-es, a 909-es, a 956-os és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Sörgyár: a 161-es, a 161A, a 162-es, a 162A, a 168E, a 262-es, a 909-es, a 956-os és a 990-es autóbusz megállóhelyén;
• Élessarok: a 3-as, a 28-as, a 62-es, a 62A villamos és a 85-ös autóbusz megállóhelyén;
• Ónodi utca: a 162-es, a 162A, a 185-ös, a 262-es és a 909-es autóbusz megállóhelyén;
• Szent László tér: a 162-es, a 162A, a 262-es és a 909-es autóbusz megállóhelyén;
• Liget tér: a 9-es, a 162-es, a 162A, a 262-es és a 909-es autóbusz megállóhelyén;
• Kőbánya alsó vasútállomás (leszállóhely): a 162-es, a 162A és a 262-es autóbusz leszállóhelyén.

202E autóbusz

2015. május 10-én (vasárnap) az Új köztemető és az Izraelita temető között a 68-as autóbusszal és a csak ezen a napon ideiglenesen az Izraelita temetőnél mindkét irányban megálló 202E jelzésű autóbusszal lehet utazni.

A buszok Kőbánya-Kispest M és a Kucorgó tér felé is a 68-as, a 195-ös és a 968-as autóbusz megállójában állnak meg.

37A villamos

2015. május 10-én (vasárnap) reggel 8 és 20 óra között a 37A villamos mindkét irányba rövidített útvonalon a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és az Élessarok között közlekedik. A Sörgyár végállomást nem érinti.

Az Élessarok, a Kőbánya felső vasútállomás, a Halom utca és az Őrház megállóban a villamosok a Sörgyár irányú megállóban állnak meg.

Díjszabási tudnivalók

 

A pótlás miatti kényszerű átszállás nem minősül útmegszakításnak. A pótlóbuszról a villamosra vagy a villamosról a pótlóbuszra történő átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és gyűjtőjegyek, valamint egyszeres átszállójegy – használata esetén nem kell új jegyet kezelni, hanem a már kezelt jeggyel lehet tovább utazni. A kezelt vonal- és gyűjtőjegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből). A mindkét végén számkockával ellátott, egy darabból álló átszállójegyet ilyen esetben nem kell újra kezelni, mivel a másik végén is olyan számkockával rendelkezik, amelyet a pótlástól függetlenül korábbi átszálláskor már kezeltek, vagy későbbi átszálláskor kezelni fognak.

Mivel a 28-as villamos az Új köztemető és az Izraelita temető közti szakaszát a pótló járat nem érinti, a 68-as és a 202E autóbusz is részt vesz a pótlásban. Ennek következtében

• a fentiek a 28-as pótlóbusz és a 68-as vagy 202E autóbusz közötti átszállásnál is érvényesek azzal a megkötéssel, hogy a 68-as és 202E járatokon az Új köztemető és az Izraelita temető közti szakaszon kell alkalmazni;
• egyes utazási igényeknél kétszeri átszállás, azaz harmadik felszállás is szükségessé válik, a már kétszer kezelt vonal- és gyűjtőjegyek, valamint a külön szelvényen kiadott átszállójegyek újabb kezelésére nincs mód, így további jegykezelés nem szükséges.

Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is!

A közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járataikról folyamatosan frissülő, személyre szabott információk érhetők el mobiltelefonon a BKK Info alkalmazáson keresztül, valamint a BKK INFO oldalán, a www.bkkinfo.hu címen. Ügyfeleink a járatfigyelő funkcióra feliratkozva az általuk leggyakrabban használt vagy tetszőlegesen kiválasztott járatról/járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is. A Budapesti Közlekedési Központ webes, illetve iOS, Android és Windows mobilfelületen is elérhető utazástervezőjével pedig a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a https://futar.bkk.hu címen, vagy letölthető alkalmazás segítségével, mely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. Indulás előtt érdemes tájékozódni a pillanatnyi közlekedési lehetőségekről és a tervezett változtatásokról is.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

dén huszonnégy iskolával működik együtt a BKK a STARS projektben

2015. április 30., csütörtök

A BKK Zrt. a 2014/15-ös tanévben huszonnégy iskolával működik együtt az Európai Unió által támogatott STARS projektben, amelynek keretében a diákokat, a tanárokat és a szülőket is a fenntartható közlekedési módok igénybevételére ösztönzik, így a közösségi közlekedés használatát, a gyaloglást, és a kerékpározást ajánlják az iskolába járáshoz. Az idei tanévben is számos nevelő, szemléletformáló program várja az általános- és középiskolásokat. Az általános iskolások többek között Bringa Börzén, fotó- és rajzpályázaton vehetnek részt, technikaórán megtanulhatják hogyan kell kerékpárt szerelni, és az iskola környékét is megismerhetik egy-egy közös sétán, vagy hangoskönyv segítségével ismerkedhetnek meg a közlekedési szabályokkal. A középiskolások Fiatal Utazónagykövetekként workshopokon vehetnek részt, ahol segítséget kapnak, hogyan hívják fel diáktársaik figyelmét a fenntartható közlekedési módok használatára. Májusban a négy hétig tartó Kerékpáros Kihíváson vehetnek részt a kerékpározás és gyaloglás mellett elkötelezett iskolák. A Kerékpáros Kihíváson a diákokból és tanárokból álló csapatok versenghetnek, melyik csapat választja többször a környezetbarát közlekedést az iskolába történő eljutáshoz.

A STARS projektről

 

A BKK Zrt. 2013 óta vesz részt az Európai Unió által támogatott STARS Europe projektben. A BKK elkötelezett a tudatos közlekedés elterjesztésében és annak oktatásában. A  cég megalakulása óta részt vesz az Európai Mobilitási Hét esemény szervezésében, ehhez a törekvéshez és a BKK mobilitás-fejlesztési stratégiájához illeszkedik a STARS projekt is, amely egy tudatos közlekedésre nevelő szemléletformáló program. A STARS elsődleges célja, hogy a diákokat, a tanárokat és a szülőket a fenntartható közlekedési módok használatára ösztönözze. A projekt két, nemzetközileg sikeres kezdeményezés átültetésére összpontosít: az Akkreditációs program az általános iskolai közösségekre fókuszál, az „Iskolatársak bevonása” program pedig a középiskolás diákokat célozza meg. A projektben több mint száz európai (pl. olasz, spanyol, angol, skót, holland, belga, német, lengyel és magyar) iskola vesz részt. A 2013/14. tanévben 8 iskolával működtünk együtt, a 2014/15. tanévben pedig már 24 iskola vesz részt a programban. Az iskolák a tanév végén oklevelet, és arany, ezüst vagy bronz csillagot kapnak. A BKK Zrt. ezen kívül kerékpáros szervizcsomagot ajándékozott a 2013/2014. tanévben az eredményesen teljesítő iskolák számára.

Akkreditációs program az általános iskolákban

 

A STARS programban részt vevő általános iskolákat arra ösztönözzük, hogy olyan foglalkoztató órákat és tevékenységeket szervezzenek a diákoknak, melyek a közösségi közlekedést, gyaloglást, és kerékpározást ajánlják az iskolához és iskolától haza vezető utazásokhoz. Az iskolák tevékenységéhez szakmai segítséget nyújtunk, kapcsolatot teremtünk az iskolák és különböző szakmai programok között. Az iskolák idei programjai közül néhányat említve: Bringa Börze – a kinőtt kerékpárok adás-vétele; „Biciklivel Budapesten” fotópályázat; „Kedvenc közlekedési eszközöm” rajzpályázat; Bicikliszerelés technikaórán; Ismerd meg az iskola környékét! – séta és forgalmi rend ismertetése gyereknek. A diákok által legkedveltebb programok közé tartozik a KTI Közlekedéstudományi Intézet által biztosított Mobil KRESZ pálya és Láthatósági sátor, amelynek használata során a gyerekek játékos foglalkozás keretében sajátíthatják el a biztonságos közlekedéshez szükséges alapvető ismereteket.

A fiatalabb korosztály (óvodások és alsótagozatosok) számára a zenés-énekes „Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai” című hangoskönyv és a színes-matricás Tóbiás és Balambér foglalkoztatófüzet biztosítja az alapvető közlekedési szabályok játékos elsajátítását. A BKK szakmai partnere, a Premium Relations Kft. a projekt kezdetekor és a 2014-es szeptemberi Mini KRESZ-feszten és KRESZ-feszten jelentős értékben adott hangoskönyveket és foglalkoztatófüzeteket az iskolának. A Közlekedési Kígyó Játék során a diákok falra ragasztható matricákat kapnak azokon a napokon, amikor kerékpárral érkeznek az iskolába. Minél többször tesznek így, annál hosszabban tekeregnek a kígyók az iskolák falán, a győztes pedig az a diák vagy osztály, amelyik a legtöbb matricát gyűjti. A játékban 2 STARS iskolánk vett részt a Regional Environmental Center (REC) közreműködésével.

A Kandó téri Általános Iskola meghívására két Közlekedési délutánon is részt vettek a BKK képviselői az iskolában. A szülők és gyermekeik közös részvételével zajló közlekedésbiztonsági foglalkozáson a gyerekek nagy igyekezettel rajzolták az általuk legjobban ismert KRESZ táblákat, a kerékpár kötelező tartozékait – de az előkészületek során a BKK munkatársai ugyanilyen lelkesedéssel állították össze a gyerekek biztonságos közlekedésének segítésére szánt szórólapot. Egy másik alkalommal alsó tagozatos diákokkal terveztük meg közösen az iskolába vezető útvonalakat gyalogosan és kerékpárral is.

Fiatal Utazónagykövetek a középiskolákban

 

A középiskolákban elsősorban diákokkal működünk együtt, egy-egy kapcsolattartó tanár közreműködésével. A diákoknak Fiatal Utazónagykövetekként az a feladatuk, hogy iskolai környezetükre szabott kampány keretében felhívják diáktársaik figyelmét a fenntartható közlekedési módok előnyeire, és a gépjárműhasználat helyett kerékpározásra, gyaloglásra ösztönözzék társaikat.

A program nemcsak a közlekedés iránt érdeklődő diákok számára érdekes, hanem olyanoknak is, akik később kommunikációs területen kívánnak továbbtanulni és dolgozni. A diákoknak ugyanis interaktív workshopokon segítünk megtalálni azokat az eszközöket, illetve kommunikációs csatornákat, amelyekkel sikeresen befolyásolhatják diáktársaik utazási szokásait. Az előző és a jelenlegi tanévben is számos vidám és ötletes megoldás született plakátok, videók, szórólapok, közösségi oldalak, iskolarádiós üzenetek vagy éppen kerékpáros reggeli formájában. A kampány végén a diákok csapatokba szerveződnek és részt vesznek egy 4 hétig tartó Kerékpáros Kihívás nevű versenyen. A Kerékpáros Kihívás lényege, hogy a diákok és a tanárok csapatokat alkotva, egymással versenyezve gyűjtsék és rögzítsék az aktív közlekedési móddal megtett kilométereket valamint utazásszámokat egy online felületen. A versenyt az a csapat nyeri, amelyik a legtöbb kilométert gyűjti, valamint a legtöbbször használ környezetbarát közlekedési módot, és ezáltal a leginkább hozzájárul a főváros széndioxid kibocsátásának csökkentéséhez. A Kerékpáros Kihívást 2015 májusában rendezzük meg.

A STARS programhoz a 2015/16-os tanévben csatlakozni kívánó iskolák jelentkezését várjuk a bicikli@bkk.hu email címen.

A projektben részt vevő általános iskolák:

• Bajza Utcai Általános Iskola
• Bartók Béla Általános Iskola (Gyál)
• Brassó Utcai Általános Iskola
• Domokos Pál Péter Általános Iskola
• Fekete István Általános Iskola és Előkészítő Szakiskola
• Kandó Téri Általános Iskola
• Karácsony Sándor Rózsatéri Református Általános Iskola és Óvoda
• Katona József Általános Iskola
• Kelenvölgyi Általános Iskola
• Kolonics György Általános Iskola
• Kós Károly Általános Iskola
• Kőrösi Csoma Sándor Általános Iskola (Dunaharaszti)
• Máriaremete-Hidegkúti Ökumenikus Általános Iskola
• Szemere Bertalan Általános Iskola és Gimnázium
• Szent András Katolikus Általános Iskola (Szentendre)
• Veres Péter Gimnázium (általános iskola felső tagozat)
• Zrinyi Miklós Általános Iskola (Gyál)

A projektben részt vevő középiskolák:

• Keleti Károly Közgazdasági Szakközép Iskola
• Kölcsey Ferenc Gimnázium
• Közgazdasági Politechnikum Alternatív Gimnázium és Szakközépiskola
• Magyar Gyula Kertészeti Szakképző Iskola
• Városmajori Gimnázium
• Veres Péter Gimnázium
• Weiss Manfréd Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégiu

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Május 11-étől új forgalmi rend a Stromfeld Aurél út–Németvölgyi út–Pagony utcai körforgalom kiépítése miatt

2015. május 8., péntek

2015. május 11-étől (hétfőtől) várhatóan 17-éig (vasárnapig) a XII. kerületi Németvölgyi út Kiss János altábornagy utca és Stromfeld Aurél út közötti szakaszát a Stromfeld Aurél út felé egyirányúsítják, mert a Stomfeld Aurél út–Németvölgyi út–Pagony utcai csomópont körforgalommá alakításának új üteme kezdődik. Előreláthatóan május 18-ától újra változik a környék forgalmi rendje: a június végéig tartó ütemben visszaadják a forgalomnak a lefelé egyirányú Pagony utcát, valamint mindkét irányban megnyitják a forgalom előtt a Németvölgyi út két ágát is. Ugyanakkor – a május 11-én bevezetendő közlekedési rend szerint – a Németvölgyi út keleti ágán (azaz a Kiss János altábornagy utca és a Stromfeld Aurél út között) megmarad a Stromfeld Aurél út irányú egyirányúsítás. A XII. kerület egyik fontos csomópontjának körforgalommá alakítását a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Budapesti Közlekedési Központ koordinálja. Az építkezés 2015 márciusában kezdődött, és várhatóan július 31-ére készül el a Colas Út Zrt. kivitelezésében, közel nettó 124 millió forintért.

Forgalmi változások május 11-étől 17-éig

Ütemterv szerint zajlik a XII. kerületi Stromfeld Aurél út–Németvölgyi út–Pagony utcai körforgalom márciusban megkezdett kiépítése. A sikeresen lezajlott első ütem után május 11-étől (hétfőtől) várhatóan 17-éig (vasárnapig) – a körforgalom kiépítésének második ütemében – az alábbiak szerint változik meg a környék forgalmi rendje:

A Németvölgyi út Kiss János altábornagy utca és Stromfeld Aurél út közötti szakaszát a Stromfeld Aurél út felé egyirányúsítják. A Pagony utca és a Németvölgyi út nyugati ága a csomópontban továbbra is lezárva marad.

A Németvölgyi úton (a temető felől) az Alkotás utca felé haladók részére a Németvölgyi út–Szendi árok–Stromfeld Aurél út–Apor Vilmos tér–Böszörmény út terelőút ajánlott.

A Németvölgyi úton a Királyhágó tér felől érkezve csak a Stromfeld Aurél útig lehet haladni, legkésőbb ebben a csomópontban felfelé vagy lefelé el kell kanyarodni. A Böszörményi út felől érkezőknek ezért a Böszörményi út–Apor Vilmos tér–Stromfeld Aurél út–Szendi utca–Németvölgyi út az ajánlott kerülőút.

A Stromfeld Aurél úton egyenesen közlekedők irányonként 1-1 forgalmi sávon továbbra is át tudnak haladni a csomóponton, de a Stromfeld Aurél útról a Németvölgyi útra nem lehet elkanyarodni sem a temető, sem a Királyhágó tér felé.

Forgalmi változások május 18-ától június 28-áig

A második ütemet követően várhatóan május 18-ától (hétfőtől) megkezdődik, és előreláthatóan június 28-áig tart a körforgalom építésének harmadik üteme. A tervek szerint június végéig érvényben lévő forgalmi rend szerint visszaadják a forgalomnak a lefelé egyirányú Pagony utcát, valamint mindkét irányban megnyitják a forgalom előtt a Németvölgyi út nyugati ágát is. Ugyanakkor – a május 11-én bevezetendő közlekedési rend szerint – a Németvölgyi út keleti ágán (azaz a Kiss János altábornagy utca és a Stromfeld Aurél út között) megmarad a Stromfeld Aurél út irányú egyirányúsítás. A Németvölgyi út forgalma ebben az időszakban a Mártonhegyi út és a Stromfeld Aurél út között mindkét irányban folyamatosan haladhat, de a temető felől érkezve a csomópontban csak a Stromfeld Aurél útra lehet elkanyarodni; a Németvölgyi úton a Királyhágó tér felé továbbra sem lehet egyenesen továbbhaladni.

A Németvölgyi úton a (temető felől) az Alkotás utca felé továbbhaladóknak továbbra is a Németvölgyi út–Szendi árok–Stromfeld Aurél út–Apor Vilmos tér–Böszörményi út a javasolt terelőút, míg a Böszörményi út felől érkezőknek a BKK továbbra is a Böszörményi út – Apor Vilmos tér – Stromfeld Aurél út – Szendi utca – Németvölgyi út kerülőutat javasolja.

A Stromfeld Aurél úton egyenesen haladók irányonként 1-1 forgalmi sávon továbbra is áthaladhatnak a csomóponton. Emellett a Stromfeld Aurél úton a Szent Orbán tér felől érkezők el tudnak kanyarodni a temető felé a Németvölgyi útra, de a Királyhágó tér felé továbbra sem lehet elkanyarodni egyik irányból sem.

gyalogosok forgalmát egyik ütemben sem korlátozzák, úti céljukat – legalább az utcák egyik oldali járdáján – mindvégig elérhetik.

A közösségi közlekedési járatok útvonala sem a második, sem a harmadik ütemben nem változik.

Az kapubehajtók használatát az ingatlantulajdonosoknak a kivitelező mindvégig biztosítja, ez alól csak a behajtó előtti burkolatcsere néhány napig tartó időszaka jelent majd kivételt.

A Stromfeld Aurél út–Németvölgyi út–Pagony utcai körforgalom várhatóan július 31-ére készül el. A várhatóan június 29-étől tervezett további forgalomkorlátozásokról a BKK hamarosan tájékoztatást ad. Az átépítés ideje alatti esetleges kellemetlenségekért a BKK az ott lakók és az arra közlekedők türelmét kéri.

Stromfeld Aurél út–Németvölgyi út–Pagony utcai körforgalom építéséről

A XII. kerület egyik fontos csomópontjának, a Stromfeld Aurél út–Németvölgyi út–Pagony utca kereszteződésének körforgalommá alakítását a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Budapesti Közlekedési Központ koordinálja. Az építkezés 2015 márciusában kezdődött, és várhatóan július 31-ére készül el a Colas Út Zrt. kivitelezésében, közel nettó 124 millió forintért.

A korábban ötágú jelzőlámpás csomópontot egy szintén ötágú, egy forgalmi sávval rendelkező körforgalommá építik át; a belső kör átmérője 14 méter lesz. A belső kört zöldfelület díszíti majd, amelyet egy fél méter széles, kiskockakő burkolatú optikai vezetősáv szegélyez. Az útpálya, amelyen a gépjárművek a középső kört kerülik meg, egy négy méter széles aszfalt burkolatú, valamint egy három és fél méter széles nagykockakő burkolatú felületből áll. Mindkettő egyszerre és együttesen járható, az eltérő burkolat célja, hogy felhívja a figyelmet a nagyobb járművek kanyarodásának helyigényére.

A körforgalomba belépő, valamint azt elhagyó járműveket az úttorkolatban csomóponti terelőszigetek választják majd el. Az átépítéssel új zöldfelületek jönnek létre, amelyeket öntözőrendszer locsol, a kör közepén található dísznövények pedig egyedi megvilágítást kapnak a talajra helyezett, LED forrású dekor lámpatestekkel. A körforgalom környezetében átépülnek a kapubehajtók és a járdák is, amelyek a zöldövezeti lakókörnyezetbe illő, nemes zúzalék felületű térkőburkolatot kapnak.

Budapest, 2015. május 8.

Budapesti Közlekedési Központ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Demonstrációk miatt több járat közlekedése is módosul kedd délután

2015. május 12., kedd

2015. május 12-én, kedden délután, az Ápolók Nemzetközi Napján az egészségügyi dolgozók figyelemfelhívó demonstrációkat tartanak 16:30-tól várhatóan 20 óráig Budapest belvárosában, ezért lezárnak a forgalom előtt több útszakaszt, többek között a Clark Ádám teret, a Lánchidat, a Széchenyi István teret, az Andrássy utat, valamint a József Attila utcát. A forgalomkorlátozások miatt változik a 2-es villamos, a 15-ös, a 16-os, a 105-ös és a 115-ös busz közlekedése is.

A két helyszínen is zajló demonstráció közül az első résztvevői 16:30-tól gyülekeznek a Clark Ádám téren, majd 17 órától a Clark Ádám tér–Lánchíd–Széchenyi István tér–József Attila utca–József nádor tér–Nádor utca–Vértanúk tere útvonalon a Kossuth Lajos térre vonulnak, majd onnan 19 órától a Nádor utca–Arany János utca útvonalon csatlakoznak a második demonstrációhoz.

A második demonstráció résztvevői 17 órától a Hősök terén gyülekeznek, majd 17:45-től az Andrássy út–József Attila utca–Október 6. utca–Arany János utca útvonalon az Akadémia utca kereszteződéséig vonulnak, ahol várhatóan 19 órától egyórás rendezvényt tartanak.

Szakaszosan lezárják a közúti forgalom elől

• 17:10-től 20 óráig a Clark Ádám tér – Lánchíd – Széchenyi tér – József Attila utca – Nádor utca – Arany János utca útvonalat, valamint
• 17:45-től 18:40-ig az Andrássy út– József Attila utca – Nádor utca – Arany János utca útvonalat.

Változások a közösségi közlekedésben

2-es villamos

Várhatón 18 és 19 óra között a Kossuth Lajos tér lezárása esetén a villamosok rövidített útvonalon, a Közvágóhíd H és a Kossuth Lajos tér M között közlekednek. A Nagykörút felé ebben az időszakban a 15-ös vagy a 115-ös busszal célszerű továbbutazni.

15-ös és 115-ös autóbusz

Várhatóan 18 és 19 óra között a József Attila utca részleges, valamint az Október 6. utca, a Nádor utca és a Vértanúk tere lezárása miatt a 15-ös és 115-ös autóbusz módosított útvonalon közlekedik.

• A Gyöngyösi utca M és az Árpád híd M felé közlekedő buszok az Erzsébet tértől a József Attila utca–Bajcsy-Zsilinszky út–Alkotmány utca–Szemere utca felé kerülnek, ezért nem érintik a Hercegprímás utca, a Hold utca, a Kossuth Lajos tér M és a Batthyány-örökmécses megállókat. A terelt útvonalon az autóbuszokra az alábbi megállókban lehet felszállni:
  • Deák Ferenc tér M: a 16-os és a 105-ös autóbusz megállóhelye,
  • Szent István Bazilika: a 9-es autóbusz megállóhelye,
  • Arany János utca M: a 9-es autóbusz megállóhelye,
  • Kossuth Lajos tér (Szemere utca): a Szemere utca kereszteződése előtt kihelyezett ideiglenes megállóhely.
  • A Boráros tér H felé közlekedő autóbuszok a Pannónia utcától a Szent István körút–Nyugati tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Deák Ferenc tér–Károly körút–Múzeum körút–Kálvin tér–Üllői út felé kerülnek, ezért nem érintik a Markó utca, a Kossuth Lajos tér M, a Széchenyi utca, a Zrínyi utca, a Szende Pál utca, a Petőfi tér, a Március 15. tér és a Fővám tér M megállóhelyeket. A terelt útvonalon az autóbuszokra az alábbi megállókban lehet felszállni:
    • Nyugati pályaudvar M: a 9-es autóbusz megállóhelye Szent István körúton a Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződése előtt,
    • Báthory utca: a 9-es autóbusz megállóhelye,
    • Arany János utca M: a 9-es autóbusz megállóhelye,
    • Szent István Bazilika: a 9-es autóbusz megállóhelye,
    • Deák Ferenc tér M: a 9-es autóbusz megállóhelye,
    • Astoria M: a 9-es autóbusz megállóhelye.

16-os autóbusz

Várhatóan 17 óra és 17:40 között a 16-os busz a Lánchíd, a Széchenyi István tér, a József Attila utca és a Nádor utca lezárása miatt az Erzsébet hídon át, módosított útvonalon közlekedik.

• A Deák Ferenc tér M felé közlekedő buszok az Apród utca–Döbrentei tér–Krisztina körút–Erzsébet híd–Szabad sajtó út–Váci utca–Március 15. tér–Belgrád rakpart–Irányi utca–Ferenciek tere–Petőfi Sándor utca–Bécsi utca–Erzsébet tér–József Attila utca módosított útvonalon haladnak, ezért nem érintik a Széchenyi István tér és a József nádor tér megállót. Az autóbuszokra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Döbrentei tér: az 5-ös és a 178-as busz megállóhelye,
  • Március 15. tér: a 8-as, a 110-es és a 112-es busz megállóhelye,
  • Ferenciek tere: a 15-ös és a 115-ös busz megállóhelye,
  • Szervita tér: a 15-ös és a 115-ös busz megállóhelye,
  • Erzsébet tér: a 15-ös és a 115-ös busz megállóhelye.
• A Széll Kálmán tér M felé közlekedő autóbuszok a Deák Ferenc tér M–Erzsébet tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Károly körút–Kossuth Lajos utca–Ferenciek tere–Szabad sajtó út–Erzsébet híd–Döbrentei tér–Apród utca–Lánchíd utca–Clark Ádám tér módosított útvonalon haladnak, ezért nem érintik a Hild tér és a Széchenyi István tér megállót. Az autóbuszokra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Deák Ferenc tér M: a 9-es autóbusz megállóhelye,
  • Ferenciek tere M: az 5-ös, a 7-es, a 8-as, a 107-es, a 112-es, a 133-as, a 178-as, a 233-as és a 239-es autóbusz megállóhelye,
  • Március 15. tér: a 8-as, a 110-es és a 112-es autóbusz megállóhelye,
  • Döbrentei tér: a 8-as, a 110-es és a 112-es autóbusz megállóhelye,
  • Várkert Bazár: a 17p és a 86-os autóbusz megállóhelye)

  05-ös autóbusz

  Várhatóan 17 óra és 17:40 között a 105-ös busz a Lánchíd, a Széchenyi István tér, a József Attila utca és a Nádor utca lezárása miatt az Erzsébet hídon át, módosított útvonalon közlekedik.

• A Gyöngyösi utca M felé közlekedő buszok az Apród utca–Döbrentei tér–Krisztina körút–Erzsébet híd–Szabad sajtó út–Váci utca–Március 15. tér–Belgrád rakpart–Irányi utca–Ferenciek tere–Petőfi Sándor utca–Bécsi utca–Erzsébet tér–József Attila utca módosított útvonalon haladnak, ezért nem érintik a Széchenyi István tér és a József nádor tér megállót. Az autóbuszokra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Döbrentei tér: az 5-ös és a 178-as busz megállóhelye,
  • Március 15. tér: a 8-as, a 110-es és a 112-es busz megállóhelye,
  • Ferenciek tere: a 15-ös és a 115-ös busz megállóhelye,
  • Szervita tér: a 15-ös és a 115-ös busz megállóhelye,
  • Erzsébet tér: a 15-ös és a 115-ös busz megállóhelye.
• Az Apor Vilmos tér felé közlekedő autóbuszok a Deák Ferenc tér M–Erzsébet tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Károly körút–Kossuth Lajos utca–Ferenciek tere–Szabad sajtó út–Erzsébet híd–Döbrentei tér–Apród utca–Lánchíd utca–Clark Ádám tér módosított útvonalon haladnak, ezért nem érintik a Hild tér és a Széchenyi István tér megállót. Az autóbuszokra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
  • Deák Ferenc tér M: a 9-es autóbusz megállóhelye,
  • Ferenciek tere M: az 5-ös, a 7-es, a 8-as, a 107-es, a 112-es, a 133-as, a 178-as, a 233-as és a 239-es autóbusz megállóhelye,
  • Március 15. tér: a 8-as, a 110-es és a 112-es autóbusz megállóhelye,
  • Döbrentei tér: a 8-as, a 110-es és a 112-es autóbusz megállóhelye,
  • Várkert Bazár: a 17p és a 86-os autóbusz megállóhelye).

  Várhatóan 17:50 és 18:50 között a 105-ös busz a Hősök tere–Andrássy út–József Attila utca lezárása miatt az Andrássy út helyett a Podmaniczky utcán közlekedik

• A Gyöngyösi utca M felé közlekedő buszok a Bajcsy-Zsilinszky út–Podmaniczky utca–Munkácsy Mihály utca–Szondi utca–Gundel Károly út–Állatkerti körút–Hősök tere–Dózsa György út terelt útvonalon haladnak, ezért nem érintik a Bajcsy-Zsilinszky út M, az Opera M, az Oktogon M, a Vörösmarty utca M, a Kodály körönd M és a Bajza utca M megállóhelyüket. A terelt útvonalon a buszokra az alábbi megállókban lehet felszállni:
  • Szent István Bazilika: a 9-es autóbusz megállója,
  • Arany János utca M: a 9-es autóbusz megállója,
  • Báthory utca: a 72-es és a 73-as trolibusz megállója,
  • Nyugati pu. M (Podmaniczky u.): a 72-es trolibusz megállója,
  • Ferdinánd híd (Izabella utca): a 72-es trolibusz megállója,
  • Szinnyei Merse utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Bajza utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Munkácsy Mihály utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Honvédkórház (Hősök tere M): a 72-es trolibusz megállója.
• Az Apor Vilmos tér felé közlekedő buszok a Dózsa György úttól a Szondi utca–Bajza utca–Podmaniczky utca–Bajcsy-Zsilinszky út–Erzsébet tér terelt útvonalon haladnak, ezért nem érintik a Hősök tere M, a Bajza utca M, a Kodály Körönd M, a Vörösmarty utca M, az Oktogon M, az Opera M és a Bajcsy-Zsilinszky út M megállóhelyüket. A terelt útvonalon a buszokra az alábbi megállókban lehet felszállni:
  • Honvédkórház (Hősök tere M): a 72-es trolibusz megállója,
  • Rippl-Rónai utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Bajza utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Szinnyei Merse utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Ferdinánd híd (Izabella utca): a 72-es trolibusz megállója,
  • Nyugati pályaudvar M (Podmaniczky utca): a 72-es trolibusz megállója,
  • Báthory utca: a 72-es trolibusz megállója,
  • Arany János utca M: a 9-es autóbusz megállóhelye,
  • Szent István Bazilika: a 9-es autóbusz megállóhelye.

  A demonstráció vonulásakor az Andrássy utat keresztező tömegközlekedési járatokat – a 4-es, a 6-os villamos, a 70-es, a 73-as, a 75-ös, a 76-os, a 78-as, a 79-es trolibusz, valamint a 4-6-os, a 9-es, a 20E, a 30-as, a 30A és a 230-as busz – szakaszosan átengedik, azonban forgalmukban néhány perces korlátozásra kell számítani.

  A Budapesti Közlekedési Központ célja, hogy a lehetőségekhez képest a demonstráció idején is zavartalan legyen a forgalom. A változások okozta kellemetlenségek miatt ezúton is kérjük és köszönjük az arra közlekedők türelmét és megértését!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Az utazási igényekhez igazítják a FUTÁR-t

2015. május 6., szerda

Több közterületi FUTÁR kijelzőt áthelyezett a Budapesti Közlekedési Központ azzal a céllal, hogy az ügyfeleit azonnali információkhoz juttassa valamennyi olyan járatról, ami az adott megállót érinti. A BKK folyamatosan elemzi a FUTÁR működését, hogy a meglévő rendszer – a műszaki lehetőségeket figyelembe véve – mindig az aktuális utazási igényekhez igazodjon.

A Forgalomirányítási és UtasTÁjékoztatási Rendszer (FUTÁR) kiépítése óta számos ponton átalakult Budapest közösségi közlekedése. A legnagyobb változás az M4-es metróvonal átadásakor az ahhoz kapcsolódó felszíni hálózat módosításával történt, ami miatt több esetben jelentősen módosult a megállókat érintő járatok száma is. Ezek a változások több olyan megállóhelyet érintettek, amelyek közelében FUTÁR kijelzők működnek. A megváltozó forgalmi rendet követően néhány helyen az ötsoros kijelző soknak bizonyult, máshol pedig a háromsoros eszközöknél a kijelző mérete túl kicsi volt az összes járat megjelenítésére.

A BKK célja, hogy a meglévő rendszert a műszaki lehetőségek figyelembevételével az aktuális utazási igényekhez igazítsa. Eddig összesen 12 pár kijelzőt helyeztek át, minden esetben három- és ötsoros eszközök helyét cserélték. A kijelzőváltásokat az üzemeltetés költségeinek terhére végezték el többletdíj fizetése nélkül, vagyis ez külön forrást nem igényelt a BKK-tól.

Öt soros helyett három soros kijelzőket telepítettek az alábbi helyszíneken:

 

• a Széna téren a Margit híd felé (érintett járatok: a 4-es és 6-os villamos),
• a Harminckettesek terén (érintett járatok: a 9-es és a 83-as autóbusz),
• az Orczy téren (érintett járatok: a 9-es, a 83-as és a 217E autóbusz),
• a BAH-csomópontnál (érintett járatok: a 61-es villamos),
• a Móricz Zsigmond körtéren a Bosnyák tér felé (érintett járatok: a 7-es, a 107-es, a 907-es és a 973-as autóbusz),
• a Budagyöngyénél (érintett járatok: a 61-es villamos),
• Kőbánya-Kispesten a Vas Gereben utca felé (érintett járatok: a 68-as, a 151-es, a 909-es és a 968-as autóbusz),
• Kőbánya-Kispesten az Akadémiatelep felé (érintett járatok: a 68-as, a 151-es, a 909-es és a 968-as autóbusz),
• a Blaha Lujza téren, Újbuda irányába (érintett járatok: a 4-es és a 6-os villamos),
• Újpest-Központban (érintett járatok: a 12-es és a 14-es villamos),
• Kőbánya alsó vasútállomásnál (érintett járatok: a 162-es, a 162A és a 262-es autóbusz)

Három soros helyett öt soros kijelzőket telepítettek az alábbi helyszíneken:

 

• A Kossuth Lajos téren (érintett járatok: a 15-ös, a 115-ös autóbusz, illetve a 70-es és a 78-as trolibusz),
• a Kosztolányi Dezső téren (érintett járatok: az 53-as, a 86-os, a 150-es, a 153-as, a 153A, a 154-es, a 212-es, a 258-as, a 258A és a 918-as autóbusz),
• az Apor Vilmos téren (érintett járatok: a 102-es, a 110-es, a 112-es, a 990-es autóbusz),
• Újpalotán a Fő téren (érintett járatok: a 7-es, a 7E, a 107-es, a 133-as, a 233-as és a 979-es autóbusz),
• Rákospalota MÁV-telepnél (érintett járatok: az 5-ös, a 62-es, a 62A és a 69-es autóbusz),
• a Csaba vezér téren (érintett járatok: a 161-es, a 169E, a 201E, a 202E és a 990-es autóbusz),
• Újpest-Központban (érintett járatok: a 30-as, a 30A, a 147-es, a 170-es, a 220-as, a 230-as autóbusz),
• az Egressy úton (érintett járatok: a 77-es és a 82-es trolibusz),
• a Jahn Ferenc Kórháznál (érintett járatok: a 35-ös, a 36-os, a 123-as, a 123A, a 135-ös, a 135A és a 923-as autóbusz),
• Kőbánya alsó vasútállomásnál (érintett járatok: a 9-es, a 117-es, a 151-es, a 185-ös és a 217-es autóbusz),
• a Margit híd budai hídfőjénél (érintett járatok: a 9-es, a 17-es, a 26-os, a 86-os, a 160-as, a 226-os, a 260-as, a 260A, a 923-as és a 934-es autóbusz).

A Széll Kálmán tér felújítása után a téren az 59-es és a 61-es villamosok megállójában 5 soros, s ezzel egy időben a Várfok utcában 3 soros kijelzőt telepítenek.

A FUTÁR rendszer kiépítésével összesen 284 darab megállóhelyi kijelzőt és monitort telepítettek. A projekt tervezése még 2008–2009-ben történt, ekkor döntöttek a rendszerhez szükséges eszközök számáról, ezért az elmúlt időszakban a nagy kötöttpálya-felújítások során (1-es és 3-as villamos projektek) jelentkező további igények kielégítésére új eszközök is érkeztek a fővárosba. A megállóhelyeken elhelyezett FUTÁR kijelzők segítségével az ügyfelek valós idejű információkat kapnak, azaz percre pontosan láthatják, hogy mikor indulnak a megállóból az egyes járatok. Ez megkönnyíti az utazás tervezését, és kiszámíthatóbbá is teszi azt. A kijelzők a jármű útirányán és indulási idején kívül természetesen tájékoztatnak az esetleges forgalmi változásokról is. Ilyenkor az utasok mind a járműveken, mind a megállókban azonnal megkapják a szükséges információkat.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Szombattól változik a Bécsi út forgalmi rendje a budai fonódó villamoshálózat építése miatt

2015. április 29., szerda

2015. május 2-ától (szombattól) több hónapra lezárják a Bécsi út Nagyszombat utca és Szépvölgyi út közötti részét a budai fonódó villamoshálózat kialakításának vágány- és közműépítési munkái miatt. A forgalomkorlátozás miatt a Lajos utca Nagyszombat utca és Kolosy tér közötti szakaszán várhatóan megnövekszik a városközpont irányú autóforgalom, ezért a reggeli és a délutáni csúcsidőszakban fokozódhat a torlódások mértéke. A BKK kéri az autósokat, hogy aki teheti, válasszon másik útvonalat.

A Bécsi út Szépvölgyi út és Zsigmond tér közötti szakasza továbbra is egyirányú marad a centrum felé, és csak egy sávon járható. A Nagyszombat utca felől érkező, városhatár irányú forgalmat ugyanakkor a villamospályát keresztezve a szembejövő útpályára terelik át, ahol 2×1 sávban haladhat majd a kétirányú forgalom a Tímár utcáig, onnan pedig a villamosvágányon mehetnek tovább a Selmeci utcáig a kifelé tartók. Innentől a jelenlegi ideiglenes forgalmi rend szerint a parkolósáv helyén haladhat tovább a forgalom.

A Bécsi út külső szakaszáról érkező forgalmat a Nagyszombat utcán keresztül a Lajos utcába terelik.

A Bécsi út és a Szépvölgyi út kereszteződésében a Promenád felőli oldalon a gyalogosok jelzőlámpás irányítás nélkül keresztezhetik a közúti forgalom elől elzárt Bécsi út útpályáját, és a szemközti oldalon is csak egy sáv szélességében kell majd az úttesten átkelniük.

A BKK Zrt. honlapján, illetve a kozut.bkkinfo.hu linken már valós idejű közúti közlekedési információk is elérhetők. A fővárosban közlekedő autósok interaktív online térkép segítségével tájékozódhatnak arról, hogy hol milyen fennakadásokra kell számítaniuk. Az előre tervezett forgalomkorlátozások már napokkal az életbe lépésük előtt elérhetők az új webes felületen.

Budapest, 2015. április 29.

Budapesti Közlekedési Központ

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Májusban 25 új MAN busz érkezik Budapestre

2015. április 28., kedd

2015-ben a főváros közlekedésszervezője, a Budapesti Közlekedési Központ által lefolytatott buszüzemeltetési közbeszerzési eljárás eredményeként összesen 75 új, klimatizált, alacsonypadlós, a legkorszerűbb környezetbarát motorral felszerelt szóló MAN Lion’s City A21 autóbusszal bővül a fővárosi buszflotta. Közülük 25 májustól több lépcsőben áll forgalomba a fővárosban: május 1-jén, 8-án és 15-én. Az új járművek a Fővárosi Közgyűlés határozata alapján Budapest déli városrészeiben közlekednek majd a VT-Arriva Kft. üzemeltetésében.

A buszflotta megújításának célja, hogy a magyar fővárosban is kényelmes, alacsonypadlós, klimatizált, a legkorszerűbb EURO 6-os, környezetbarát motorral szerelt, magas utazási komfortot nyújtó járművek közlekedjenek az elavult, környezetszennyező, magaspadlós régiek helyett. Az új autóbuszokat a VT-Arriva Kft. üzemelteti majd.

Az új autóbusz-üzemeltetési modell keretein belül forgalomba álló 75 darab szóló járműnek köszönhetően a BKK Zrt. autóbuszvonalain közlekedő állomány immár közel 65 százaléka alacsonypadlós lesz, mely nagy segítség a kerekesszékkel közlekedőknek, a babakocsisoknak, az idős utasoknak és a mozgásukban korlátozottaknak. A légkondicionált utastér a forró nyári hónapokban teszi majd komfortosabbá utasaink közlekedését. A járművekkel végzett szolgáltatásra vonatkozó keretszerződés 8+2 évre szól. Az éves becsült érték évi 7 milliárd forint szolgáltatással együtt.

Az MAN Lion’s City A21 autóbusz

A buszok az MAN számos nagyvárosban közlekedő típusai, melyekből eddig több tízezer példány készült.

• Az új buszok az EURO 6 környezetvédelmi kategóriába tartoznak, vagyis fokozottan környezetkímélők. Az utasok kényelme érdekében a járművek jobb oldala az ajtó kinyitásakor kismértékben lesüllyeszthető, valamint kihajtható rámpával rendelkeznek, ezzel megkönnyítve a mozgásukban korlátozottak számára a közlekedést.
• A járműveket olyan biztonsági rendszerrel látták el, amely megakadályozza, hogy az utast vagy annak táskáját, kabátját odacsukja a záródó ajtó.
• A buszok minden oldalán látható lesz a járatszám, a hátsó kijelző pedig nagyméretű lesz, ami segítséget jelent a rosszul látóknak. Belül modern, nagy felbontású TFT monitorok segítik az utastájékoztatást.
• A végállomáson várakozó járművek ajtaja automatikusan visszacsukódik, ha nincs le- vagy felszálló utas. Az autóbusz ezért télen nem hűl ki, nyáron pedig nem melegszik fel.
• A buszokban biztonsági kamerarendszer működik, mely a teljes utastérre való rálátással rendelkezik.

Új autóbusz-üzemeltetési rendszer

Az új autóbusz-üzemeltetési rendszer lényege, hogy a szolgáltatást megrendelő BKK Zrt. a BKV Zrt.-n kívül – pályáztatás útján – más magántársaságokat is megbíz egy-egy vonal vagy vonalcsoport üzemeltetésével, akiknek ehhez biztosítaniuk kell a szükséges új és környezetkímélő járműveket.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------